Вопросы "новичка" с опытом о sv650

[deliter]

Приветствую!
Небольшая предыстория моей мото жизни.
В 14 лет первый скутер. В 16 150ка скутер. В 17 Ява 350. На всем этом я ездил много и уверенно, но это было не в Москве и без прав/защиты/мозгов.

Прошил года и я уже обитаю в Москве и про 2х колесных друзей позабыл до этой весны. Нахлынуло что-ли.
Да и на новой работе людей с мотоциклами оказалось достаточно чтобы вспомнить былое.
И так получилось что в этот же момент хороший знакомый решил сделать апгрейд с 650 на 1300 кубов. Соответственно я первым делом решил узнать как обстоят сейчас дела в мире без пробок =)

Несколько недель чтения форумов многое объяснили, но не все. И, хотя гнилых помидоров будет масса, решил спросить и расспросить.

1. 24 года, мужик в 100кг веса и 184 см вверх.; Иногда (не факт что в этом сезоне) со вторым номером.
2. Езда в Москве и ближнем Подмосковье (дачка);
3. 200к я готов отдать;
4. Опыт мото сверху, опыт машины 3 года по нерезиновой, ну.. вертолет не в счет +);
5. Категоря закрыта =(

Так вот, мне предложили Suzuki sv650 S 2002 года выпуска с приличным пробегом (45к) но с историей эксплуатации + личным знанием всех владельцев. Сразу с дугами и вкусняшками вроде кофра. Мот лежил на боку (дуга царапанная, ручка сцепления менялась, но в целом ухоженный.) Новая резина с каким-то не знакомым названием (я автомобилист) .. и ценой толи 6 толи 8 за балон. (перед и зад новые) Что еще.. сцепление не не менялось. Ценник 160к

Вопрос: стоит ли брать сие чудо? (ну если все окей по технике, а это узнаю когда заведем..) Как... буду честным, первый мотоцикл.

Вопрос второй: в 40к можно ли набрать экипировки, хотя бы на первое время медленной езды? Или стоит покомпонентно покупать? Спрашивать о ней рано, так как пока нет мотоцикла и прав =)

Сильно не бейте.

[yomin]

Знакомый купил бу sv650 из салона, только что из Японии.

До этого скутероподобное 90 кубовое ТС.

Экипировка - не знаю, каждому свое. Я себе купил шлем за 10000, подшлемник, перчатки 500р, ботинки 3000, мото джинсы 4000, подколенные вставки 1000. Итого 18500. Можно конечно синтетическую мото куртку за 8000 купить.

Я не считаю нужным тратить 100 к на кожанные комбезы, так как высше 130 летать не собираюсь.

Про чудо. Никто не знает, 10 лет это не критический возраст для V-мотора. Лишь бы он был не кривой, особенно вилка.

[metri4]

в прошлом году первым мото взял свешку 650 стрит версию, отьездил весь сезон нормально ))) купил сразу дорогий экип и т.д. потом понял что зря это сделал т.к. толком не знал что надо из экипа брать, за 160к бери, если мот ухожен это нормальная цена в начале сезона телемболее !!! по экипу возьми средний экип как поймешь что тебе нужно покупай хороший, а вообще я бы посоветовал брать хороший шлем, перчатки мотоботы и раздельный комбез, либо хорошиештаны и куртку со встроенной защитой + спину дайнезовскую например :)

вообще свешка 650 довольно резвая, но предсказуемая, ещё такой момент у свшки ОЧЕНЬ громкий выхлоп ))

[SaSh'ok]

Купи 750 ссыбиху лучше , ещё и на экип хватит.

[Furystorm]

Вопрос второй: в 40к можно ли набрать экипировки, хотя бы на первое время медленной езды? Или стоит покомпонентно покупать? Спрашивать о ней рано, так как пока нет мотоцикла и прав =)

Бери топовые боты сразу точно, и шлем хотя бы тыщ за 7-10.
Спина должна быть на спину или на лямках, или в составе черепахи, встроенные отстой.
на остальном можно сэкономить, хотя и не желательно.

[beck]

на остальном можно сэкономить

Перчатки + колени

тут экономить не надо. Особенно на перчатках.
Можно не брать - кожаный комбез-куртку-штаны, шлем за дофига денег, бронетрусы, бронелифчик.

Так что набор примерно такой:
Боты, колени, черепаха (спина), перчи, шлем.
Если черепаха - просто куртка, если спина - то с защитой.
Шлем лучше интеграл.
За брендами гоняться не надо, но стоит все покупать с примеркой. По первому разу особенно непонятно как оно там.

40к хватит на мной перечисленное за глаза.

[Сергей Ф]

бюджет заложен адекватный, мот не юзал.

с историей эксплуатации + личным знанием всех владельцев

[Лёва]

мопед отличный!!!!!!!
сам на таком 40000 почти откатал. доволен как слон! и не продавал бы, да поддался минутной страсти.... дрозда купил.
сивка- мопед, который запоминаешь на долго. и потом сравниваешь со всеми.

[Крис]

согласен с Лева - сравниваешь потом и понимаешь что он уг) пишут про тягу с низов какую-то чумаваю.... - по сравнению с чем??? тормоза вялые, в вилку лезть надо с доработками и прочее.... и вообще это почти эндуро)

[deliter]

Крис привет.
А чтобы ты рекомендовал до 160к?
Про вилку я начитался. Это версия S так что не все так плохо.

[Andrey]

пишут про тягу с низов какую-то чумаваю.... - по сравнению с чем???

Ты на V-twin вообще когда нибудь ездил?

ТС. Свха отличный аппарат :)

[Крис]

Ты на V-twin вообще когда нибудь ездил?

ТС. Свха отличный аппарат :)

тебе сказать адрес, где находятся люди, которые те скажут что и ЮБР отличный аппарт и даже зид лифан?
можешь не отвечать.
deliter, я бы посмотрел в сторону хорнета 600 или восьмисотого выфера.

[JohnAl]

Крис, за 160 рублей-то? Интересный будет выфер, ага.
Конечно второго года эсвэха не столь интересна, как после 05, но вобщем-то, в качестве первого, вполне себе ездабельно. Ценник сбей на десятку, смени расходники, на передок колодки помягче и нормально.

[Andrey]

тебе сказать адрес, где находятся люди, которые те скажут что и ЮБР отличный аппарт и даже зид лифан?

А что, у тебя проблемы с их пилотированием? Может дело в прокладке
Или ты из отряда "пластиковых понторезов" - умею открутить по прямой ? Тода у меня вопросов нет.

[Крис]

deliter, к кому прислушиваться - право твое, я с "профи" местными спорить не собираюсь. Посмотри автору, там есть и хорнет за 180 и выфер за 180, уронить продавца на 10-20 тыщ думаю не проблема, а корячиться с весом в 100 кг, да еще и со вторым номером на эсвехе 02 года.... ты если их советы не сразу вспомнишь, то после 150 км/ч точно, когда поймешь что мот под товой "гуляет" - конструкция знаете ли... да и лошадок маловато.