Запорная игла карбюратора.

[PVO555]

Доброго времени суток, дамы и господа!
Занимаюсь решением карбюраторного вопроса, а именно течи топлива в цилиндры на заглушенном мотоцикле.
Мнение экспертов сводится к тому, что 1.) 99% запорная иголка в одном или нескольких карбах не держит и 2.) неисправен поплавок.
Как проверять иголки не понятно, т.к. на глаз сложно, а меня все четыре сразу накладно и долго.
В результате имеем разобранные карбы и желание исправить ситуацию.
Помогите советом, как проверить работоспособность иголок, да и поплавка тоже. С карбами сталкиваюсь впервые. Может ли в такой ситуации помочь чистка спреем?

Всем заранее спасибо за уделенное внимание

[SaSh'ok]

Если седло держится в корпусе карба винтом то снимай его и меняй на седле о-ринг. Поплавки проверить кинув в банку с бензином. В иглах не должны зависать плунжеры и не быть износа на резинке

[PVO555]

А может быть проблема в уплотнительных кольцах над запорной иглой? Трудно объяснять словами, попытаюсь завтра выложить фото.

[Vilkoff]

Смотри уровень топлива поплавковой камеры для начала

[Samurai_Jack]

Я бы поставил планку карбов на стол в их нормальном положении, подоткнул шланг с бутылкой бензина и посмотрел откуда течет

[Step_]

а если седла не снимаются и без резинок то можно их аккуратно заточенным карандашом(деревянной частью) протереть дабы снять всякие какашки.
Но в 90% случаев заканчиваются иглы: на рабочей поверхности не должно быть заметной выработки(вдавленности резины)
Если что у меня есть 4 оригинальных БУ и 4 неоригинальных новых иглы, но на CB 400 97 года

[PVO555]

Samurai_Jack, идея хорошая, после сборки опробую.

Зарубежный коллега по несчастью пишет: "Turns out my o-rings around the float needle valve seat were worn and letting enough fuel drain into
one or more cylinders to hydraulically lock the cylinder. Attempting to start the bike put a lot of strain on the starter mechanism and the idler gear is/was the weak link, so it stripped."

Что в переводе на русский означает-износились уплотнительные кольца над запорной иголкой.
Да кстати карбы Mikuni.
Попробую их заменить, а потом посмотреть откуда капает.

[Step_]

вот то, что написал Самурай, я теперь делаю перед установкой на мотоцикл с каждыми карбами, которые снимаю для чистки или ремонта. У самого был случай когда после зимы карбы начали течь, причем очень неплохо.....