как снять правую крышку?

[Ramon]

Такой вот вопрос новичка, руки-ноги у меня из нужных мест, вроде заварить крышку можно(по крайней мере хоть попробовать, а не выкладывать сразу 300 баксов за всё про всё...), единственно может там какие подводные камне могут быть. типа её ж не просто открутил, масло, наверное, надо слить, прокладкой запастить, да?

может кто-нить опытом поделится?

[Abrwalg©]

Масло слить, прокладку старую выкинуть, купить новую. Друг, за неимением новой прокладки, зачистил поверхности (ОЧЕНЬ ТЧАТЕЛЬНО, НО БЕЗ ЦАРАПИН ВСЯКИХ), обезжирил и каким-то обуенным герметиком промазал. Сутки на простой. Масло обратно (а если пришло время можно сразу и масло с фильтром заменить). Поехали! :shock:

[СиБир]

Abrwalg©, Если крышка сидит на герметике тогда и ставить надо на герметик. А если была прокладка, тогда надо вырезать новую, герметик не катит.

[pHoenix]

Abrwalg©, ...вот и мне тоже...за неимением прокладки...на герметик....и все нормально было...а потом за 300 км от Мск на плохой дороге растрясло видать...и минус двиг!!!...не надо этого гаражного тюнинХа - по технологии делать надо!!!... :)))))

[Abrwalg©]

Значит герметих кавно!
У друга пока все впоряде....Как наипнеццо, напишу :devil:

[pHoenix]

Abrwalg©, ...значит условия эксплуатации у других пока щадящие!!!...по Мск оно может и всю жизнь проходит... :))))

[СиБир]

Abrwalg©, Если между крышкой и ответной частью катера устанавливаются шестерни, прокладка ОБЯЗАТЕЛЬНА, она обеспечивает необходимый зазор.

[Ramon]

понятно всё, народ хватит спорить :-D :-D :-D

спасибо всем за советы =)))

[MedveD]

pHoenix, Герметик герметику рознь ... Если делать все по технологии - то и нормальный герметик будет не хуже родной прокладки ... А вот если там есть валы шестеренки - то СиБир прав - тока прокладку ...

[pHoenix]

MedveD, ...Дим, вот скажи - ну нафига эти соцсоревнования с корпорациями за совершенство технологии?... :))) ...ведь про то, по технологии ты сделал, или все-таки где-то накосорезил ты узнаешь км за 200 от дома... :))) ...а там секунда, как я понимаю - случайно коснулся обезжиреной поверхности - и до свидания!!...можно и проморгать...

[Abramich]

pHoenix, Прав на все 100% и даже больше.
Здесь даже спорить нечего! Эти эксперименты - потечёт, не потечёт обходятся достаточно дорого. Если стоит прокладка, значит она должна стоять! Если нет её в магазине, значит покупаешь паранит необходимой толщины и аккуратно вырезаешь её сам.
Больше вариантов нет.

[Abramich]

Слитое масло заливать не советую так же как и оставлять масл. фильтр.

[MedveD]

Несогласен категарически ... Там технология то ... простая ... Просто делать нада все акуратненько и все ... А прокладки они ставят потому как технологически это проще чем мазать герметиком. Наштамповал, поставил, закрутил и все ... А тут обезжирь, намаж, подожди немного ... прикрути, убери излишки ... дай застыть ...

ЗЫ Насчет герметика есть одна хитрость - если одну поверхность обезжирить и намазать герметиком а другую смазать маслом - то после сборки и при последующей разборки ничего склеиваца не будет а готовая прокладка останеца на одной поверхности. Можно использовать многократно ...

[Mik]

<!--QuoteBegin-pHoenix+--><div class='quotetop'>Цитата(pHoenix)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->MedveD, ...Дим, вот скажи - ну нафига эти соцсоревнования с корпорациями за совершенство технологии?... :))) ...ведь про то, по технологии ты сделал, или все-таки где-то накосорезил ты узнаешь км за 200 от дома... :))) ...а там секунда, как я понимаю - случайно коснулся обезжиреной поверхности - и до свидания!!...можно и проморгать...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Согласен с Медведем. Если герметик положен качественно, ничего не случится. За исключением случаев, когда прокладка обеспечивает необходимый зазор. Просто при сборке мотоцикла на конвейере быстрее, проще и дешевле поставить прокладку, чем размазывать пальцем герметик. Вот и вся разница.

[Mik]

P.S. До конца не дочитал, а Дима про то же самое пишет :)