вопрос по модели сбр

[dimon_spb]

всем привет,скоро буду заказывать мот,а с моделью непонятки.на разных сайтах разная инфа,мот сбр 600ф2 и ф3 98г,в питере в одном салоне стоит ф2 67лс,там сказали что это мот для японского рынка,а ф3 (105 лс)для европы и в японии их мало,но на некоторых сайтах есть ф2 105 лс.так вот вопрос какой именно заказывать?

[pHoenix]

...наскока я помню, цифра после ф - поколение модели...т.е. ф3 - посвежее - он пришел на смену ф2...

[MedveD]

dimon_spb, В Японии есть ограничения по мощности (В зависимости от кубатуры) и по максималке - 180 ... Там дажа Буса будет иметь 100 сил и не ехать больше 180 ... :) В Европе же и в Америке нет таких ограничений - там полносильные версии ...

[Stalker-monk]

Бери тот который понравится и тебе :remem: и твоему кошельку. А вообще исходить надо из своих водительских возможностей.Для первого мота лучше F2 ну и т.д.

[Stunter]

Stalker-monk, не факт

все CBR600f серия все норм адекватнрые моцы,и чем новее тем лучше))
я вот CBR600f4i даже ставлю выше своего GSXR600
вот оч нравится ета модель
крепкая,не такая дорогая в обслуге,в станте вообще гуууд
одни достоинства
особых недостаков не увидел в ней

[dimon_spb]

понятно.
япошки странные люди,делают такие пули,а ездят только до 180-ти..галимые законы у них :shock:

[Stalker-monk]

Stunter, Да на счет этого я стобой согласен, но первый мот лучше брать по дешевле и снять с него пластик. 8)

[pHoenix]

Stalker-monk, ..подешевле не тождественно подревнее...запчасти на старые модели - по цене золота иногда заказывать приходится...да еще и **** найдешь...

[Stalker-monk]

pHoenix, Об этом я че-то не подумал :shock:
Эт ты хорошо подметил.

[Stunter]

многие думают что снимая пластик в целях его сохранности они получают уротский моц
****!
можно из моца сделать конфетку и без пластика,главное знать что именно хочешь
Клеткку,слайдеры ставишь,ксеноновые фары вместо штатной(тож разбить легко))
руль прямой
и уже закос под стрит
вид норм и карман спокоен))

[Den_Laden]

Stunter, точняк!

[Натали]

Я счастливая обладательница Ф4, как тут было правильно сказана....что каждая последующая версия только цифирьку меняет, ф2-ф3-ф4 и ф6 последний.....европейцы и америкосы полносильные (106 л.с), по внешнему виду немного различаются.....раздельное сидение......у япошек тоже раздельное, но это уже в ф4......и там от года морда другая и приборка.......

А по счету мот у тебя какой? А то чтобы тут не говорили...для первого мота - этот рановат, хотя и очень добродушный ......ИМХО

[Den_Laden]

вот кстати по поводу раздельных сидений хочу спросить:
как правильно обозначается эта модель сбр-ки?
F4i или может еще как?
не раз видел F4i (на пластике было написано), но со сплошным сиденьем.. хотя можт это пластик был не родной?..
вобще в чем смысл приставки "i" к F4?

[Натали]

инжектор, также собственно как и на машинах иногда пишут......Вот например, до середины 2001 года еще карбы идут, а потом инжектора ужо ))))) не пинайте если ошиблась )))))

А про раздельные сидения, если конечно я не ошибаюсь, то это уже в 2001 году, на ф4 стали делать, на японских и американских версиях, а европеец слитный.....

[Stunter]

причем помоему тока с 2001 по какой то
вроде на последнем СБР600Ф не раздельное сиденье
та сто с раздельнмы-ЛУЧШАЯ
не хуже моего GSXR600