С круизёра на стрит

[Gaijin]

Всем привет!
Начался мой 4 сезон 2 я отъездил на 400 м интрудере и один на Shadow 750
Сейчас с помощью знакомых и их постоянного подзуживания захотелось попробовать другой класс, а именно стрит/ нейкед
При этом желания пулять так чтобы глаза к затылку прилипали нет, хочется байк для города, чтобы передвигаться в режиме до 140 максимум ( типа ночь пустая дорога или на небольших путешествиях за город), при этом нормально оттормаживаться со скоростей около 100 ( у 750 shadow с этим проблемы переднего тормозочка на это явно не хватает а задний барабан чуть передавил и начинается родео на байке, в прошлом году три раза было реально стрёмно ) при этом не выкручивая постоянно мотор в звон, в пробках опять же не хотелось бы истеричные подгазовывать или не менее истерично перебирать ногами
Правильно я понимаю, что 600 ки- не совсем моя тема, ибо там вся жизнь на верхних оборотах, то есть, в том самом звоне инадо смотреть на 800 ки типа BMW f800r, Ducati monster, Kawasaki z800 и т.д. Или всё таки есть не "истеричные" 600 ки?
На всякий случай мне 30 лет рост 182 вес 73 кг
Посоветуйте, пожалуйста, стрит/нейкед желающему слезть со среднекубатурного круизёра
P.s обладателей 600 к на мои эпитеты очень прошу не обижаться, я про класс нейкедов во всех кубатурах и в этой в частности знаю из журналов да интернета
Заранее спасибо

[Alex671]

kawasaki er6f очень популярен
2 цилиндра , едет с низов и вид зачетный
380т с абс новый

[Kanitel]

Ерш будет слабоват ему. Не питайте илюзий))) гонять он не будет! Я с драги на фазер пересел, очень доволен и не жалею. Могу ездить быстро, могу спокойно, все от настроения. Бери литр и не ипи себе мозг))

[Alex671]

Kanitel
под его задачи ерш за глаза , по городу отличный мотоцикл .
у меня друг в июне покупать будет

[Swen]

Бери CBF 1000 - и получишь понятие во всем диапазоне....
И спокойная езда в пробках с низов... И можно отжечь иногда, когда есть возможность...

[Babarsky]

Honda CB 1000 R вид зачетный, тяги с низов за глаза, ABS! Оч дружелюбен, рулится как велосипед, Сам такой присматриваю, но можно взять и младшего брата Hornet CB600FA, мне он тож оч нравится, если до 140 до взвон крутить необязательно, для него это не скорость, но я люблю иногда побыстрее поэтому закручиваю)))
CBF 1000FA тоже что и СB1000R только с обтекателем и вид мене агрессивный, ну и в пробках на ней потеснее немного, а так прекрасный мот как вариант.

[Gaijin]

Babarsky а со скольких тысяч Хорнет начинает ехать?
Ёрш вот вроде 2 х цилиндровый это значит что тяга внизу и/ или по середине?
Парни, литр мне не надо правда, чтобы водить литр это ж учиться сколько надо, а мне некогда, и не на что:) да и в городе как не учись куда жарить то на литре?:)

[Alex671]

ерш с низов едет и до верхов , как дукасы )
для города литр ненужентточно , и размеры больше и потенциал нераскроеж , пробки вечные....

[Diabolik]

Gaijin или ёрш или xj6. xj6 при твоём росте удобнее будет. xj6 хоть и четырёхгоршковый, но низы хорошие (хотя и явных подхватов на верху нет).
у ёрша посадка более прямая + руль ближе к классике.
у ерша двигатель более дёрганный, у xj6 такой фигни нет (ну очень эластичный двигатель).
тормозят вроде одинаково.
xj6 чуть лучше рулится.
ёрш есть с абс, у ямахи только на пластиковых версиях она есть.

PS: ездил и на том и на другом :)

[Alex671]

Diabolik
ерш не дерганый , он просто тащит с низов , с газом окуратнее надо )))

[Diabolik]

Alex671 угу. и на сбросе газа ёрш тоже тащит )) нет там особой разницы по моменту на низах, просто за счёт 2х цилиндров дёрганный.

[Gaijin]

Diabolik Может, доеду сегодня посмотрю XJ6N, кстати, я так понял он всё-таки бывает с ABS, у Ерша более прямая посадка засчёт того, что у XJ6N подножки больше сдвинуты назад?
Если я правильно понял самый агрессивный "истеричный" в 600 ках - это хорнет потом Ёрш, потом XJ6N, верно?

Что то никто не пишет про 800 кубиков, это что тупиковая ветвь развития нейкедов?:) Или они просто сильно дороже, но не сильно лучше?

[Кислый]

Gaijin, а почему бы не присмотреться в сторону турэндур при таких потребностях?
Например Верблюдера или Трансальп? Тянут с низов, максималку в 140 держут спокойно, опять таки с нашими дорогами, весьма разумный выбор, да и при желании рвануть на дальняк 1000+ км, никакого дискомфорта не вызовут.

[Diabolik]

Gaijin в Россию с абс нейкеды не поставляют. хотя с 13-го года может что и изменилось. подножки примерно одинаково расположены, но у ерша руль чуть ближе и прямой. на хорнете не ездил, не могу сказать. ёрш точно более дёрганный, чем xj6.

[Shinnik]

Я бы все-таки попробовал присмотреться к недо-литрам... Типа 750, 800...

Тяги - за глаза. Мой едет с холостых на любой передаче, хотя 4-х цилиндровый...

По мне - самая удачная кубатура с точки зрения универсальности (ну, если мот единственный и нет возможности купить себе отдельно для города, и отдельно для дальняков). По городу ездит терпимо (вес все-таки чувствуется, но еще легкий и удобный) и на дальняк можно дунуть куда-нить... Вес, мощность и размеры вполне позволяют...