хочу купить мотоцикл Honda CBR 900 RR Fireblade новичок

[serg2010]

Здраствуйте друзья хочу совета мне 38 лет тут загорелся мотоциклом по молодости гонял на явах и на уралах с женой развёлся захотелось свободы подскажите не слишком злой мот Honda CBR 900 RR Fireblade и рост у меня 182 вес 90 в Ярославле негде глянуть и присмотрется в магазинах только мопеды с уважением Сергей

[Macrophage]

Нет, ну ты точно тролль! Я не верю что человек в здравом уме в 38 лет будет покупать себе фаер на первый сезон.
Если не тролль, то со всем возможным в этой ситуации уважением: Пластик на первый и даже на второй сезон брать не стоит. Если уж так хочется мощи, бери спорт-турист типа VFR.

[karmoran]

serg2010, бери

[Князюшка]

karmoran Гарик, добрый ты
сибер файер очень злой мне кажется, если так сибер хочешь, то 600 и эфку

[serg2010]

HONDA VFR400 типа этого я в этой технике не разбираюсь поэтому прошу совета

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:
Honda CBR 600 F как на счёт этого я говорю что в этой технике я полный ноль просто хочится типа спорт или спорттурист

[Horned king]

я трактовал пост так:

Здраствуйте друзья! Хочу! Совета мне!!! 38 лет тут, загорелся. Мотоциклом по молодости гонял на явах. И на уралах с женой развёлся. Захотелось свободы. Подскажите не слишком злой мот Honda CBR 900 RR Fireblade. И рост у меня 182, вес 90 в Ярославле. Негде глянуть и присмотрется в магазинах. Только мопеды с уважением.
Сергей

[Князюшка]

HONDA VFR400 типа этого я в этой технике не разбираюсь поэтому прошу совета

у меня выфер 400, но у меня вес 70 и рост 170... тебе мне кажется он маловат будет, выфер компактный мот.

[Macrophage]

serg2010
Honda VFR800 или VFR1200. Считаются спорт-туристами. Чем отличаются от спортов: Удобная посадка, можно сажать сзади пассажира и не бояться, что он там затечёт или улетит (есть норм ручки для него), есть ветровик для прижима байка к земле и отсечения ветрового потока в лицо. Ну и вообще удобство это главное что отличает турист от спортов.
Фаер не бери, ибо он злой. Очень злой. И своенравный. Не надо спортов, всё что в них есть это красота и требования к опыту пилота.
Ещё советую взглянуть на яму вроде этой http://www.panavto-yamaha.ru/?page=motodetail&id=2526
А если позволяет бабло, то вообще посмотри какой шикарный: http://www.panavto-yamaha.ru/?page=motodetail&id=2363
Разумеется всё то же можно найти не новое в норм состоянии но за меньшие деньги.

А какой бюджет, кстати? Это же главный вопрос! Новый или Б/У? Если новый, то не боишься раздолбать? Дорогое удовольствие-то.

Князюшка
Давеча со скотчем (SCOTCH, Алексей) виделся, он на 800ом выфере был. Ни разу не компактный )

[continue]

не слишком злой мот Honda CBR 900 RR Fireblade

текст из МотоРевю №11, 2007 г

Знакомые крутили у виска: с ума сошёл начинать с «литра»! Чуть ручку перекрутил – и как разбитое яйцо всмятку. Но я подчинился досель не знакомому внутреннему чувству, что надо начинать именно с этого объёма. Благо, был на примете «фаер» древний (1992 года выпуска). Он сменил в России пяток владельцев. Подо мной, в принципе, исправно прожил три сезона и был опять успешно продан. На нём я научился ездить, падать, путешествовать, «зажигать» и куражиться. Просто универсальный и супернадёжный мотоцикл. К чему всё это? Да к тому, что пересаживаться на другую модель после Fireblade просто не хотелось. Да, «лисьи глазки» на тот момент уже морально устарели, но имели харизму, которой уже не изменишь.

На мотоциклах до этого не ездил вообще.
Научился передвигаться в нормальном темпе уже через 2-3 дня.
BLADE /Honda CBR900RR Fireblade/ 1994 года достаточно злой. Но. Я дружу с головой. И когда учился, то изучал Байк очень аккуратно. Шаг за шагом.
Мотик прощал мне мои ошибки и в меру жестко обучал меня.

Шло время. Я стал понимать, что напряжно на нем как-то.
Руки устают. Бак натирает живот. Зад стал плоским от коктейля жесткость амортиков + плохое качество дорог.(у меня от вашего коньяка задница болит. Шутка).
Движение в городском режиме только для любителей садо-мазо. 2 часа покатушек - и крепкий сон обеспечен. Мучение. Но терпел.
Терпел до тех пор, пока не допёр, что можно установить руль от кросача.

Посли установки RENTHAL TWINWALL жизнь стала легче. Но, все равно - не то. .......... Корче. Я устал.

[Macrophage]

continue
Скажу кратко: Зачем нам ещё один труп-то? (А то и два)

[serg2010]

Бюджет 250000или300000 тысяч а этот спорттур VFR800 или VFR1200 бу нармально будет по росту и конечно для новичка с головой я дружу и проблем не хочится

[continue]

ну ,я не хондовод ,и я считаю что надежность хонды это миф, а за такие деньги ты купишь довольно потрепанный выфер с БОЛЬШИМ пробегом ,если конечно не подкараулишь отличное предложение.

[serg2010]

я думаю про трупы ессли у тебя в бошке прянии то тебе этого неизбежать и хватит пугать что детский сад просто хочу совета

[Macrophage]

continue
Соглашусь. Стоит посомтреть на ямы ибо выферы надо "ловить".
Тогда фазера выше крыши будет типа вот: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -b3c9.html

[serg2010]

вы объясните кто с чего начинал а то сразу пугают может у меня и получится