Проводка иж планета спорт

[IAntoxa]

Выручайте кто чем может, вот что случилось:
1) Если зарядить аккумулятор мой пс заводиться и нормально едет но вся беда в том что он сам перестал заряжать аккумулятор. Тоесть я еду покуда не заглушу мотор потом он уже не заводиться подскажите мне с чем это связано генератор или выпрямитель или дело в другом как проверить?
2) Ещё хотел бы узнать какая проводка подойдёт к пс если её заменять?
3) Можно ли исключить аккумулятор поменяв проводку?
4) Какой выпрямитель и генератор подойдёт к псу?

Заранне спасибо!

[karmoran]

Тоесть я еду покуда не заглушу мотор потом он уже не заводиться подскажите мне с чем это связано генератор или выпрямитель или дело в другом как проверить?

ну диагноз заочно не ставим.
IAntoxa, померяй напряжение на клеммах аккума при заведенном двигателе. Должно быть 14 вольт +/ - 0.1 в.
Померяешь пиши что намерил.. а то там куча вариантов может нарисоваться.. от хреновых щеток до убитого аккума.

[rus86]

Хз какое на ПСе РР, на обычной планете/юпитере оно называется БПВ, от вибрации отваливается пайка диодов выпрямительных. Нужно пропаять хорошенько и все Ок будет.

[IAntoxa]

karmoran
Спс но я ближайший месяц несмогу померять напряжение аккума. У меня есть 2а аккумулятора японских хороших но не в них дело.
До этого стоял совершенно новый аккумулятор но он внезапно каратить начал и я решил не возиться с ним нашлись добрые люди с ненужными аккумуляторами!

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
rus86

спс на пс тоже БПВ оно выпрямителем называется, нужно посмотреть диоды.
Мне знакомый говорил что вроде от иж-п4 должно подходить ноя невидел в продаже.

Добавлено спустя 5 секунд:
rus86

спс на пс тоже БПВ оно выпрямителем называется, нужно посмотреть диоды.
Мне знакомый говорил что вроде от иж-п4 должно подходить ноя невидел в продаже.

[karmoran]

До этого стоял совершенно новый аккумулятор но он внезапно каратить начал

Вот я об этом и говорю. Может быть как отсутвие зарядки впринципе, недозаряд, или перезаряд.
Перезаряд приводит к тому что аккум убивается и недержит емкость. Тоесть при нагрузке в цепи разряжается очень быстро.
Ну вот.. а Гена незнаю какая на ПС. На ИЖ -П(ЮП)5 и Явах 12в генератор работал только от внешнего подмагничивания, тоесть пока напряжение в борт-сети есть он выдает заряд, как только напряжение пропало так он сам ничего не выдаст сколько его не крути. Пока работает - подмагничвает сам себя, хоть аккум выкини.. Стоит заглохнуть - фик заведешь потом, даже с толкоча.
На ЮП3 тоже подобная система была но там толи напряжение подмагничивания требовалось низкое, толи что то своеобразное в системе... не спец я - но с толкоча и без аккума заводился отлично..

[котовский]

не спец я - но с толкоча и без аккума заводился..

Твоя правда! Тоже раньше, когда был юпитер3 с толкоча без аккума без проблем заводился.

[IAntoxa]

karmoran
Спасибо, незнал этого я. Теперь как только смогу выбраться к своему псу сразу же померяю напряжение!


Если кто знает подскаджите как БПВ проверить рабочий или нет?

[karmoran]

Если кто знает подскаджите как БПВ проверить рабочий или нет?

Субьективный метод такой как написал выше..
если напряжение на клеммах аккумулятора в пределах нормы то БПВ и гена 100% рабочие.
Если например 14,2( 14.3, 14.5 и более.... ) то гена рабочий а БПВ пробитый.
Если 13.8 (13.8, 13,7 и менее) то хандрит гена.. работает но плохо. Есть смысл померять а массу напряжение с каждой обмотки генератора.
Если менее 12 в то тут варианты... тоесть мот работает на одном аккуме.
Меряем на массу напряжение с каждой обмотки генератора.
Да.. вот. Не уверен что номинальное зарядное напряжение (14в) будет доступно при холостых оборотах.. Должно быть но не обязано. Поэтому советую погазовать при измерениях.
Ну это так.. для нубов типа меня, без специальных знаний в электронике.

Объективный метод - поставить заведомо рабочий БПВ

Вот чота по теме нарыл - глянь http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?p=220786

ПысЫ: Спроси Костю 200, он точно владеет вопросом.