Стоит попробовать турэндуро или ну его нафиг?)

[Zuran]

Вообщем так получилось что предлагают почти новый (800 километров пробега) http://www.redmoto.ru/product/moto_stels_400_gt/ по вкусной цене, с установленным кофром и хорошей резиной. О Стелсе хорошего мнения, на скутере проехал 7000 с заменой расходников и на Дельте уже 2500 тыщи, тоже только расходники и замена изначально хреновых сток комплектующих)) Товарищ купил ее себе типа посмотреть как прет, не понравилось, говорит не прет, хотя не прошел даже обкатку можно сказать, но говорит лучше я уж спорта куплю и буду гонять, эндуры типа не для меня говорит, но мне как то пофик конечно, главное что цена хорошая)) Да и на самом деле там не 19 л.с, а 28, типа так налоги меньше китаезы для российского рынка делают) Сижу вот ломаю голову, нужен ли мне в раза более мощный мотоцикл с небольшой внедорожной направленностью...

[tato]

я б не брал...
за 120р лучше купить БУ японца..
те же 400сс и тот же турэндуро можно взять ТА400

[Джокер 850]

Вот собссна Паша Курлапов закатнулся...http://moto.mail.ru/articles/test_drive ... els_400gt/

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Но я тож фсё ж таки за трансляпчик...хотя б и чесотку...

[Zuran]

за 120р лучше купить БУ японца..

Вся засада в том что продавать мне его будут не за 120, а за 80 тысяч, за 120 в принципе бы Стелс не взял))

[Андрей Хеменгуэевич]

турэндуру нужно пробовать))))))адназначна))

[DRX88]

НЕ стоит портить свое впечатление о турэндуро этим... хм.... мотоциклом.

[Axeman]

фигасе, не знал, что Стелс стали турэндурики делать) конечно, всего 400 кубиков, но цена норм а оптику как пить дать с БМВ слизали ))

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

НЕ стоит портить свое впечатление о турэндуро этим... хм.... мотоциклом.

а почему так категорично? не всё то *****, что китай )

[nirvana]

те же 400сс и тот же турэндуро можно взять ТА400

Точно!!! И радоваться, радоваться, радоваться... Никаких проблем за 2 сезона на ТА я не испытывала. Комфорт, эргономичность, экономичность!

Вся засада в том что продавать мне его будут не за 120, а за 80 тысяч

Во-первых, ты его потом не продашь...
Во-вторых, это китай!!!!
В третьих, разочарование!------->

НЕ стоит портить свое впечатление о турэндуро этим...

[Axeman]

Во-первых, ты его потом не продашь...

, но новый стелс может быть и получше двадцатилетнего убитого трансальпа... а живой трансальп за 80 тыр не купишь.

Ликвидность - другое дело, китаец этот потом много в цене потеряет при перепродаже

[-f-]

за 80 можно взять попробовать. если что за 65 легко продашь) или за 80 :) но серьёзно испытывать я бы не стал, stels trigger, например из гарантийных сервисов не вылезает

[Mishjan]

Кузов у него хороший, управляемый, скраден образ BMW 600GS - 800GS.

А двигатель у него - разработка НИИ КНР по МОТОСТРОЕНИЮ. К сожалению разработка сырая, копия Японского Хонда двигателя могла бы быть в десятки раз лучше. Течет антифриз иногда, масло сочится из под головки и прокладки головки, шланги радиатора подмокают. Сама головка недокручена, переключение передач интересное, но с 3ей на 4ую иногда выпадает или работает без ограничения, даже самопроизвольно. Ресурса у коробки малова-то, начнет выпадать обязательно до 10 000 км.

Скорость макс 125 км/ч. Очень неохотно набирает с 100 до 120 км/ч. Кто то говорит про специально задушенный карб, и специально заглушенный глушитель. Я бы не смог так подстроить винтом no name карб что-бы вернуть 10 л.с.

Официально Enduro не задушена а GT задушена. Я бы возиться не стал. Так как сложно найти кого-то и вариантов жиклеров особо я нигде не видел. У Enduro 30 л.с. а у GT 19 л.с. как в ПТС! Различия в глушаках и карбах! Также отличается передняя вилка.

Был у меня этот чудо аппарат, ну я его и продал. Мало для ТУРЫ - по сути едет как высокий китайский 70 сс скутер.

[Джокер 850]

Китайскую технику надо брать только при наличие рук растущих откуда надо и огромного желания постоянно сей мопэдд ремонтировать.Лучше взять ТА и просто ездить,а по прошествии пары сезонов продать за те же деньги.С китаёзой так не получится.ИМХО.

[Axeman]

Китайскую технику надо брать только при наличие рук растущих откуда надо и огромного желания постоянно сей мопэдд ремонтировать.

раз на раз не приходится

[tato]

за 65 легко продашь) или за 80 :)

спасибо, поржал...

Китайскую технику надо брать только при наличие рук растущих откуда надо и огромного желания постоянно сей мопэдд ремонтировать.Лучше взять ТА и просто ездить,а по прошествии пары сезонов продать за те же деньги.С китаёзой так не получится.ИМХО.

так точно...

[Zuran]

И снова здраствуйте)) Почитал я отзывы о моте в интернете, ваши советы, посмотрел на авто.ру на 20-тилетние Трансальпы, и как то ни разу они меня не возбудили, я машину то никогда 20-тилетнюю не куплю, не то что мотик, а тратить 300-400 тысяч на свежий пока не хочу, потому решил что GT быть)) Насчет того что Китай не продать - моя Дельта ушла на следующий день после обьявления, покупал ее за 51500, продал за 44, да еще и проехал 2700 на ней, думаю вполне нормальный дисконт вышел)) И сегодня забрал GT шку и первый раз сам прокатился на ней до работы, это уже конечно не мопэд, как Дельта, а 100% настоящий мотоцикл... Его уже не надо крутить в звон чтобы набрать 100 км/ч, плюс сидишь выше и лучше контролируешь дорожную ситуацию, ну а эндуровские подвески это кайф конечно по нашим дорогам, все стыки пролетаются как будто их и нет, в общем пока абсолютно доволен, а там поглядим))