BMW k1100lt

[sadama]

Осмотрел в мистер мото, с первого взгляда понравилось. На что стоит пристальнее обратить внимание?

[Angstrem]

на Хонду Пан-Европеан

ну а в целом R1100/1150RT отличный мот, не перегруженный электроникой.

помимо работы движка стОит оценить люфт кардана, подшипники колёс, передний и задний амморты

[Raiderko]

Осмотрел в мистер мото, с первого взгляда понравилось. На что стоит пристальнее обратить внимание?

ты же сибер хотел литровый xD

[tato]

в мистер мото, ... На что стоит пристальнее обратить внимание?

на другой салон..

[zaez]

R1100/1150RT

и

BMW k1100lt

совсем ра3ные мотоциклы-только карданом и роднятся

[sadama]

raiderko предложение подкупает ценой, по сравнению с тем же Пан- европеан

[Kindly_Fox]

на другой салон..

все про это говорят... и все равно - все туда прут!!!

[Angstrem]

Angstrem писал(а):
R1100/1150RT
и
sadama писал(а):
BMW k1100lt
совсем ра3ные мотоциклы-только карданом и роднятся

ошибочка вышла, извините

ну а что вы хотели в первом часу ночи?

Добавлено спустя 6 минут 41 секунду:
что-то я такого вообще в мр.мото не нашел

можбыть k100lt? http://www.mr-moto.ru/Netshop/moto/moto ... 49815.html

если да, то всё-таки рассмотрел бы ты пана европейца...

по очень простой причине: стоимость запчастей и качественных расходников на тот бумер будет в полтора-два раза выше. даже Кавас ГТР1000 будет дешевле содержать, а внимания он будет требовать меньше. при этом ехать будет ничуть не хуже

[MobyDick]

Angstrem помимо работы движка стОит оценить люфт кардана, подшипники колёс, передний и задний амморты



Гы Гы, стандартный ответ, не имеющий ничего общего с реалиями........

ТС мот офигительный, сев раз слезать не захочеш. Имея у себя 1200лт мне и голда не нужна.
Но не без тараканов и достаточно дорогой, сам ты его не провериш, тем более в салоне, можно многое понять, но только знающему и при тестдрайве.
Лудше конечно брать рестайлинговый от 2004г.
Основные проблемные места:
Сцепление у него как расходный материал, хватает его на тысяч 40, по городу и того меньше, замена 35тыс.руб.
Амортизаторы, с родными они промахнулись, особенно с передним, если пилот большого веса плюс катается не один, часто пробивает передняя подвеска, да и задняя не шик, лечится установкой тюнинговых от вайберс под любой вес. Стоимость на круг 50тыс перед/зад.
К этим расходам надо быть готовым. Еще надо проверить шаровую на передней вилке, и демпфер там же. Задний тормозной диск на предмет разболтанности, он на плавающих втулках, не ремонтируется, новый 18тыс.р. Можно ездить и так, но греметь будеш как консервная банка.
Резина только 880 мецлер маратон 15тыс за оба балона.
Если возникнут вопросы спрашивай.

[Angstrem]

Имея у себя 1200лт мне и голда не нужна.

это, братец, ты с реалиями общего ничего не имеешь. нашел, что сравнить: k100lt с k1200lt

где это ты видел рестайлинговые k100 от 2004г.?

судя уже только по тому, что ты сам же и описАл, мот брать не стОит

не, я, конечно, понимаю, что для бумеровода совет "бумер не бери" — это как серпом по яйкам. попробуй вон ураловоду сказать, что "Уралы ломаются" — тебя ж тухлыми помидорами закидают, мол, у тебя руки не из того места растут, а Урал надёжный, как Калаш, а ты им просто пользоваться не умеешь

[MobyDick]

Angstrem
Ну да немного проглядел 1100 это далеко не 1200 тут я извиняюсь...........
А по поводу цен и косяков мотов, ты зайди к голдвингам почитатай тему эксплуатация/ремонт, там столько проблем что волосы дыбом встают. Но мой выбор в пользу бмв решили не деньги или опыт экплуатации, а тест драйв.

[Angstrem]

Ну да немного проглядел 1100 это далеко не 1200 тут я извеняюсь...........
А по поводу цен и косяков мотов, ты зайди к голдвингам почитатай тему эксплуатация/ремонт, там столько проблем что волосы дыбом встают. Но мой выбор в пользу бмв решили не деньги или опыт экплуатации, а тест драйв.

дык, судя по всему, речь идет даж не о 1100, а о сотке

я лично ничего против бумеров не имею. тыщща-двухсотый ЛТ сам бы себе взял но в данном конкретном случае "против" сразу несколько факторов: модель, возраст мота, репутация салона

[MobyDick]

ТС обрати внимание на этот вариант, этот мот продает одноклубник, чуть дороже зато гарантированно хороший вариант.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -d159.html

[Angstrem]

кстати, вспомнилась одна сцена, коей я был свидетелем на горе. анекдот, можно сказать:

рядышком стояла вылизанная до блеска, вся такая хромированная Электричка. и, значит, собрались харлеисты стайкой с горы отваливать. садится на эту Электричку такой весь из себя пузатый ковбой Мальборо и Харли Дэвидсон в одном лице. заводится, левой ногой пинает лапку КПП, и... лапка отваливается к пиписькам собачьим чел слезает с мота и со словами "ах, это грёбаное хвалёное американское качество!.. ах ты, харля дэвидсоновская!.." извлекает из кофра скрутку с полным набором инструментов, которым можно было бы не то что Харлей, а Фрейтлайнер отремонтировать под Салехардом — и начинает ремонт прям напротив МГУ

это было к вопросу о эксплуатации и ремонту Голды

Добавлено спустя 57 секунд:

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -d159.html

кста, именно про этот мот я думал, когда набивал первый пост

[MobyDick]

Angstrem Забавно....
Не понял правда про паралель голды с отвалившейся лапкой у ХД