Реле заряда при нагреве не работает

[STNKN]

мот з1000 12-го года

поставил ксенон (ближний дальний) при работе ближнего заряд есть 13.5 при работе ближнего и дальнего заряд есть но не долго, как только реле нагревается. падает ниже 12 в итоге разряд акка(

самое странное что если поставить ближний стоковый (хотя он тянет чуток больше) и кататься с ближнем стоковым и дальним ксеноном то все норм(

выход с генадия на реле до 70 при оборотах (может в нем дело)

пробовали три разных реле - один и тот же итог

что может быть? весь мозг вынеса эта проблема(

к оф ехать не хочется, снимут с гарантии(((

п.с.

если есть у кого знакомые у офицалов чтоб посмотрели сбросьте контакт плиз

[BMSeer]

Снять ксенон и повесит противотуманки.

[STNKN]

Снять ксенон и повесит противотуманки.

ну как вариант можно и можно кулер от компа на реле поставить)

но хочется разобраться и выявить причину

[BMSeer]

но хочется разобраться и выявить причину

Причина же ясна - встраивание в бортовую сеть чужеродного элемента. Устраняется причина, забывается геморрой- все просто.

[STNKN]

Причина же ясна - встраивание в бортовую сеть чужеродного элемента. Устраняется причина, забывается геморрой- все просто.

ну так да)))))) но что то без ксенона не хотца кататься))) с ним как то красивей)))))

[Chewbacca]

STNKN
померяй реальный ток потребления своего ксенона... может блок сбойный, из за этого повышенная потребляемая мощность и как следствие - перегрев...

[STNKN]

STNKN
померяй реальный ток потребления своего ксенона... может блок сбойный, из за этого повышенная потребляемая мощность и как следствие - перегрев...

т.е. если поставить сдвоенный ксенон то потребляемость ниже? а то я уже третий комплект поставил ксенона, слимы выбирал они по меньше

не правильно прочитал)))))

нет блоки нормал работают))) такие же стоят на каве з1000 предыдущей модели и на нинзе и все гуд((( до этого стояли какие то китайские слимы,

[BMSeer]

ну так да)))))) но что то без ксенона не хотца кататься))) с ним как то красивей)))))

Поставь лампочку яркую с эффектом ксенона. Технику слушать надо- она гадостей не посоветует. Купи новый блок тогда, пока несгорела зарядка совсем. В общем ищете вы на вою голову геморрой товаристЧ, если сгорит один фиг официалы пошлт в данном случае, я бы не рисковал.

[Chewbacca]

нет блоки нормал работают))) такие же стоят на каве з1000 предыдущей модели и на нинзе и все гуд((( до этого стояли какие то китайские слимы,

не может такого быть потому что не может быть никогда... где-то утечка... не бывает, чтобы при 2х55вт грелось меньше чем 2х35вт...

[STNKN]

Поставь лампочку яркую с эффектом ксенона. Технику слушать надо- она гадостей не посоветует. Купи новый блок тогда, пока несгорела зарядка совсем. В общем ищете вы на вою голову геморрой товаристЧ, если сгорит один фиг официалы пошлт в данном случае, я бы не рисковал.

я понимаю что не надо парится и оставить как все было и не лезть, но хотца ксенон очень) и круто смотрится и на дороге, чуток но заметней уже в потоке)

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

не может такого быть потому что не может быть никогда... где-то утечка... не бывает, чтобы при 2х55вт грелось меньше чем 2х35вт...

да причем тут может, по сколько если оставить стоковый ближний и ксенон дальний то все гуд, если поставить ближний ксенон и не пользоваться дальним то тоже гуд, а вот когда включаешь два ксенона то через мин 5-10 реле перестаёт зарежать акк

уже думаю что может мозги где тупят и надо их перепрошить?

[Chewbacca]

уже думаю что может мозги где тупят и надо их перепрошить?

ну если только себе

берешь вольтметр, цепляешь в разрыв ксенону, записываешь, складываешь, проделываешь ту-же операцию между после РР, вычитаешь, смотришь разницу...

хотя может проблема в импульсном блоке питания ксенона... РР его не одобряет... как вариант...

[Изя Райдер]

Не понял. Что за проблема? Автор ездит постоянно с включенным дальним светом?

[STNKN]

ну если только себе

берешь вольтметр, цепляешь в разрыв ксенону, записываешь, складываешь, проделываешь ту-же операцию между после РР, вычитаешь, смотришь разницу...

хотя может проблема в импульсном блоке питания ксенона... РР его не одобряет... как вариант...

да выявить сколько тянет ксенон уже давно сделано!!!! все в норме! вольтаж четко сходится

даже в момент розжига и дальнейшей работы все отлично!

тут реально в другом, что то не справляется с нагрузкой, или реле (хотя все чётко) или генадий (можно обмотать чтоб по мощней)

причем тут мозги? просто они себя странно ведут если снять предохранитель головного света (хотя может они так и должны себя вести)

еще к этому накладывается что первый раз когда не завелся, меня прикурили и мот перешел в аварийный режим работы, может последствия тут

могу сказать что можно ксенон запитать от акка а управление оставить как и было

но хорошо! даже если реально по тех данным не тянет два ксенона, то где это написано, звонил к оф они не смогли точно сказать, сказали в теории должно всё работать, если это так то в чем причина(

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Не понял. Что за проблема? Автор ездит постоянно с включенным дальним светом?

ну не всегда

но вот если 50 на 50 поездить то уже не заведусь)))))

[Изя Райдер]

Я бы попробовал неоригинальную релюху. Что-то типа такого:
http://www.ebay.com/itm/380473041443?ss ... 1438.l2649

[Chewbacca]

А я бы попробовал высоковольник запитать от аккума, а на головной свет только управляющий... Чем ближе к аккуму, тем меньше влияние импульсника...