Мот для езды по городу - что посоветуете?

[kohinor51]

46 лет, 178 см, 110кг. права А есть.
Бюджет: хотелось бы уложиться в сумму в районе 100-120 тыс.
Если за такую сумму только дрова, буду думать как её увеличить.
Что хочу от мотоцикла:
- нейкед (хотелось бы с V-Twin)
- чтоб хорошо тянул с низов, ровно без скачков набирал скорость для движения в потоке машин
- достаточно узкий и легкий в управлении (быстрое перестроение в пробке и т.п.)
- четко работающая, удобная коробка передач
- относительно легкий (пробки)
Что нравится:
1. Брос 400. Был бы всем хорош, нюансы:
- насколько сложно найти неубитый экземпляр, или они уже почти все уезжены в дрова, то есть будут проблемы очень старого мотоцикла?
- сколько денег (примерно) чтобы довести до ума не своими руками, то есть чтобы нормально ездил, достаточно долго?
2. SV 400. Интересует нормальный, более-менее беспроблемный экземпляр - во что обойдется сам аппарат, плюс вложить, чтобы бегал?
3. А какие варианты могут быть с рядными двойками?
Например, GS500. Те же вопросы, что и по SV. Отзывы неоднозначные. Насколько частые поломки, проблемы с з/ч?

[Stas467]

3. CB 500
А вообще все эти вопросы надуманные. Все зависит от состояния конкретного экземпляра. За 100- 120 в любом случае серьезный аппарат не новый получится. А уж паданный царапанный или с мотором стучащим, эт уж при покупке смотри.

- сколько денег (примерно) чтобы довести до ума не своими руками, то есть чтобы нормально ездил, достаточно долго?

Еще полцены. На сервисах тоже люди работают и их дети не должны ложиться спать голодными.
В свое время ездил на Honda WRX 400. Понравился . Присмотрись. Если б не чахлый мотор, не слез бы с него.

[Angstrem]

В свое время ездил на Honda WRX 400. Понравился . Присмотрись. Если б не чахлый мотор, не слез бы с него.

правильно VRX

CB500, GS500 — нормально. еще лучше Kawa Er-5

Bros 650 (а не 400)  — вообще офигительно, но свежих нету

Suzuki VX800 — ооооочень старые, чаще всего убитые

можно еще рассматривать 600-650-кубовые одностволки, но они не классики, а эндуры: Хонта Доминатор, Ямаха ХТ600, Ямаха Тенере и т.п. Но это для настоящих ценителей, для тех, кто понимает

[Шкет]

Если б не чахлый мотор, не слез бы с него.

для города вполне себе мотор.

[Stas467]

правильно VRX

Не дает покоя Subaru Impreza WRX STI Но в принципе ты прав.

Добавлено спустя 6 минут 56 секунд:

для города вполне себе мотор.

У меня дальнячки случаются, знаете ли... На трассе переставляет ветром, посадка прямая - сдувает, максималка 140 по факту, вдвоем тяжело ему. Но красивый, стильный аппарат. И для города действительно не плох, что по руляемости, что по тормозяимости, что по бензинопотребляимости. Крутится он не охотно, но "чисто пацанские " девятки обычно разглядывали мой номер. Чистый внутрияпонец, надежен и прост. Для спокойного водителя вообще находка.

[Garinich55]

я, как новичок в этом деле, взял у друга покататься CB 400. езжу месяц. отличный аппарат! Это мое мнение в сравнении цена качество. для города это самое оно, но вот для трассы маловат(((
Если интересно, он заствляет меня его продать. я сопротивляюсь как могу, но хозяин - барин...
цена вопроса 130 тыров. падал 2 раза, но не критично, на скорости 5-10 км/ч.
Если интересно, могу показать, но не хочу)) т.к своего мота нет((((
просто могу дать прокатиться, чтоб понял, как он едет и как управляется.....

[karmoran]

Лучьший мот для города - мотард. 250сс и выше - не китай тока.
Но под возрастную категорию может и не подойти по политическим причинам.

[Шкет]

Шкет писал(а):
для города вполне себе мотор.

У меня дальнячки случаются, знаете ли... На трассе переставляет ветром, посадка прямая - сдувает, максималка 140 по факту, вдвоем тяжело ему. Но красивый, стильный аппарат. И для города действительно не плох, что по руляемости, что по тормозяимости, что по бензинопотребляимости. Крутится он не охотно, но "чисто пацанские " девятки обычно разглядывали мой номер. Чистый внутрияпонец, надежен и прост. Для спокойного водителя вообще находка.

