В конце прошлогоднего сезона выдохся мой фазерок, после месячного простоя с трудом раскручивался, в следствии чего был произведен замер компрессии, выявлено следующее - (соответственно с первого по четвертый цилиндр в атмосферах
) 1-3-4-6 , бодрящие цифры неправда ли 
После замера с трудом завелся, далее был отправлен на покой в гараж, в связи с отсутствием навыков мотомеханика и финансов, всю зиму с мота ответственно протиралась пыль)))
Итог:
имеем фазер 400, 97 года рождения, пробег приблизительно дох..я много (явно за 60 тыс);
судя по всему куплен уже с проблемной компрессией, но 170 км/ч первые месяцы вытягивал довольно резво;
после возвращения в гараж, через несколько дней не хотел заводиться категорически;
стал подъедать масло и увеличился расход бензина.
Вопрос:
Прошу включить режим экстрасенсорики или просто вспомнить свой опыт и знания...
Каков диагноз? хотя подозреваю отжила свое поршневая...
Что можно/(что лучше?) сделать далее?
Попытаться отремонтировать (ориентировочно какие запчасти могут понадобиться, какова может выйти сумма, на сколько это вообще реально/проблематично)?
Или выгоднее будет продать в таком состоянии (какой ценник логично ставить)??
Буду очень благодарен если кто-то отважится подъехать взглянуть на больного (Южное Чертаново)
.......Ценник соответственно ставить реальный.Можно конечно на лоха придумать историю,типа карбы нужно синхронизировать итд....поэтому не заводиться.Но тогда есть вероятность того что при покупке нового мота что так же попадешь на дрова,потому как ВСЕ В ЭТОЙ ЖИЗНИ ВОЗВРАЩАЕТСЯ 
