Новичек, типичные вопросы

[Pavel150]

Ув. господа. Обращаюсь к Вам. Тема многим уже будет не интересна, так как уже с бородой. Тем не менее продолжим. Лет 5 уже из головы не выходит мысль о мотоцикле, которая меня гложит из года в год все сильнее и сильнее. Это как мечта, черный байк, черный экип, дождь, спокойная езда и свобода. Столкнулся с несущественными воросами и хотел бы узнать мнения форумчан. Итак:
1. 26 лет, муж., 64 кг, 174 см
2. город/ иногда в лес
3. психологический порог 200-220 тыс.руб без учета экипа
4. мот. ИЖ- совсем немного (200-300 км), авто- лет 5 (без аварий), 60 минут CB 400 - после ИЖа я был удивлен динамикой )))
5. кат.А пока не открыта- все впереди
6. FZ6N / 600 HORNET

Форум читал. Знаю что посоветуют 400 куб. CB-ху. Выбор мой пал на FZ6N/600 hornet. Нейкид нравится визуально и отсутствие ветровика- залог несильного разгона в будущем, да и $ на пластик тратить не охото от падений (а они будут).

А теперь вопросы. Перечитав много тестов и форумов в голове каша. В мотосвите ямаха более дружелюбна, хорнет- резок. В других тестах наоборот- ямаха дерганая.
-----Вопрос- что дружелюбней к новичку?
-----На какую из этих моделей дешевле запчасти и обслуживание (на одних форумах- запчасти ямахи дорогие, на других хонды а ямахи самые дешевые)?
-----В какой из этих моделей заложен больший ресурс эксплуатации (учитывая что хонда будет на пару лет старее ямахи)?

И вопрос бонусом - новичек и мотард совместимы? И правда что данный вид мотоцикла хорош как в городе, так и в умеренном бездорожье?

Всем спасибо за внимание. С Ув., Павел.

[Byke]

И вопрос бонусом - новичек и мотард совместимы? И правда что данный вид мотоцикла хорош как в городе, так и в умеренном бездорожье?

правда и на падения ему категорически пофегу)))

[Pavel150]

Забыл написать. Мот для души и нечастых поездок по выходным на небольшие дистанции (в перпективе с Вами на шашлыки , иногда люблю кататься в лесу (пока на велосипеде - чтобы хотя бы как то заменить свой порыв к мотоциклу и ветру)-на озеро- благо лес в 5 минутах ходьбы, естественно никаких 2-ых номеров пока 2 сезона не отъезжу, и естественно перед катанием- курсы в мотошколе и получение прав.

[tato]

новичек и мотард совместимы? И правда что данный вид мотоцикла хорош как в городе, так и в умеренном бездорожье?

совместимы.. новичку пойдет, только по началу привыкни к газу и в повороты не закладывай, проходи их на минимальной скорости..
по мотам - файзер поспокойней

иногда люблю кататься в лесу

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... b9f99.html

[Борт 727]

Pavel150
Лучшим началом будет 600-й Бандит.
Простой,железный и надежный.

[Kanitel]

Отсутствие ветровика не разу не залог спокойного разгона. Как почувствуешь увереность, все-равно будешь откручивать. А без стекла не комфортно ехать уже со 120 км/ч, т.е. по трассе быстро не поездишь.

[Stas467]

т.е. по трассе быстро не поездишь.

Да ладно!!!
На СВ1000 до 170 не напрягаясь. Можно и дальше, но физическая нагрузка уже зашкаливает...

[Pavel150]

Товарищи, спасибо всем за помощь.

Отсутствие ветровика не разу не залог спокойного разгона. Как почувствуешь увереность, все-равно будешь откручивать. А без стекла не комфортно ехать уже со 120 км/ч, т.е. по трассе быстро не поездишь.

В моем неопытном случае это очень хорошо что при 120 км уже будет некомфортно. Это как плюс. Гонять сильно желания нет, был опыт на ижаке со скоростью 90 км- там уже тоже было не особо комфортно, возможно по дурости лет это и ограничивало от более высоких скоростей, тем более падал без экипа на 60 км, но хорошо что на Ижаке дуги огромные- отделался царапинкой на руке и приятным послевкусием испуга от падения.. А ветровик имеет свойство ломаться при падениях, что будет с высокой долей вероятности.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... b9f99.html

Посмотрел- не возбудил. Есть мысль подшаманить планету 5, кот. у меня в подвале стоит- специально для лесного дермица- и дешево и нежалко.

Пока по ответам понял что ямаха поспокойней к "зеленым", остался вопрос в цене обслуживания и зап.частям- у кого дешевле у FZ6 или hornet? И запачу прочности у эти х моделей. Читал на форумах что у FZ6 иногда с КПП проблемы, и у кого то треснул рама-подрамник (может что то не так понял- пока олень в мото, но как я понял ямаха+ 2 номер+ кофр - яд для мотоцикла)

Лучшим началом будет 600-й Бандит.Простой,железный и надежный.

Как то психологически в голове о мотоциклах мнение- 2 конкуртрующие фирмы хонда и ямаха. Сузуки ниже пьедесталом. И на последнем месте кавасаки. Никого не хотел обидеть, сугубо личное мнение. Однако учту Ваше мнение и поизучаю данную модель.

Добавлено спустя 1 час 23 минуты 24 секунды:

Отсутствие ветровика не разу не залог спокойного разгона. Как почувствуешь увереность, все-равно будешь откручивать. А без стекла не комфортно ехать уже со 120 км/ч, т.е. по трассе быстро не поездишь.

Посмотрел ролик ездит без ветровика, и очень быстро. Возможно профи просто.

[Spayn]

Как то психологически в голове о мотоциклах мнение- 2 конкуртрующие фирмы хонда и ямаха. Сузуки ниже пьедесталом. И на последнем месте кавасаки. Никого не хотел обидеть, сугубо личное мнение. Однако учту Ваше мнение и поизучаю данную модель.

КТМ на первом месте, всё остальное шлак

Бред всё это и предрасудки.

[Simbaka]

Как то психологически в голове о мотоциклах мнение- 2 конкуртрующие фирмы хонда и ямаха.

а БМВ и Триумф?)
Триумф, кстати, в Англии опережает по продажам всех японцев, в Европе продаётся лучше Ямахи

а так - никто из "японской четвёрки" не конкурент Хонде вообще) Всё, что делается нового для мотоциклов - придумывает Хонда) Именно поэтому они выпускают гипер-скутеры (мотоциклы с автоматом), а Ямаха дальше полуавтомата на новом Фыжере не продвинулась.

[KoliaK]

И только Кавасаки из всей японской четверки делает космические корабли и поезда для Японии ....

[Simbaka]

KoliaK

и только Кавасаки называется Kawasaki Heavy Industries :)
все остальные - так, лёгкая промышленность)

[ЛёТчИк]

а SUZUKI GSR 600 не возбуждает?:)
Отличный мотЦ)))

[Rulzen]

В мотосвите ямаха более дружелюбна, хорнет- резок. В других тестах наоборот- ямаха дерганая.

они одинаковые, по большому счёту!

Тебе, как новичку, вообще, будут пофигу ньюансы, т.к. не с чем сравнивать! Бери что нравится

[Furystorm]

был fz6s 2007, сейчас хорнет 2009. хорнет резче, но в пределах разумного. ты целишься на хорнет года так 2002-5 (судя по стоимости) - как он едет х3.
насчет ветровика - он необходим (пуская даже маленький), иначе просто некомфортно порой ехать по тому же мкаду.

бери что больше нравится - все равно нужно учиться после получения категории не "на права" - а именно ездить, в хорошей школе.