Посоветуйте мотоцикл

[WickerMan]

Собираюсь приобретать свой первый мото в жизни. Оговорюсь сразу, на мото до этого сидел пару раз(в смысле что водил) Поэтому опыта в этом смысле нет никакого. Но есть огромное желание и мозги(надеюсь), чтобы обладать мотоциклом.
1. Мне 23, рост 195 сантиметров, вес 85 килограмм.
2. Планирую использовать мотоцикл в городе. Для "покататься для души" грубо говоря.
3. Есть на байк порядка 200-250 тыщ. рублей.
4. Опыт вождения - 6 лет авто.
5. Нет категории А.
6. выбор пал на большие мотасы типа чопперов - вулкан либо интрудер. Кубатурой наверное до 800 кубиков.

Сразу оговорюсь, что в моем городе нету специализированных школ по обучению...и площадок для практики. Есть автодромы там и планирую подучиться....Есть правда еще территория гаражного кооператива, где можно первое время отрабатывать основные навыки.
Собственно оттого и второй вопрос....Какой мот все же посоветуете(из тех что я выбрал) либо ваши варианты, я вполне мог что то упустить.
Ну и второй вопрос - можно ли будет в моих условиях самостоятельно освоить байк. И что для этого надо сделать? Дуги безопасности установить...или что то в этом роде?

Спасибо заранее за любые консультации)

[Иса]

По поводу байка ничего умного не скажу.Тут полно спецов по этой теме.Освоить самому можно.Но в идеале все же получить права чтоб избежать проблем в дальнейшем.Не купить а честно получить.Хоть какие то знания но мотошкола даст.

[WickerMan]

Я бы сам с радостью честно отходил в мотошколу положенные часы....но ее просто напросто нет(((((

[Alekzio]

можно освоить байк самостоятельно, но мне кажется что лучше начинать учиться на дорожном моте небольшой кубатуры. в идеале ебрик.

На ебрике на открытой площадке даже совсем без опыта вождения любой сможет тронуться , проехать пару поворотов остановиться. Потом попробовать переключится на вторую и все в таком духе.
А потом ты просто смотришь упражнения для сдачи на категорию Б и их отрабатываешь, пока не сдашь экзамен, хотя бы условно ( то есть не в ГАИ, а самостоятельно, как бы сам себе).

Как только справишься с упражнениями - выезжай в город и по первому времени по тихим улицам начинай кататься. Все навыки придут. Реальное обучение - это практика и правильная отработка навыков.
С современными возможностями интернета и головой на плечах можно учиться и без автошколы.
Главное не торопись с освоением мощных мотоциклов и не забывай что экип спасает.

Когда получишь опыт вождения, навыки передвижения и поведения в городе, тогда и покупай себе мот, который тебе ближе.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
как управлять мотоциклом, на что обращать внимание при отработке первых упражнений тебе и тут думаю подскажут и масса специализированных видео есть. Например: американская школа "Ездить как профессионалы". Качай школу и учись поэтапно.

[roms]

либо ваши варианты,

СВ-400

можно ли будет в моих условиях самостоятельно освоить байк.

можно попробовать дистанционное обучение... )

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Главное не торопись с освоением мощных мотоциклов и не забывай что экип спасает.

+100500

[Axeman]

. выбор пал на большие мотасы типа чопперов - вулкан либо интрудер. Кубатурой наверное до 800 кубиков.

Я бы лучше сказал "800" или чуть больше... Хотя если ездить планируешь в основном по городу, категории "чуть меньше литра" тебе 146% хватит.

СВ-400

Ромс, при всём уважении, но ты всем сиби400 советуешь) Даже тут, несмотря на то, что ТС хочет чоппер, а не классику)

WickerMan, в пределах 250к я бы посоветовал тебе глянуть следующие варианты:

Сузуки с50/м50 (модели-побратимы, отличия в основном во внешнем виде), 800сс

Кавасаки Вулкан VN900 - зимой в пределах 250к найти можно. ИМХО, отличная модель. Выглядят отпадно (есть два варианта - "кастом" и "классик"), современные - дисковые тормоза на все колесё, инжектор, ремень...

