Система охлаждения.

[bakteria56]

Всем привет!
Вчера выехал покатать после покатушек,приезжаю в гараж,срабатывает вентилятор на холостых и не выключался минут 10-15 потом я уже сам заглушил мот.На сколько я знаю,длительность работы вентилятора должна быть меньше чем между его перерывами.

Кто может подсказать в чем проблема?

[Superden]

проблемы нет, все ок, но глушить все же стоит после выключения вентилятора.

[bakteria56]

Superden Он вообще не хотел выключаться,выключился после того как я заглушил двигатель,он поработал еще секунд 30-40 и вырубился.

[skiller]

Это нормально. Жарко, мотор греется. Когда стоит на холостом, вообще хорошо греется. Вентилятор работает самостоятельно, он электрический. Он правильно делает, что гоняет охлаждает жижу в радиаторе после остановки, она в горячем движке продолжает крутиться и как бы не закипела. Это теория.

А практически, не забит ли говном радиатор? Продувается ли он?

[JohnAl]

Контакт залип скорее всего.
А эти 40 сек после выключения зажигания - ни о чем. Помпа то не работает все равно.

[Superden]

Контакт залип скорее всего.

откуда взялась сия версия?

[Изя Райдер]

Почему вы считаете, что после отключения зажигания мотор будет продолжать нагреваться? До температуры кипения есть еще запас в 20 и более градусов.
Чтобы не гадать на счет вентилятора, нужно просто оценить рукой температуру радиатора. Если он не горячий, да, вероятно залип датчик. Если он раскаленный, значит он просто забит грязью и не справляется.

[JohnAl]

Если вентилятор не справляется (забит радиатор), мот начинает кипеть. При обычной работе, на хх карлосон никогда крутиться 10 минут не будет. Так что - залип.

[Изя Райдер]

Так что - залип.

Соглашусь.

[Evgenka]

длительность работы вентилятора должна быть меньше чем между его перерывами

вообще не факт. Тем более в жару. "Пластиковые" моты греются быстро и сильно. А что датчик температуры говорил?