Правильное положение внешней ноги на подножке. Need help

[creep]

В общем ситуевина следующая. Знаю, что внешняя нога во время поворота (и соотвественно свешивания) должна стоять так: стопа почти посередине подножки, т.е. подножка под каблуком.

За 2 года практики привык находиться на мысках - даже в поворотах, понятно, что ноги так больше устают. В фирсановке пытался ставить в повороте ступню посередине и стало казаться, что нога может просто соскочить с подножки.

Так вот, это самое и произошло на эстакаде с ленинградки (из области) на внутреннюю сторону мкада - на стыке нога соскочила. Я удержался, но было неприятно.

Может кто-то знает, что я делаю не так?

[Simbaka]

Знаю, что внешняя нога во время поворота (и соотвественно свешивания) должна стоять так: стопа почти посередине подножки, т.е. подножка под каблуком

знаю, что ступня должна стоять на подножке на подушечках пальцев, т.е. практически на носке

но у самого ступня почти всегда стоит так, что подножка оказывается под каблуком, а носки торчат в стороны, выполняя роль ограничителей наклона

переучиться никак не получается - слишком мало места в районе подножек для того, чтобы комфортно расположить ступню

[creep]

Simbaka

вроде как на мысках надо находиться ВНЕ поворотов/наклонов. почти у всех на TT, moto gp и пр. в повороте внешняя нога посередине подножки

[RomanCh]

знаю, что ступня должна стоять на подножке на подушечках пальцев, т.е. практически на носке

Внутренняя. Что бы не скрести носком асфальт.

выполняя роль ограничителей наклона

Представляешь будет радость если внутренняя нога в какой-нибудь бугорок попадёт...

Внешняя же нога - пофигу как находится. Хоть в воздухе висит (см. книжку Ли Паркса, у него есть пример гонщика который так ездит). На ступню можно вообще не опираться - свешиваясь цепляешься внутренней стороной внешней ноги за бак, при этом нагрузка на стопу может отсутствовать как данность. Опять же, если нога соскакивает с внешней подножки то автоматом цепляешься внутренней стороной за бак и ничего страшного не случается.

[Stamped]

имхо - если нога соскакивает - значит не нагружена, а должна быть - может в этом и проблема?

[Ёрш]

стопа почти посередине подножки, т.е. подножка под каблуком.

Пару раз так чиркал ботинком в повороте... Неприятно. Лучше на мысок, ИМХО.

[RomanCh]

если нога соскакивает - значит не нагружена, а должна быть

Не должна. Это кому как удобней.

[Stamped]

RomanCh ответь тогда на вопрос зачем загружать внутреннюю подножку?

[Simbaka]

Внутренняя. Что бы не скрести носком асфальт.

Представляешь будет радость если внутренняя нога в какой-нибудь бугорок попадёт...

представляю... мыски бот уже постирал напрочь
полная ж*па, но я с этим борюсь) в последнее время вроде даже успешно, хотя всё равно -

здесь мот в наклоне едет на слайдере мотобота (вернее, на том месте, где обычно стоят слайдеры)


здесь носки совсем "в раскоряку", ступня цепляется за подножку каблуком (вернее, тем место, где обычно располагаются каблуки)

[creep]

Stamped

так вроде все логично, нагружена - удар - нога слетает

Добавлено спустя 32 секунды:
Ёрш

мы про внешнюю ногу

[Stamped]

creep т.е. ты сидишь в седле - удар и ты слетаешь?

[creep]

Stamped

в левом повороте правая нога слетела с подножки при том, что свесился налево - было неприятно)

[rbg32]

внешняя нога в повороте ставиться под каблук и давит на подножку, внутренняя нога ставиться на мысок.

[RomanCh]

RomanCh ответь тогда на вопрос зачем загружать внутреннюю подножку?

Наверное потому что центр масс становится ниже и соответственно байк требует меньшего наклона => лучше работают подвески => меньше вероятность срыва.

Но опять же это не обязательное требование

Добавлено спустя 37 секунд:
Simbaka это ты на фото?

[Simbaka]

Simbaka это ты на фото?

я

по фоткам как никогда понял, что держу ноги вообще абы как, но чаще всего - именно носками "в раскоряку", при этом подножки под каблуком

держать носки прямо не получается - ступне не хватает места