Подскажите (на что пересесть)!!!!!!

[igor12306]

Я планирую учиться ездить на ебре (где то сезон). а вот потом подскажите на 600-ку можно ли смело садиться после ебра? имею ввиду р6 или сибиху, хотя можно и че нить другое.

[CliFf]

литр бери - не прогадаешь

По делу: научись ебриком управлять, чего загадывать-то...Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем.

[Merzavo4ka]

Учись на ебрике, себе бери сибиху 400, а потом и на 600 садись

[Makaroff]

РэАдин/ХаяБуся - вот то что тебе надо. Главное - не ссать!

[DESPOT]

Если есть масло в голове и ты не 16-ти летний подросток, то бери 600 и все ок будет. Только всеже лучше не р6 или Cbr600rr. А спорт туристы типа cbr600f или тундерката.

[karmoran]

Если есть масло в голове и ты не 16-ти летний подросток, то бери 600 и все ок будет.

Если в голове масло то брать не меньше литра или - хаябуса оптимально

[Barbudos]

igor12306,

правильно говрят - научись сначало на ёбре. А уж потом сам решишь - на байке нужно как минимум посидеть, понять эргономику, прочувствовать справишься ли, примериться к весу. Желательно прокатиться. Байк байку рознь. Ко мне вчера приезжал друг на эндуре Каве D-tracker он кит воткнул на 350 сс, какието еще приблуды поставил. Так вот я вчера проехался на этом чуде - мне блин на нем СТРАШНО! Реально переключаться просто стремно, ощущение, что сечас он из-под тебя вылетит. Где центр тяжести фиг понтно, ощущение, что под тобой велик, а не мот - такой он легкий, сидишь как на табуретке ибо жесткий. Ты на нем не едишь, а сдерживаешь его попытки улететь в далекие дали, очень злой - нифига не мое. А у меня 600 сс чоппер хонда стид - комфортно, тяговито, не зло, ошибки прощает, уютно как дома на диване. Если сравнивать, то мой байк похожь на линкольн таун кар, а его на заряженный раллийный ситроен. Вывод - кубатура не при чем, ищи байк который подойдет именно тебе, ищи сам - их надо мерять:)

[igor12306]

Barbudos ну если б вопрос сейчас заключался только в том-какой байк мне нравится, то я б брал эрку. Я автомобилист, научившись ездить на автомобиле, потом уже объем двигателя, мощность, существенной роли не сыграют, потому что ты сядиш и поедшиш, имея понятие о том как работает сцереление, когда машину начинает тянуть, ход сцепления наприемр и т.д. вот меня интересует так ли дела обстоят с байками? Например если провести аналогию ебра с эркой-это как научиться ездить на 9-ке а потом пересесть за эвик.

[Alesv]

Тут такой аналогии не получится, эвик не завалится если ты слегка перетормозишь или сорвешь колесо в букс, немного борщанешь со скоростью и т.д. Любая из твоих ошибок может стать фатальной. А отсутствие опыта помноженное на объем спортивного байка дает большую вероятность таких ошибок

[DImBOSS]

Если в голове масло то брать не меньше литра или - хаябуса оптимально

чтоб наверняка!