Мотобратва помогите.

[$(Беня)$]

У меня на бандите непонятное происходит. Сгорела лампа на фаре. Я поставил новую, она работает на низких оборотах. Но стоит только до 3 тысяч поднять. Тут же она сгорает. Сначала вспышка как на фотоаппарате. А потом сгорает. Переключаю на дальний свет, даю чуть газу. И снова такая же фигня. Больше не где не горит. Всё остальное работает, подсветка, приборы. Задний фонарь. Что это может быть. Подскажите пожалуйста. Уже 2 лампы поставил и оба сгорели. Я уже думаю может где-то проводка замыкает. Если есть у кого по этому вопросу ответы. Чирканите мне.

[Гарикz]

Скорее всего замыкает,в итоге большое напряжение сжигает лампу

[imaginary]

Вначале измерь напряжения на выходе,подключи мультиметр и смотри,что выдает.Потом смотри маркировку лампы,какое у нее напряжение.

[Valeriy007]

думаю реле регулятору ПИПЕЦ смотри как бы мозги не сгорели

[Hanter]

смотри проводку, коротит где-то! просмотри провода от гены до фары и предохранители.

[gashek]

реле зарядки...

[karmoran]

думаю реле регулятору ПИПЕЦ смотри как бы мозги не сгорели

реле зарядки...

+100
померь зарядное напряжение на аккуме если выше 14.5 то смело релюху в помойку .. да побыстрее. Как отписал Valeriy007" про мозги - они дорогого стОят

[$(Беня)$]

Всё пацаны разобрался. Аж как будто камень с сердца. А проблема была в том: Лампа которая сгорела была 90/100 в. Я тоже поэтому и взял такую же. А ребята дай Бог им здоровья из мото сервиса. Сразу сказали что это очень много. Поставили мне лампу на 55/60 в. И всё стало в норме. Ещё раз от всей души фарту вам и здоровья. Спасибо за внимание.

[Valeriy007]

Поставили мне лампу на 55/60 в. И всё стало в норме.

Странно все это! что горели те которые на 90-100 а эти не горят... из области фантастики.

[myka]

Странно все это! что горели те которые на 90-100 а эти не горят...

организм отторгает

[Диполь]

Странно все это! что горели те которые на 90-100 а эти не горят... из области фантастики.

На самом деле все верно.
Кто разбирается в электрике хорошо это знают.
Версия 1. Замыкание. Не проходит, т.к. при замыкании стандартных цепей на мотоцикле напряжение никогда не будет больше 12. А лампа на это рассчитана.
Версия 2. Реле-регулятор. Возможно, но тогда должно одинаково бить по всей электрике. Т.е. гореть должно все. Valeriy007 об этом предупредил. Но при этом характерный симптом - изменение яркости синхронно с оборотами. А тут такого не было.
Версия 3. Нарушение теплового режима. Очень вероятно. Именно это и предположили на сервисе. Лампа установлена в корпус (например в корпус фары) и рассчитана на определенный теплоотвод, который определяется размером и конструкцией этого корпуса. А корпус, в свою очередь, рассчитан на определенный тепловой поток от лампы. Если лампа мощнее, корпус не справляется с тепловыделением и вся конструкция перегревается.
Последствия - быстрое перегорание лампы, а также частичное расплавление пластиковых деталей фары.
Наиболее часто наблюдается
- при попытке увеличить яркость фары за счет мощности
- при износе светоотражающей поверхности фары (почернение)
- при неправильной установке лампы (перекос)
- а также в малоразмерных задних габаритах.

Смущает только один момент.
Как я понял, раньше тоже стояла 90/100, но почему-то не горела.