Выбираю спортбайк из четырёх. Новичок. Посоветуйте, ребята

[J-Pro]

Всем доброго времени суток.

Настал момент, когда я задумался о покупке мотоцикла. Думаю сделать это следующим летом, а пока решил исследовать, почитать и послушать, что скажут опытные люди.
Изначально выбирал между 600-ками (т.к. для начинающего литр уж очень круто, наверное): yamaha yzf-r6 и honda cbr600rr. Честно говоря, больше нравится ямаха. Но потом мой друг посоветовал мне смотреть на литровые, т.к. мой рост 1.93см и, мол, мне будет неудобно на 600-ке. Таким образом мой список расширился до четырёх моделей (год 2012-2013, т.к. хочу брать новый):
- Yamaha yzf-r6 / yzf-r1
- Honda cbr600rr / cbr1000rr

Что привлекает в R1 - это трэкшн-контроль (действительно ли ме это необходимо, как новичку?), но что отталкивает - это его звук по сравнению с R6.
Так же слышал, что литровые мотоциклы наоборот гораздо плавнее работают с "газом", т.к. они менее оборотистые, что для новичка лучше.

В общем, было бы неплохо, если бы опытные люди посоветовали со своей колокольни что-нибудь дельное... После этого я летом схожу в салон, примерю свою пятую точку и суммировав все советы со своими ощущениями, приму решение. Заранее признателен.

1. Возраст, пол, вес, рост: 29, м, 90, 193см
2. Где будешь кататься, эксплуатировать мото: я болею этими звуками, писаюсь кипятком от его вида, в общем, хочу освоить езду на нем и получать удовольствие от покатушек на выходных. Главная цель - наслаждаться управлением, звуком и взаимодействием с мотоциклом.
3. Ценовой диапазон, сколько кило рублей можешь потратить: до 15 тыс. долларов. На экипировку, естественно, тоже потрачусь, безопасность превыше всего.
4. Опыт вождения (стаж) чего либо: автомобиля 4 года постоянного вождения, но дедов Москвич изредка водил с детства каждое лето :) На мотоцикле опыта почти нет. В один день год назад выезжал с другом и его GSX-R 1000 на "учения". В итоге научился без проблем разворачиваться и ездить по прямой.
5. Открыта ли категория "А": открыта (не спрашивайте, как :))
6. Предполагаемые варианты моделей мотоциклов: см. выше.


Ещё раз заранее благодарю.

[Antonym]

GSX-R 1000 2007 надобрать.

[J-Pro]

GSX-R 1000 2007 надобрать

Можно как-то аргументированнее? Я как раз и ездил на таком, мне он показался громоздким и тяжёлым. К тому же, дизайн по сравнению с ямахами и хондами, мне абсолютно не нравится...
Да и брать я хочу новый, а не б.у. Поэтому, хоть с годом я определился :) Это 2012-2013.

Спасибо.

[z1ro]

cbr1000rr

[Ricdeau]

Чего тебя так на рис прет, у вас же можно дукати и бмв за эти деньги взять почти нулевые.

[J-Pro]

z1ro, пожалуйста, объясняйте свои советы... Либо он вам просто больше нравится по виду, либо он больше подойдёт для новичка, либо он более устойчив, более легок в управлении и т.д. Для меня это очень важно.

Спасибо.

Ricdeau, наверное, можно... Но насколько мне советовали, хонда, ямаха, сузуки - самое оно :) Но я поэтому и написал сюда, чтобы получить дельные советы... Но в основном меня интересует выбор, как новичка... Чтобы было не так тяжко осваивать... Чтобы, наверное, больше мелких начальных ошибок прощал. (я понимаю, что мотоцикл в принципе ошибок не прощает, но, думаю, все поняли, что я имел в виду)

Кстати, что такое рис? :)

[HardRocker]

рис это род однолетних и многолетних травянистых растений семейства Злаки. крупяная культура.

бери 400куб для первого раза, убьет тебя литр если опыта нет.

[z1ro]

J-Pro

Он просто лучший .

http://www.motosvit.com/ Тут можно прочитать про любой мотоцикл который тебя интерсеует и отзовы , и тесты и многое другое .

[Ricdeau]

J-Pro рис - азиатская техника. Ну дукати наверно действительно не надо новичку.
BMW S100rr : спортивная ABS + трекшн + режимы мощности.
Aprilia RSV4 APRS: ABS + трекшн + лаунч контрол + режимы мощности.
Honda cbr1000rr: никакой электроники, ABS с 2012 года.
Suzuki gsxr1000: никакой электроники, режимы мощности с k8 вроде.
Yamaha r1: трекшн с 2012
Kawasaki zx10r: ABS + трекшн + режимы с 2011 года.

Как видишь кроме кавы японские литры безбожно устарели.

[tato]

мда..
чет я думал под конец сезона таких тем не бывает..

яниченеумеюхочуямахаR1посоветуйтеCBR

[J-Pro]

убьет тебя литр если опыта нет

Ну не убил же он меня в тот день, когда я впервые сел за его руль :) Думаю, если с умом, то ничего не убьёт. Но за совет спасибо, прислушаюсь.
Интересно, все ли начинали с мелких кубатур или, всё-таки, можно начать с 600-литра. Мне главное, чтобы было удобно с моим ростом, ну и звук, управление, конечно...

Тут можно прочитать

Спасибо, я обязательно почитаю!

Как видишь

Да, спасибо за информацию, полезно. Насчёт полезности АБС не знаю, много споров ходит, а, вот, трекшн-контроль, думаю, на начальном уровне здорово помогает... Хотя, послушать бы бывалых...

чет я думал под конец сезона таких тем не бывает

Именно под конец, чтобы новый(первый) свой сезон начать во всеоружии :)

[tsu]

Наброс довольно банален, но когда это становилось препятствием...

[J-Pro]

tsu, простите, я не очень силён в здешней терминологии :) Что Вы имеете в виду? :)

[tato]

чтобы новый(первый) свой сезон начать во всеоружии :)

- Yamaha yzf-r6 / yzf-r1
- Honda cbr600rr / cbr1000rr

ты ко "всеоружию" прикупи костыли и гробешник, и родителям на похороны денег оставь..
надеюсь своей семьи пока нет (кому такой отморозок то нужен?!)

Ну не убил же он меня в тот день, когда я впервые сел за его руль :)

тебе 29? наврал пади..

[motogixer]

Тебе же мотоцикл нужен,чтобы перед тёлочками покрутить,да по прямой покататься?

Покупай 600ку (любую из этого). Мотоциклы не по росту отличаются (600 - для низких, 1000- для высоких),а совсем по другим параметрам. Не суть,у тебя это в целях не стоит. Литр - это хорошо,но новичку не нужны 20 км\ч со сцепления. Это неудобно. Поставь себе туда прямоток,и радуйся жизни.