Honda CB-1

[TR]

Что о нем думаете?
Предложили довольно неплохой вариант по цене.
type-2 (с газ аморт, выс рулем) .
1991 год. Пробег 22000.
Повторюсь что брать хочу первый байк.

[Mik]

У тебя рост какой?

[TR]

190

[Олег]

Скока денег, если не секрет?
Не слишком ли для первого байка?

[TR]

Денег 2400, может до 2200 сторгую.
Для первого норм. Мозги наместо не расшибусь.

[Олег]

Плохо, что передний тормоз однодисковый.
И что значит "высокий руль"?
На фото совсем не высокий, а скорее спорт посадка.
Кстати, если его обвесить то получится почти CBR.
И всё таки подумай ещё раз.
Литр есть литр - будь ты трижды с мозгами.
У меня СВ-750 97 г.в. и все нравится.
Тока от 150 кмч без щитка сдувает нафик.

[TR]

Стоп стоп стоп, кто говорит о литре?
Я не самоубийца. Это Honda CB-1 400 кубиков.
Я пожить маленко еще хочу.

[TR]

<noindex><noindex><noindex><a href="http://www.relex.ru/~lisachev/cb1/" target="_blank">http://www.relex.ru/~lisachev/cb1/</a>< ... ></noindex> вот кстати клевый сайтец у хозяина которого подобная сибиха.

[Mik]

<!--QuoteBegin-TR+--><div class='quotetop'>Цитата(TR)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->190<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Боюсь, тебе на нем неудобно будет. Он же под япошек низкорослых скроен. У меня 185, я примерялся - не понравилось, тесновато, ноги сильно в коленках сгибать приходится. Впрочем, попробуй.

[Олег]

Хех)А ведь правда, 400
Пардон .
Был вчера пьян и в запале)

[ZEROCOLD]

Фара и приборы на ИЖаковские смахивают и фара захромили !

[MedveD]

Мне все такм Супер Форка больше нравится. Посадка там поудобней будет.

[Velos]

Блин, как я те завидую! Ты где такую берёшь? С рук али в салоне каком ? Вот на днях хотел взять в Союзмото такую, тока первую версию - а её купили до меня, обидно, да... В РИА-моторс тоде вроде такая была, но там пробег бешенный - 54 тыЩЩи, стоит брать?

[MedveD]

54 тыщи для 400 - много. Можешь попасть на капремонт двигателя. Да и ходовая уже походила. :)

[Mik]

В начале сезона на мотоциклы бешеный спрос и в это время завозят новые. А к осени остаются те, которые за лето почему-то не купили. Почему? А на счетчик пробега не надо смотреть, истины там не найдешь. Надо смотреть, насколько изношены тормозные диски, насколько стерты подножки и рукоятки руля. Заглянуть в бак и под пластик (если он есть). Сразу будет видно, сколько мотоцикл проехал и как он хранился. Рабочая поверхность перьев передней вилки должна быть без борозд и раковин. Посмотреть крепеж головкицилиндров. Если гранисорваны иди зализаны, значит лазали туда не квалифицировано. А еще надо посмотреть на предмет течи сальников подвески: сесть на мотоцикл, нажать на передний тормоз и покачать переднюю вилку (сильно надавить вниз) раз десять, то же с задними амортерами. Завести, наконец, послушать, чтобы стуков посторонних не было, как на газ откликается, все ли горшки работают (проверяется одинаковым прогревом выпускных патрубков). в идеале и компрессию неплохо бы померять (это в последнюю очередь, если все остальное понравилось и собираешся взять), она должна не сильно отличаться от заявленной в характеристиках, но главное! должна быть примерно одинокова во всех цилиндрах. Вот тут опыт нужен уже. Если нет опытных друзей, надо просто начинать ходит по салонам и учиться смотреть самостоятельно. Смотреть по полной программе, а не со стороны разглядывать. Постепенно научишься видеть и слышать больше. А счетчик пробега, это так, для справки, учитывая, что в большинстве случаев скручены они, что бы продавцы не говорили.