Cцепление на Honda CB400

[Андрейка]

Буксует сцепление на высоких оборотах. Из-за чего? Из-за старого масла? Из-за износа дисков? Если диски то где и как их можно заказать (Я из Кемерово) и сколько они примерно стоят. И вообще что делать как выявить причину????? :edy:

[СиБир]

Для начала отрегулируй свободный ход привода сцепления.
Если это не поможет тогда, скорее всего диски изношены. Можно вылечить без замены дисков:
1) подложить под пружины шайбы. (внимание толщина шайб должна быть СТРОГО одинакова) Ну и конечно не переборщи с толщиной шайб.
2) в пакет дисков подложить одну большую шайбу по размеру ведомого диска.
И опять же не переборщи с толщиной.

[Андрейка]

Свободный ход регулировал уже...не помогло. А вот на счёт шайб интересно, только как-то смутно понятно...Может где-то есть инфа по этому поводу? А может всё- таки из-за масла??? Я его поздно поменял, как ездил на нём в Японии, так я и целый сезон без замены прокатался. Почти 5 тыс. пробегу по России.

[СиБир]

Из-за масла может, один знакомый сцепление на Хонде Брос загубил тем что в масло присадку снижающюю трение добавил. И вообще в мотоциклы, из-за того что сцепление расположено в маслянной ванне необходимо лить специальные, мотоциклетные масла. Автомобильное моторное масло может вызвать пробуксовку сцепления.

[MedveD]

Андрейка, В любом случае тебе пара менять масло - поменяй и посмотри результат. Хотя скорее всего диски ...

[Андрейка]

Да менял я его на мотоциклетное- не помогает....просто до замены ездили долго на старом. А скока могут стоить диски??? Где их заказать??? И если можно про шайбу по-подробнее....плиззз....

[Брат]

Если диски пластиковые с виду живые, можно один из металлических заказать у какого-нибудь фрезеровщика (есть же у вас там завод какой никакой), потолще родного на 0,5 - 0,7 мм и вставьть его в пакет вместо одного из металлических. Обычный сыромятный метал, я так делал один раз - самый простой способ.Андрейка, у тебя вообще какой мот?

[Андрейка]

У меня HONDA CB400 1995 г.в. А что там за пластиковые и металлические диски??? Я просто ни разу туда не лазил и хочу конкретно к этому подготовиться! Что б точно знать что делать- шайбы подкладывать, диски точить и т.д. и т.п. И как вообще определить состояние дисков? Изношены они или просто засраты маслом и буксуют...Можно кто сталкивался с этим или какая инфа есть по ремонту?

[Андрейка]

Там же вроде феродо какое-то должно быть.... :???:

[Брат]

Андрейка, ты сначала разбери, продефектуй, а потом уже далее. 8-)

[MedveD]

Андрейка, Разберешь - все сразу поймешь ... там нет ничего сложного ... Там чередуюца металлические и пластиковые диски. В нормальном состоянии они сжаты пружинами и вращаюца вместе. При выжиме сцепления они немного расходяца и разъединяют коробку и двигатель ...
Брат, Аригинальный способ :-D - должно сработать ... :) А вообще лучше уж новые и оригинальные ...

[Брат]

MedveD, спасибо, в свое время, на первом "японце" чуть не десять раз сцепление разбирал-собирал, пока додумался . Предшественник по незнанию налил автомасло :? :devil:

[Андрейка]

Блин...а прокладку под крышку??? В Кемерово её фиг где- найдёшь...Вырезать придётся...А старую можно поставить??? А из какого материала лучше вырезать???

[СиБир]

Андрейка, Кстати на многих мотоциклах диски сцепления унифицированны, так что не обязательно тебе искать диски именно от CB400, могут от другого мотика подойти.
Прокладку лучше всего сохранить родную - это не сложно, работай аккуратно.
Ну а если родную не сберёг, то вырезай новую из паронита такой же толщины как была.

[MedveD]

Андрейка, Если все же неполучица спрокладкой - попробуй обычным герметиком ... будет не хуже ... (Вот тока про Гермесил забудь)