Ямаха Драгстар 1100. У меня такой, да и много у кого на форуме - модель распространённая, очень надёжная. Воздушное охлаждение - если это для тебя имеет значение. Есть ещё Драгстар 650. Из минусов 650ки я бы отметил то, что стоит он почти как 1100, но едет заметно менее бодро. И сзади у него барабанный тормоз, тогда как на 1100сс - дисковый.

Хонда Шэдоу 750. Более старые модели - с цепью, те, что посвежее - на кардане вроде. Я юзал старушку Шэдоу 750 в отпуске, брал в аренду, никаких проблем с мотоциклом не было, несмотря на возраст, нехилый пробег и то, что мотоцикл сдаётся в аренду туристам, которые его ушатывают. Показался мне маленьким и очень маневренным.

Если посмотреть на более старые модельки - Сузуки Интрудер VS800, Suzuki Marauder/Desperado 800, Kawasaki Vulcan VN 800, Yamaha Virago 1100 (у меня такой был раньше, эдакий чоппер с посадкой и управляемости классики, очень резвый), Honda Shadow 1100. Ещё Хонда Steed 600, но они все а) старые и б) неоправданно дорогие.

Вот тебе информация к размышлению Отзывы можешь погуглить в инете или почитать тест-драйвы на мотосвит.ком

[BMSeer]

Бери любой чоп, кубиков 800, какой понравится и впишется в сумму. Для обучения и для езды поставь дуги, можно большие и на автодроме осваивать навыки: тормозить, восьмерки крутить, между вешек проезжать, развороты, повороты, трогания с вывернутым рулем и прочее.

[Axeman]

Для обучения и для езды поставь дуги, можно большие

+1

я дуги использую как выносы, чтоб на трассе ноги на них вытягивать с комфортом)

плюс - хромучие дуги на чоппере смотрятся очень стильно
плюс - они могут спасти и райдера, и мотоцикл в случае падения на бок... меня дуги уже спасли разок, буквально через пару дней после того, как я их поставил)

на автодроме осваивать навыки: тормозить, восьмерки крутить, между вешек проезжать, развороты, повороты, трогания с вывернутым рулем и прочее.

Мудрый совет. Я и сам не пренебрегаю подобными занятиями - оттачивать навыки ещё никому не вредило.

[Vitaly]

Драга отличный вариант! в 250 можно прличный литровый байк купить! но во первых нужны еще деньги на экип, и во вторых нужен ли литровый в качестве первого, зверек мощный, а опыта управления нету, короче вот лучший вариант http://www.motoforum.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=48317



ааааа.... Бишкееек.... ну ладно, скидку на билет в один конец можно обговорить

[Axeman]

Да ладно, литровый чоппер - это не литровый спорт, вполне можно первым брать, особенно если с головой дружишь

[Rulzen]

литровый в качестве первого, зверек мощный, а опыта управления нету, короче вот лучший вариант viewtopic.php?f=2&t=48317

Лучший вариант)))) Покататься 2 недели и поставить на продажу, т.к. "не едет"

[Vitaly]

Axeman, Rulzen ну, я б с вами поспорил, если б уважаемый ТС был бы не из Бишкека, а представлял бы реальный интерес как потенциальный покупатель

ЗЫ а 400ка едет! не прет конечно, но едет

[Rulzen]

400ка едет! не прет конечно, но едет

Точно!
400 едет
650 прёт
950 валит
литр+ пуляет
....................................................................................
следующей по скоростной градации идёт кава нинзя 250..

[WickerMan]

Спасибо большое за советы!!!Уже мозги нараскарячку от выбора. Минус, что нет реальной возможности просто даже посидеть на байке выбранном. Есть Vulcan 1600 Mean Streak, но буквально за день до договоренного мини тест драйва, чувак на нем разложился. Слава Богу не сильно для себя, но порядочно для байка((((

А если для отработки навыков до начала сезона взять что нибудь вообще не по теме....допустим совковый мот? Есть ли смысл на нем тренироваться?Или не стоит привыкать к говну?
По поводу зимы...у нас в Азии зимы то и нет...асфальт всегда сухой почти, ну само собой с эквипом и дугами...?

[tato]

Есть Vulcan 1600 Mean Streak,

это возможно и перебор уже..
а вот меньше 800сс покупать чоппер смысла точно нет , ищи от 800 и выше..