кавасаки вулкан 400 проблемы с компрессией

[LAKI]

Привети,всем!я новичок на этом форуме,девушка,не знаю куда еще обратиться.я отъездила 1 сезон на своем любимом вулкаше,весь сезон постоянно заливало свечи,а на моем их менять-целая проблема(у кого был такой-знает),в сервисе ,после проверки вынесли вердикт- нет компрессии- в одном котле 6.5,во втором 7. посоветовали его быстро продать.т.к.делать это слишком дорого и не к чему.,либо поменять движок на 800,т.к. он подходит на 400.проблема стала в том,что я не могу найти 800 двигатель,в магазинах говорят что на занимаюдтя движками т.к. сложный вопрос по оформлению доков.кто-то говорит что и 400 тку можно сделать.да я бы сделала,что конкретно нужно то????но толком никто не дал мне направления как поступить.очень надеюсь на ваш опыт и знания,очень нужен ваш совет! .спасибо.

[sofi]

Елен я вам советую обратиться на чоппер форум..там думаю больше вам подскажут

[LAKI]

СПАСИБО ЗА СОВЕТ

[oregy]

А какой пробег у мотоцикла?

[LAKI]

НА СПИДОМЕТРЕ 27 ТЫС,С КОПЕЙКАМИ.

Добавлено спустя 36 секунд:
но не факт,км могли же скрутить...

[daleko79]

http://www.vulcans.ru/forum/index.php?s ... 1a0a3965c2

[oregy]

Вообще странно 6.5 и 7, это дейтвительно конченный движок и тогда у него пробег под сотню должен быть. А никакие жидкости для раскоксовки колец не пробовали заливать? Клапаны регулировать? Может кольца залегли или клапаны не держат.

[LAKI]

daleko79 - спасибо за ссылочку!!!

Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:
oregy - нет,двигатель не разбирался,значит надо мастера по двигателем искать?еще одна непростая задача.ту еще фишка в том ,что воронежцы не особо приветствуют кавы вообще тут хонды и ямахи рулят,и не хотят с ним возится...продавай и все тут...хотя какая разница .я же деньги плачу...и как я продам то? что я покупателю скажу?я не могу так поступить.

[pereyro]

LAKI
спроси на Вулкан-форуме. Там народ грамотный, обязательно помогут.
Вулкан хороший мотоцикл, не спеши его продавать.

[Хемуль]

и как я продам то? что я покупателю скажу?я не могу так поступить.

[oregy]

Для поверхностной проверки цилиндро-поршневой группы не нужно ничего разбирать. Достаточно в свечные отверстия залить по несколько кубиков масла и проверить компрессию. Если она поднимется относительно первого замера, тогда это поршневая группа, если данные не изменятся, то тогда это клапана.

[sven78]

Компресия связана с этими узлами.Двигатель снимать по любому.добраться не проблема.Проблема в прокладках.Потому что они одноразовые.Самой тоже не советую.Двигатель можно поискать на ебэе и им подобных.Жаль далеко от Москвы
http://www.megazip.ru/ru/bike/kawasaki/ ... 8632#g8632
http://www.megazip.ru/ru/bike/kawasaki/ ... 8632#g8633

[Paklon]

LAKI писал(а):
и как я продам то? что я покупателю скажу?я не могу так поступить.

[karmoran]

Я непонимаю в чем проблема.. Методика как советует oregy работает, но собственно мало что дает за исключением если всетаки кольца залегли то раскоксовывателем можно зафигачить. Но на это надежда маленькая.
Тоетсть подход такой:
Меряем с маслом, если есть эффект -пробуем раскоксовать кольца -если нет эффекта - разбираем двигун.
Ничего мегастрашного в этом нет.. и неважно хонда это или кавасаки.. Причем был опыт еще в 2000-2001 году из компрессии 6 -4.5 -5- 7 получить 11- 10.5- 11-11 .. все это обошлось в 200 долларей(за комплект новых колец) +300р за легкий хон и несколько зимних вечеров времени. При практически полностью разломаных в труху компрессионных кольцах после замера цилиндров было принято решение не не точить по д ремонтный размер.. тоесть износ цилиндров был смешным. Остальное сделали сами - разобрали - сменили кольца притерили клапана, собрали и отрегулировали. Прокладку под ГБЦ даже старую поставили .. что конечно не есть гуд но из за катастрофической нехватки финансов решили рискнуть. Усе получилось в лучшем виде..

И вот.. тут подумалось.. - если он масло не кушает, то сдаеться мне что дело в клапанах, так что сразу можно снимать бошку.

[Сиськи_Зло]

Проблемма скорее не в том что мотору совсем всё... такая большая потеря компресии чаше всего связанна с кольцами ну или с клапанами. попробуйте опредлить в чем дело (в свечное отверстие попадавать воздух и определить куда он выходит в картер-кольца в колектор -клапана) ну а дальше решить проблему не сложно.
кольца-раскоксовыватель- или замена ценник не очем, клапана это посложнее -замена седел, притирка клапанов но головы полюбому снимать (нужны будут прокладки)
А масла у вас сколько мотор есть?