НУЖЕН СОВЕТ ПО ВЫБОРУ ПЕРВОГО МОТОЦИКЛА!!!!

[kadet2306]

ВСЕМ ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК!!!
Решил приобрести мотоцикл, спорт байк. Хотел кавасаки ниндзя 250, смотрел видео читал форум. и совсем запутался. Говорят что для первого нужен 400 кубовый. Сто скажите

[TIMON81]

пользуйся поиском,сколько можно одно и тоже спрашивать!!!!!?

[hd48]

kadet2306 не слушай никого - у меня 250 и нормуль

[Sana]

Ты форум наверное невнимательно читал здесь через тему повторяется один и тот же совет: первым мотом брать дорожник Хонду CB-400. Плюсы - универсальный, достаточно спокойный, надежный, дешевый, легко продать когда почувствуешь, что его становится мало или захочешь сменить тип мота. Минусы - моты старые и лучше покупать с тем кто в них разбирается чтобы не взять хлам.
От себя ничего конкретного советовать не хочу, но суперфура (СВ-400) как первый это нормальный вариант.

[sister]

Решил приобрести мотоцикл

экипировку не забудь решить приобрести :)

[Wizzz]

Sana не факт. Всё индивидуально.
kadet2306 Прежде чем постить посиди хотя бы на мотоцикле. Может ты мамонт под 2м роста и тогда кава точно не подойдёт.

[kadet2306]

Wizzz рост 185 вес 85.

[Колян банан]

Бери у меня дрз 400, интересней в городе чем спорт байк)

[Dimzel]

Для первого мота бери яву 638 или ИжЮ5, или Уарл без коляски )
Смотря для каких целей хочешь брать и какой бюджет. Может под твои цели и скута будет достаточно, а может энудрик, и может шэдоу какой нить.. Ни опыта, ни целей, ни бюджета не озвучено.

[Sana]

Бери у меня дрз 400, интересней в городе чем спорт байк)

кто бы спорил Но ты же ТС не знаешь, может ему такой тип не подойдет.

[kadet2306]

Dimzelопыта нет, бюджет 200 тысяч, думаю что спорт. дрз 400 что это

[Dimzel]

Мотошколу заканчиваешь? на треке много накатал? хотя бы теорию читал?
Спорт - это почти отсутствующая подвеска, это только хорошие дороги, это постоянные провокации со стороны мота отжечь, и это обязательно максимальная экипировка, это ноющие кисти и поясница после длительной езды(непрерывной езды более 30-40 минут).
Спорт 250 кубов - ну выглядет симпотно.Если кто не разбирается, может подумать, что серьёзный байк, жужжит адски(потому что крутить надо), динамика до 80 есть, потом нет.
PS! Тут на форуме есть спорт 250 владельцы, у них через личку можешь узнать отывы из первых рук.
Спорт 400 - уже серьёзней - но гораздо требовательней к пилоту, т.к. редкие ошибки будут прощены мотом. PS На этой кубатуре что спорт, что классик почти одинаково стреляют со сфетофора.
Спорт 600++ уже пох, будет 600 или литр. Динамика бешенная - 2.5 - 4 сек до 100, любая ошибка==падение. С сожалению, в мотонекрологах они доминируют.
Если тебе просто понтануться, погарцевать и т.п. перед девчёнками в пятницу вечером или на выхах - бери. Но сразу отложи денег на новый пластик.
Если для себя - то бери спорт 250, бери уроки и катайся на треке по чаще, отрабатывай техники. Экип на спорт не менее 30 т.р. Как ни крути.
Мот 250 - ну этот объём хорош для скута и для эндуро. Всё остальное тяжеловато для него и будет просто средство передвижения. Как авто 1.4 автомат. Ездить можно, а адреналина нет. Ну это кому-что. У меня 600 кубов, но совсем другой класс, и для первого мота, хоть и со стажем в юности - вполне порекомендовал бы.


PS! Suzuki DRZ400
С Ув.Д

[kadet2306]

Dimzel спасибо болшое очень информативно, особанно про машину, у жены солярис 1.4, я знаю что это

[GX250]

Хочу купить GX-RXM250-1 оставьте отзыв прошу другие не советовать не хочу!!!
у кого он есть ?

[Co1t]

это ноющие кисти и поясница после длительной езды(непрерывной езды более 30-40 минут)

Да ладно Вам пугать человека!
Правильная посадка рулит! При ней ничего не болит и не затекает в течение долгого времени. 1500 км за раз может и не проедешь, но 30-40 минут это вообще ни о чем. Даже у меня с пару неделями... тьфу ты... считай почти без стажа за два часа по городу на спорте ничего не затекает. Конечно зависит от физического состояния человека, да и от посадки на конкретном мотике - выбирать нужно.

P.S.: Затекшие запястья на спорте считай плохой знак - пилот "висит" на руле.