Про масло. Интересно мнение.

[BMSeer]

Итак имеем сухое сцепление. После замены масла на полусинтетику пошла течь в виде запотевания сочленения коробки и двигателя и буксуещего сцепления.
Интересен вопрос. Поможет ли, как временная мера, замена на минеральное и мотоциклетное (для сцеплений в масляной ванне) до момента прихода запчастей? Важно немного замедлить течь(полностью избавится можно только заменой). Будет ли оно меньше пробуксовывать? За мнения спасибо.

[Jackill]

поможет замена на более густое и скорее всего это будет минералка

[Car_Man]

BMSeer Если приехал сальник, то наверное надо его чем нить размягчить. Хотя **** знаер, раньше на старых авто все жижи для устранения течей мало помогали.

[wowick]

ИМХО, в рабочем состоянии при рабочей температуре, вязкость всех масел примерно одинакова. А вот при низких температурах синтетика менее густая. Так что замена масла в данном случае ничего не даст.

[BMSeer]

Jackill
Смотрю по вязкости. Кастроловское 18.3 (20w-50), индекс вязкости 123 Мотюль, 15w-50 который залил 19.6, инд вязкости 155 где-то (автомобильное). Минералка мотюлевская 17.8 индекс вязкости 122 20w-50 Минералка автомобильная (15w-50) 19,6
Рассматриваю мотюл, поскольку он залит и можно без промывки залить (на упаковке указана возможность смешивания в различных комбинациях)
Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:
wowick
Важно приостановить течь и немного снивелировать пробуксовывание сцепления. Перед каждой поездкой протираю место сочленения. По приезду на работу снова потеки по стыку, уровень потихоньку уходит. До этого запотеаний не было. В середине поездки сцепление начинает буксовать даже на 3 передаче. Стоит пройтись по трассе со средней скоростью около 110, 20-30 минут - буксовать перестает, но более явными становится отпотевание.

[Zavodnoy]

Давай! лей погуще! наверни вкладыши и кольца

[BMSeer]

Давай! лей погуще! наверни вкладыши и кольца

Старые моторы рассчитаны на более густое масло. Двигатель ставится с начала 80х. Вязкость прыгает в пределах 3 единиц, что не критично. Синтетическая основа видать с хорошей проникающей способностью.

ЗЫ: Разговор идет именно об основах масла, поскольку такая вязкость, что одна, что вторая указана в мануале

[Jackill]

Минералка автомобильная (15w-50) 19,6

а по хорошему проверь как вентиляцию картера, иногда забивает сапун всякой грязью и масляные пары пытаются найти путь через сальники

Давай! лей погуще! наверни вкладыши и кольца

надо гудрон лить чтобы провернуть
Более густое масло (в пределах обычной шкалы измерения) лишь увеличивает подачу маслонасоса (за счет меньших перетечек в зазоры) и повышает немного давление в масляной системе, соотв увеличивает несущую способность подшипников, что способствует лучшему ресурсу для старых движков. проверено и рекомендовано основными автопроизводителями. У мерса даже есть лист рекомендуемой вязкости масел по пробегу.

проворачивание вкладышей происходит из-за увеличенных зазоров . постепенно они еще больше увеличиваются и нагрузки становятся ударными. сначала края вкладышей идут в почти сухое трение, ну а потом их материал расплавляется и вперед приварка к валу и проворот со всеми вытекающими.

[Zavodnoy]

если допуск 5на30 - 10на40, то залив 20на60 получишь голодание.
если есть допуск 20на60 - вперед.

[BMSeer]

а по хорошему проверь как вентиляцию картера, иногда забивает сапун всякой грязью и масляные пары пытаются найти путь через сальники

Хо-хо-хо.... А вот это не подумал.... только наверное пластик придется скидывать.... Засада...

[Zavodnoy]

вообще "кроилово приводит к попадалову"
никто не отменял.

но в принципе народ льет авто-масло в моты и ничего не буксует, можно попробовать 10на40 7100 залить в авто - посмотреть "че будет"

[ORQ]

Не по-мо-жет...Не трать время!

[BMSeer]

вообще "кроилово приводит к попадалову"
никто не отменял.

Да дело в том, что запчасти едут, а течь масла мне не нравится, плюс сцепу заливает и начинает вплоть до 2 передачи буксовать. Вот и интересно гуще масло поможет приостановить течь, либо если присадки в мотомасло уменьшат пробуксовывание сцепления (пока по крайней мере кувалду на колеса не поставлю). И у меня сухое сцепление, автомобильного типа, не в масляной ванне, поэтому авто/мото масла не принципиальны различия, только сейчас, когда течет.

Не по-мо-жет...Не трать время!

Так ведь масло на минимуме уже, доливать что-то надо, менял менее 1.5 тыс км назад. Вот и интересно, способно ли снизить течь и меньше сделать пробуксовывание.