Yamaha ybr125. Стоит ли брать?

[Rene]

Всем добрый день. Давно мечтал приобрести мотоцикл. В качестве первого мотоцикла рассматриваю вариант Yamaha ybr125, потому что:
1. небольшой объем двигателя, и соответственно экономичность (для маршрута дом-универ, я думаю, оно самое)
2. небольшая цена
3. красивый он

На форуме просмотрел темы, и вообще в инете про него почитал - в основном положительные отзывы. В связи с этим у меня есть пара вопросов:
1. Действительно ли для начинающего это почти идеальная техника? Или быть может есть некоторые альтернативные варианты (приблизительно по такой же цене)?
2. Сложно ли будет новичку разобраться в железе? (я имею ввиду при наличии какой-то неисправности устранить ее самому, если ее вообще возможно устранить самостоятельно)

Добавлю, что во мне 79кг и 183см. Есть права категории "А". Как уже писал, мото нужен в основном для города.

Заранее благодарю за ответы и комментарии.

[Stas467]

Сдохнет он под тобой. Чесотку бери.

[evil_laugh]

Не сдохнет. Меня (195/75) и товарища (180/явно больше меня) 80 спокойно тянул с динамикой жигуля.

Новый бери.

[Stas467]

80 спокойно тянул с динамикой жигуля

Ну если 80 тянул, тогда стоит брать не думая.

[alexdo]

Бери. С чесоткой за эти деньги возможно возиться придеться, а ёбр техника неубиваемая. Я месяц на нем откатал (100кг), и в городе было нормально, особенно если цели утилитарные, а не поразвлечся.

[goksa]

Rene, реально идеальная техника. не мало инструкторов в мотошколах учат людей именно на таких мотоциклах. кроме того и в городе, на дорогах общего пользования, этот мотик тоже можно встретить. так что всё гуд.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Сложно ли будет новичку разобраться в железе? (я имею ввиду при наличии какой-то неисправности устранить ее самому, если ее вообще возможно устранить самостоятельно)

хммм... если есть место "припарковаться"? я про гаражик и соотв-й инструмент. тогда нет проблем. разберёшься и поправишь.
как уже сказали: новый - лучший выбор. если бюджет позволяет.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Добавлю, что во мне 79кг и 183см.

норм.

[Shan]

Это мегамотоцикл. На нем отлично обучаются люди (знаю по опыт), отлично ездит по городу и за город вполне можно ездить. Динамика в одиночку - чуть быстрее 9ки, но это для меня как развлечение было - пытаться гоняться с тем, кого заведомо не обгонишь. Бензин почти нюхает, заводиться всегда легко - с кнопки или кика. Пластик лучше сразу снять и поставить круглую фару от ИЖа, так толку больше. Дуги в Крейзи Айрон приобрести и все ок будет.

Резина, например, петрошина за комплект 1100 р. После этого на нем можно в легкую эндурить.

Тут стояла только задняя петрошина, но 4е место в соревновании было за нами.
Цена других расходников вообще смешная, главное за ним следить и ухаживать, тогда он многое проедет.

[Rene]

Всем спасибо за оперативность.

не мало инструкторов в мотошколах учат людей именно на таких мотоциклах

Везет, я учился на "Минске".

хммм... если есть место "припарковаться"? я про гаражик и соотв-й инструмент. тогда нет проблем. разберёшься и поправишь.

Ну в принципе я думаю место можно найти. По поводу инструмента - нужен какой-то специальный? Если да, то какова приблизительная стоимость? (хочется не только кататься, но и разбираться более-менее в железе, ибо крайне не хочется таскаться по сервисам из-за простейших неисправностей)

Динамика в одиночку - чуть быстрее 9ки

По городу и так особо не погоняешь, да и опасно это.

Пластик лучше сразу снять и поставить круглую фару от ИЖа, так толку больше. Дуги в Крейзи Айрон приобрести и все ок будет.

Я думаю про апгрейд думать пока очень рано, но все равно спасибо

[Shan]

Это не апгрейд, а необходимый тюнинг нацеленный на экономию денежных затрат из твоего кошелька)

[Самурай]

. Действительно ли для начинающего это почти идеальная техника?

Бери, не прогадаешь, для тебя то-что надо!

[Cognytus]

Я бы микилончека взял бы за такие деньги ВОТ

[Rene]

Shan, самого мотоцикла еще нет, но я принял на заметку=)
Cognytus, честно говоря, я не очень люблю кроссы) но вариант неплохой наверное

[Kирилл]

Rene

Сложно ли будет новичку разобраться в железе? (я имею ввиду при наличии какой-то неисправности устранить ее самому, если ее вообще возможно устранить самостоятельно)

Если серьёзно не падать то никаких неисправностей не будет. Почитай YBR- форумы, там есть много примеров, когда YBR-ки выхаживали под 100 тысяч без особых ремонтов. Удивительный мотоцикл. Если средства позволяют многие оставляют его как второй. Из минусов вспоминаются недостаток динамики на скоростях выше 85 км/ч (что вполне понятно при таких характеристиках) и узкая резина. Колёса чувствительны к средней силы ударам о резкие дорожные неровности,- на полках дисков остаются заметные вмятины. При падениях практически сразу раскалывается пластик на "морде", даже при наличии дуг. После чего, как рекомендовал Shan, можно поставить круглую фару. С ней он тоже неплохо смотрится. После износа стоковой резины можно попробовать поставить что-то пошире но не сильно т.к. может задевать да и несколько снижается динамика. С 2009 г. на них ставится цепь O-ring, при спокойной езде и надлежащем уходе подтягивать её приходится очень редко, а ресурс легко превышает 20 т. Моё мнение- очень удачный вариант на первый, второй сезон. За это время как раз определишься к чему у тебя душа лежит и какой следующий мот покупать. И самое главное в отличие от несколько более дешёвых китайцев- высокая ликвидность YBR на вторичном рынке. К стати YBR тоже делают в Китае, но на заводе Yamaha.