это Вы щас мне про мой мотоцикл рассказываете?) Спасибо))) правда есть один косячок

максималка 140 по факту

с ушатанным моторчегом видно Вам экземплярец попался. По факту все честные 160 по спидометру
ТС вроде как мопед для города просил подсказать, из всего четырёхсотого на чём ездил врикс лучший городской вариант. Моё нескромное мнение.

[SaSh'ok]

Эндуру если тупо для города брать надо. Или всякого рода селёдки типа SRX и прочих бросов

[kohinor51]

Лучьший мот для города - мотард. 250сс и выше - не китай тока.
Но под возрастную категорию может и не подойти по политическим причинам.

Мотард - здорово конечно. Только в дождь приеду на работу не совсем чистый (причем по самый шлем)
с таким брюхом как у меня на мотарде или эндуро классно буду выглядеть
На дорожник я бы поставил дуги и на них что-то вроде грязезащиты. Плюс подходящие ботинки, кожаные штаны.

просто могу дать прокатиться, чтоб понял, как он едет и как управляется

Видимо, смотреть мотики буду после 20 августа. 3-го уже уезжаю. Щас правый глаз недавно после операции, ездить не стОит.
И вообще на 400-ке собираюсь сначала между гаражами и по дворам учиться.

ТС вроде как мопед для города просил подсказать, из всего четырёхсотого на чём ездил врикс лучший городской вариант. Моё нескромное мнение.

Когда собираетесь продавать, сейчас или в конце сезона? Тульская от меня не так далеко, живу на Ленинском. Я бы глянул на этот Врыкс.

[Ёрш]

Ездил на VRX, CB500, сейчас на ER-6N, я бы посоветовал последний, но в сумму не уложишься.
VRX у тебя не поедет быстро, с твоим то весом... У СВ500 преимущество в этом плане.
Я Сибиху продавал в очень хорошем состоянии, поищи, может найдешь что. Как раз в твой бюджет.

[Шкет]

kohinor51, пока точно не знаю когда продавать буду, как денег заработаю на новый)

[August]

+1 за вырыкс. Если хочется именно втвин, то лучший наверно вариант. Для меня он мелковат оказался по росту, но во мне 185. Едет до 100-120 вполне резво, больше для города и не надо особо. При этом красив, и дешевле даже тех-же сибих, и моложе бросов лет на 5-10.

[kohinor51]

VRX у тебя не поедет быстро, с твоим то весом

Ну...мне максималка особо-то не нужна, другое дело что врыкс весит 190 (вроде как?), плюс еще 120 (с экипом и барахлом), будет ли он нормально набирать скорость с такой нагрузкой?
внешне врыкс нравится, на вид он дружелюбный и нестрашный
СВ 500 интересный мот.

[dima8090]

- нейкед (хотелось бы с V-Twin).....сумму в районе 100-120 тыс.

Это фантастика , по теме, годков тебе много, научен опытом, так что не будешь тупо откручивать, тебе можно начинать и с большой кубатуры, если есть хотябы опыт вождения машины, вообще замечательно, в смысле читаешь трафик и знаешь Москву, за 100-120р тебе предложат однозначно дрова, это факт . Чтобы взять мот в нормальном состоянии нужно рублей 200, объясню почему, по росту тебе подойдет любой тип мота, а вот по весу, часотку отметай сразу, не вариант для 110 кг, иначе крутить прийдется все время и смотрется комично будешь... Остается 600 и 1000 кубиков..., по твоим запросам и финансам (с учетом расширеного бюджета до 200р, за 120 - дрова) возьми нейкед или классик, как вариант Fz-6, Hornet 600, но я бы тебе советовал Fz-1, на него плуг нижний продают, смотрится ничего, мот в принципе под тебя по росту, весу, возрасту (пусть тебя это не смущает, ты не молод и не будешь понтоваться перед девченками), он довольно удобен, маневрен, двигло от Р-1 но сильно дефорсировано, т.е. тяга на низах хорошая, едет бодро, ну и управляется на ура, по з.ч. проблем нет, экономичен, вообщем по твоим запросам, но помни со 110 кг чесотка не вариант