ПОМОГИТЕ! ЛЕВАЯ ГОЛОВКА И ЦИЛИНДР ПЕРЕГРЕВАЮТСЯ БЫСТРО!

[turik-temak]

У меня мотоцикл Днепр-11 и немного прокатившись у него левый цилиндр вместе с головкой и крышкой на нее очень быстро перегреваются, в то время как правый остается еле теплым. Что это может быть ? почему? зачем крышке то греться? И еще: головка не родная, там стоит переходник для карбюратора чтобы он стоял прямо!

[Андрей Хеменгуэевич]

если правый еле теплый,значит он не работает

[ToxaSm1le]

если правый еле теплый,значит он не работает

+9999999999

[колхоз]

поставь хорошие автомобильные свечи и все будет хорошо

[turik-temak]

В точку! Левый работает а правый нет! Спасибо
Но прикол такой: я завожу один левый цилиндр, не выжимая ручки газа, с одного раза он заводится и не глохнет, работает отлично, как будто весь двиг работает.
Завожу один правый: мало того что мне надо раз двадцать прыгнуть по кику, ещё он и заводится с выжатой на всю ручкой газа, и работает как будто на машине троит: тын.. тын.. тыдын тыдын.. тын...........тын тыдын...
что это может быть? причём бронепровод от катушки и свечу я одну и ту же ставлю! то есть не в зажигании дело

Добавлено спустя 40 минут 24 секунды:
может карб надо отрегулировать?

[Electronic]

головка не родная, там стоит переходник для карбюратора чтобы он стоял прямо!

это как?

[turik-temak]

там короче отверстия сделаны под болты так что если карбюратор ставить без переходника то он будет наклонен под углом 90 градусов, я не знаю откуда такая головка с какого мото

[Axeman]

а клапана отрегулированы? у камрада на Урале такая же фигня была из-за неправильно выставленных зазоров на одном из цилиндров