пару вопросов от новичка

[svyazist]

Здравствуйте,
накопились некоторые вопросы от первого опыта езды на мотоцикле (до этого опыт был 15 лет назад, не считается)

1. Как правильно ездить по трассам с фурами?
я еду 70-80 (быстрее пока стремно), эти падлы обходят на 120 км\ч в метре слева, даже не пытаются тебя объехать левее (редкие случай), в такие моменты возникает ощущение, что попадаешь в турбулентность, ощущения не из приятных Приходится постоянно "мониторить" в зеркала и сильно сбавлять скорость при их приближение...Ездить по "более спокойным дорогам" не вариант, т.к. , как правило, они все убитые..

2. Как ездить в дождь? Или не лучше не ездить вовсе?
У авто есть дворники, тут их нет, в рез-те через некоторое время видимость через стекло шлема становится практически нулевой, еще и фуры грязи подливают..

заранее спасибо за советы.

[Brute]

ну что тут сказать
1. ехать быстрее фур
2. сидеть дома

[yha]

1. ехать быстрее фур2. сидеть дома

+1

[JohnAl]

svyazist, нет ни одной "фуры", которая могла бы с прицепом обогнать на 120. Американец раздушенный с 500лс детройт дизелем может выжать 123км/ч без телеги. Так что объезжают тебя на 90-95км/ч. У европейских тягачей на эту скорость ограничитель. Вот и думай, если ты 90 по трассе не едешь, то лучше вообще не лезь туда. Засосать под колеса турбулентным потоком - вполне реально.
2. Есть дворники на палец, помагают хорошо, стоят копейки. Или ладошкой стираешь.

[CommreZ]

JohnAl

svyazist, нет ни одной "фуры", которая могла бы с прицепом обогнать на 120.

На Новорижском шоссе такитх полно. Причем - не только фуры, но и грузовики с прицепами ТОНАР.
Носятся 110-130 как миленькие.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Здравствуйте,
накопились некоторые вопросы от первого опыта езды на мотоцикле (до этого опыт был 15 лет назад, не считается)

1. Как правильно ездить по трассам с фурами?
я еду 70-80 (быстрее пока стремно), эти падлы обходят на 120 км\ч в метре слева, даже не пытаются тебя объехать левее (редкие случай), в такие моменты возникает ощущение, что попадаешь в турбулентность, ощущения не из приятных Приходится постоянно "мониторить" в зеркала и сильно сбавлять скорость при их приближение...Ездить по "более спокойным дорогам" не вариант, т.к. , как правило, они все убитые..

2. Как ездить в дождь? Или не лучше не ездить вовсе?
У авто есть дворники, тут их нет, в рез-те через некоторое время видимость через стекло шлема становится практически нулевой, еще и фуры грязи подливают..

заранее спасибо за советы.

1. терпи, набирайся опыта, а с ним - увеличивай постепенно скорость

2. полюбому - без острой нужны не ехать. если в дороге попал под дождь, то переждать, если есть возможность, ибо тебя им еще хуже становится видно

[JohnAl]

Носятся 110-130 как миленькие

Только с горки...

[stas1]

1. Если слева тебя обгоняет фура, то соберись и держи руль крепче, будь готов к потокам воздуха. Если ты едешь по первой полосе, то сдвигаться от нее вправо не вариант, поскольку если все-таки понесет то вылетишь с дороги. Если по второй - перестройся на первую и пропусти. А вообще почитай полезную книжку, недавно она появилась здесь на форуме в разделе для новичков, там очень хорошо написано что делать при порывах ветра.
2. Наклей на визор антифог

[Axeman]

1. Если слева тебя обгоняет фура, то соберись и держи руль крепче, будь готов к потокам воздуха.

+1

я ещё и скорость сбавлял всегда, когда на лёгком мотоцикл ездил, а то болтанка начиналась жестокая

[svyazist]

спасибо большое всем за полезные советы!

[kapo]

Только с горки...

америкосы 110 европа 90, это людям от страха кажется что 130 и там и там ограничители, можно конечно на европейце снять и на д.т. работать svyazist мешаеш людям работать

[svyazist]

Вот и думай, если ты 90 по трассе не едешь, то лучше вообще не лезь туда. Засосать под колеса турбулентным потоком - вполне реально.

т.е. проехав по трассе Москва -Питер порядка 300 км я реально рисковал жизнью? спасибо, пойду переосмыслю свои действия

[CommreZ]

CommreZ писал(а):
Носятся 110-130 как миленькие

Только с горки...

ага, щаz

ТОНАРовские грузовики по ровной х.ячат без напряга, да еще обгонять успевают

Добавлено спустя 8 минут 4 секунды:

stas1 писал(а):
1. Если слева тебя обгоняет фура, то соберись и держи руль крепче, будь готов к потокам воздуха.

+1

я ещё и скорость сбавлял всегда, когда на лёгком мотоцикл ездил, а то болтанка начиналась жестокая

ну вот ни разу не согласен

надо не руль крепче сжимать, а снизить парусность свою, т.е. лечь на бак
это дополнительно еще придаст моту устойчивость, т.к. центр тяжести сместится вниз

руль жестко не фиксировать, а применить технику кроссовую, когда локти подняты и расставлены в стороны

скорость тоже снижать не надо, по той же причине устойчивости - т.к. снижение скорости снижает устойчивость мота

[JohnAl]

svyazist, а тебя чего, никогда порывом ветра не переставляло? Хотя может там у вас леса. А вот в белке, к примеру, запросто на полметра кидает, когда из-за холма вылетаешь. Ну и на обгоне фуры все время наклоном мота компенсируешь поток, который тебя к ней прижимает. Хотя казалось бы - бандит тяжелый.

[Semen]

JohnAl Про скорость фур ты ошибаешься. На мкаде поздно вечером на машине иду около 140 км в час, никого не трогаю .... меня справа обгоняет Седельный тягач ( так же фура без прицепа называется?) . Скорость этого монстра была около 160 - обгонял достаточно быстро.

Допускаю что спидометр гонит в пределах 20 км.ч - самый максимум. Итого у фуры было 140км.ч

Может он и с фариканского спец.участка Париж-Докар возвращался, но было реально стрёмно.

[astahov]

Ездил на мопеде 50сс по трассе, дискомфорта не ощущал. Ехал ближе к правой полосе максимум 60 км/ч и меня все обгоняли. После часа езды привыкаешь.
В дождь ездить противно, когда вода по ногам бьет, от попутных машин вода с ног до головы окатывает, но можно. Единственное, помимо мокрой одежды, приходится как то скорость контролировать. Т.е. когда тебя окатывает и в лужах скорость снижаешь, но при этом капли дождя при повороте головы с визора не сдувает, а прибавить скорость для сдувания капель не получается из-за луж, поток воды которых нарочит ноги с подножек снести. Благо участки с лужами (низины) не по всей дороге и выходя на безлужный участок получается увеличить скорость и сдуть капли с визора. Грязи как таковой до шлема не долетает, в основном вода.
Как то так.