На каких оборотах переключать передачи?

[Soloart]

Купил мотоцикл меньше недели назад. Новый, то есть щас первую тысячу обкатываю. У официалов сказали "сильно не откручивай,не переходи за красную линию(11500)"... На просторах инета написано - не доводи до 6500....А я как самый ярый автомобилист переключаю на 3000-5000...Езжу осторожно и медленно,больше 80 км\ч пока не разгонялся. Учусь крутить восьмерки,тормозить и т.п... А переключать передачи на каких оборотах? Или можно на первой ехать 40-50 км\ч ?? Или не надо?

[Хондовчанин]

Да не парься. просто особо сильно двигатель не крути, без резкого повышения оборотов. делай все планенько, четко и не спеша =) наслаждайся поездкой и все будет ок.
Есть так же мнение, что ездить на обкатке не более чем 80 или что нибудь вроде этого, тоже не верно, и иногда надо слегка привысить это значение, и не на долго.

Говорят если ездить на низких оборотах постоянно, то свечи засираются и ломаются, но с другой стороны, сам двигатель меньше изнашивается и расход топлива меньше, а свечи заменить никогда лишним не будет))

Когда в потоке, я все время на низах езжу, так и комфортнее и экономичнее ).

на первой можно ехать 40-50, только зачем? ничего страшного конечно не будет, только двигатель будет греться сильнее, что на необкатанном двигателе и в жару, может привести к печальным последствиям. Не мучай движку =))

[Гусар]

Переключаюсь - сбрасываю газ до 1000 и втыкаю передачу, больше 4500 оборотов не крутил ещё...

[dmch]

Переключаю в диапазоне 5-10 тыс в зависимости от того как еду.

[leoney]

вообще переключаю по интуиции...не тянет - пониженную, тянет слишком - повышенную. Но в городе больше чем на 3 ей не ездю. На не ней хорошо за 100 можно уйти а можно катить 40

[BMSeer]

Пока новый сильно рвать двигатель не надо. Не стоит давать резких нагрузок - залог долгого и хорошего катания без поломок. А переключать в районе 3000- 4000 вполне нормально)

[VDM]

Гусар
Не путайте крузаки V-twins со спортами-рядниками. Там совсем другие рабочие обороты у движков. Я на своей Ямахе больше 4000 никогда не кручу, если не спешу никуда. А на спорте 5000-7000 оборотов - это нормальное явление.

Переключаться надо не по цифрам на тахометре, а по ощущениям. Надо привыкнуть к байку и все будет ок.
Но и в "натяг" ездить тоже очень не рекомендую. Не надо насиловать двигатель низкими оборотами на высоких скоростях.

[Гост]

обкатку делают что-бы детали после заводских станков , " притёрлись" к друг-другу
чем лучше ты пройдёш обкатку , тем дольше коник прослужит
на 5000 переключать , пока нормально , потом можеш выше

[Главный Бармалей.]

Soloart
Открой руководство по эксплуатации, найди раздел обкатка..

0-1000 км не выше 7000 об/мин (это примерно 150 км/ч на шестой передаче)
1000-1500 км не выше 8400 об/мин

P.S. Не слушай чеперастов НИКОГДА!!!

[tato]

переключать передачи на каких оборотах

каждому моту свои обороты

Переключаю в диапазоне 5-10 тыс

переключать в районе 3000- 4000

сбрасываю газ до 1000 и втыкаю передачу, больше 4500 оборотов не крутил ещё

ребята вы считаете, что на всех мотах одинаково?
какая польза ТСу знать на каких оборотах на ваших мотах переключать передачи
ему с его опытом обьяснять че такое "натяг" и "низы" считаю глупо.. хотя VDM +1..


ТС - после старта с 1й и начала движения можно почти сразу смело щелкать вторую и прибавлять газу..
когда мотор с плавного урчания начинает рычать, это уже пора сл. передачу втыкать (но вообще надо переключать чуть раньше, до того, как рычать начнет..в последствии научишся подсознательно определять этот момент)
при понижении при сбросе газа и торможении переключаемся вниз (понижаем передачу), так чтоб при отпускании сцепления мот не дергало...
по началу делай так:
- притормозил если совсем не сильно, то и не переключайся
- сбавил скорость ощутимо - перейди на 1 передачу вниз, но если мотор будет не урчать (р-р-р-р..) а бухтеть (бр-дк-тк-р-дк-тк..) то можно либо газку чуть прибавить, но лучше еще на 1 передачу вниз щелкнуть..
- оттормозился сильно (почти до 10-20кмч) - смело до 2й передачи щелкай..

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

0-1000 км не выше 7000 об/мин (это примерно 150 км/ч на шестой передаче)1000-1500 км не выше 8400 об/мин

это в мануале на Yamaha FZ8N написано?

[Главный Бармалей.]

это в мануале на Yamaha FZ8N написано?

Это написано в руководстве по эксплуатации к FZ6-S S2, как написано к FZ8N, надеюсь топикстартер отпишет.
Но не думаю, что параметры сильно отличаются.

[tato]

Это написано в руководстве по эксплуатации к FZ6-S S2, как написано к FZ8N, надеюсь топикстартер отпишет.Но не думаю, что параметры сильно отличаются.

вполне возможно..
думаю тогда ТС может и этими данными воспользоваться

[Главный Бармалей.]

думаю тогда ТС может и этими данными воспользоваться

Согласись, что данные по обкатке от производителя, намного точнее чем...
"(р-р-р-р..) а бухтеть (бр-дк-тк-р-дк-тк..)" ... "в районе 3000- 4000" ... "в диапазоне 5-10 тыс"

[Хондовчанин]

Просто тут у кого то спорты, у кого то чопперы, крузеры =))) каждый советует со своей колокольни)) Я правда учел что у него спорт) У меня на 10тыс оборотах двигатель бы уже взорвался))) т.к максимум 8 =)))
Вообщем крути как подсказывает тебе холодная голова, и не слушай горячее сердце) и движку слушай, он тебе лучше подскажет, что и как =) сугубо личное мнение.

[Soloart]

В мануале написано 0-1000км не более 5800, а 1000-1500 не более 6900.
По ответам сделал вывод: чтоб на низах не захлебывался, а на высоких не завывал.