Собираю CBR 600 '11

[motoboy]

доброго времени суток.
Столкнулся со следующей проблемой: собираю по кускам Honda cbr 600rr '11 после установки воздухозаборника, фар, приборки ну и т.п. приступил к приляпыванию пластика. Морда оделась на ура, боковые части тоже идеально, НО зазор между креплениями морды и боковин (под фарами) составляет порядка 2 см, с каждой стороны. Причем пластик который закрывает по бокам фары, и внутренний пластик который прикрывает кишки приборки (они должны между собой крепиться) тоже ни как не соединяются, зазор тоже 2 см. С начала грешил на воздухозаборник т.к. заказан он с ebay, и я думал что он немного больше, после тщательных измерений это не подтвердилось.
Мотик после весьма не значительного ДТП так что "повело раму" не рассматривается.

[Superden]

пластик случаем не кятайский?

[ant77]

Что-то мне подсказывает, что китайское не хочет стыковаться с некитайским...)

[motoboy]

Был бы китайский пластик, вопросы бы отпали сами собой. Все родное кроме воздухозаборника. причем остался воздухан родной (там просто крепления к раме оторвались) при сравнении китайская подделка идентична, просто качество похуже. Может есть какой секрет сборки, может определенная последовательность, я побывал и с морды протягивать в итоге крепления бокового пластика не попадают в пазы крепления в накладки фальшбака, если начинать протягивать с крепления фальшбака то морда в области морды не хватает пластика, такое ощущение как будто морду вытянули сантиметра на полтора. Вот задумался может из-за того что в помещении +10 и у пластика плохая эластичность, хотя сто раз собирал пластик на CBR 600 RR `04 там все идеально встает.