Вулкан и другие

[Axeman]

Есть у нас на уютном форуме кто-нибудь, кто юзал/щупал этот агрегат? Я на следующий сезон думаю на заказ привозить себе новый дрынчег. Например, обратившись по этмоу вопросу к Борту Рассматриваются, собсна, предварительно круизёры от 750сс, но вообще крайне желательно побольше литра. Ну и ценой в 200к плюс-минус килобакс. Привозить думаю где-то зимой А пока собираю инфу вот.

Рассматриваемые варианты:

интрудер 750/800сс
вулкан 750/800сс
вулкан 1500сс
вирага 750/1100сс
драг стар 1100сс
шэдоу 750сс

драга 650, стид 600 и прочие маленькие не рассматриваются по причине маленького двигуна
Как видно из названия темы. приоритет отдаётся Kawasaki Vulcan VN 1500, возможно - в модификации Classic Tourer.

Ещё бы посмотрел на GL1500 Valkyrie, VT1100 и VTX, но по финансам уже не потяну, думаю... кстати, ещё подумаю насчёт Gold Wing GL1200

В общем, хотелось бы услышать инфу по вулкану полуторалитровому, а в идеале - и по всему перечисленному
В раздел отзывов не пошёл, там всё-таик отзывы надо оставлять, а не задавать вопросы. Ничего в старых темах интересного не нарыл там, поиск sucks

[Mike Dream]

По Вулканам - на сайт Вулканологов, но если брать, то имхо 1600-ый. Они посвежее, посимпатичнее и наскоко я знаю кое-какие недостатки 1500-ых исправлены.
Недавно видел клубня на чёрном 1600-ом с клёвыми кафрами, обвесом - очень круто аппарат выглядит!

[Axeman]

1600 не нравится внешне, отличий от 1500 много... и по деньгам может в бюджет не войти.

[djuggi]

но если брать, то имхо 1600-ый

Ну и ценой в 200к плюс-минус килобакс

Ну никак не вяжется
опередил))

[sergo32]

привет. дружбан наверное интрудера 1400 продавать будет. могу спросить.

[Axeman]

sergo32 спасибо, не трудись - чуть выше я писал, что байк будет привозиться из-за бугра к следующему сезону.

[Пыльный]

Полторашка турер, красивый мот, мало найдётся соперников ему среди конкурентов! Но очень не простой агрегат, в техническом смысле! При покупке надо очень внимательно подходить к конкретному экземпляру и его тех. состоянию! Если бюджет 200 значит думаю год не выше 2000? Проблемные места, которые возможно потребуют ремонта/замены: цепи грм(не дай бог их упустить и вовремя не поменять), корзина сцепления, коробка(в частности проблемы с износом копирного вала) и другие проблемы мелкие и не очень. Как правило после 30-40тыс пробега требуется основательная переборка мотора! Поэтому если покупать то очень свежий.

[sergo32]

ну смотри сам. если заинтерисуешься пиши л. с.

[Brodnik]

Это такой?

[Axeman]

Пыльный спасибо за интересную инфу. Год рассматривается конец 90х примерно. На тех. состояние буду смотреть в первую очередь - и двадцатилетний мот может быть в идеале почти, а трёхлетний мотоцикл вполне может быть убит наплевательским к нему отношением и кривыми руками.

По этой и другим моделькам хотелось бы услышать ещё конструктивную информацию

Добавлено спустя 48 секунд:
Brodnik вроде такой, да. Либо Вулкан 1500 Турер - он другой

[Пыльный]

Это такой?

Нет! Вот такой!
http://is.auto.ru/all/images/e9/8c/720x540/e98c2b8b.jpg

[Axeman]

Пыльный, он тоже прав - он имел в виду не 1500 турер, а простой вулкан 1500.

[Mike Dream]

Brodnik

Это модель до 96 года, потом другие пошли.

Вот классик 1500



Вот классик 1600



Имхо, при общей схожести, форма бака, глушителей и некоторых других элементов у 1600 более плавные и красивые, но дело вкуса конечно.
Ну и литые диски, бескамерная резина, доработаный двигатель и инжектор.

Ну а старые Вулканы, думаю сплошь ушатаные, я бы не стал рисковать брать такой мот с большим пробегом.

[Axeman]

Mike Dream, тут надо уже, полагаю, на состояние смотреть, причем в каждом конкретном случае отдельно. У брата жены, опытнейшего дядьки, вирага вон стоит 1100, старенькая, под 20 лет - ни одной поломки за лет пять, что она у него. Состояние - идеал, пробег - около 90к вроде... Своевременное ТО и очень прямые руки у владельца прилагаются

[Mike Dream]

Axeman

Согласен, как повезёт. :)