Hornet 06 не заводится

[someb0dy]

Ездили, все было нормально, но потом остановились, заглушили и все...
Вроде бы генератор, но стоит прикурить или завести с толкача и все нормально, езди не хочу, аккум вроде как не садится, но и такое ощущение что не заряжается.. Если бы был генератор то аккум подыхал бы, но нет...
из изменений, сегодня утром сделали свет.. но после этого он пол дня ездил еще..
что это может был? что то в проводке? релюхи вроде нормальны как и предохранители..

прошу прощения что немного невнятно написал..

[F.T.W.]

проверь ток зарядки
позвони мне сейчас телефон в профиле. объясню подробнее.

[someb0dy]

F.T.W.
всмысле проверить генератор? завтра полезу смотреть..

спасибо), сейчас позвонить не могу.

[F.T.W.]

ты должен проверить цепь от генератора до аккума через РР. Сперва надо померить пусковой ток аккумулятора. Затем любым способом завести двигатель и мерить заряд от РР на аккум при разной величине потребителей тока. Но учитывай что при неисправности хотя бы одной из трех составляющих нормальных значений заряда не добиться. Самый просто способ поставить заведомо рабочий аккум нужной тебе модели. И от этого плясать и мерить заряд. РР болезнь Хонд.

[rustik23]

оу, оу., оу.
для начала просто замерь напряжение аккумулятора в покое (12.5 - 12.9), на ХХ (12.5 - 13.5), на 5 000об\мин (13.6 - 13.9).
Если все в этих рамках, то следуй дальше.
Для замера тебе нужен мультиметр за 200рублей в режиме замера Постоянного тока V- (20)

[someb0dy]

понял.. будем действовать

[F.T.W.]

rustik23 просто описал более менее подробно. а вообще предложил человеку позвонить чтобы тыкать сюда меньше.

[someb0dy]

Спасибо за инструкцию, ОЧЕНЬ помогла, померили в покое 10 на оборотах 12. Поставили новый аккум, покое 11.8, на оборотах 13..
на след день такая же история, не заводится, померили, так же как и в первый раз.. Начали смотреть генератор, обмотка вроде нормальная, полезли по проводки, нашли оплавившуюся фишку в РР, фишка пятиконтактная к хренам сгорел один контакт в фишке и один чуть зацепило,почистили контакты в РР заменили угольки, изолировали каждый провод (тк другой фишки нет) подключили, завели сделали кружок, остановились, заглушили-завели, УРа в покое 12,4 +- на оборотах 13,3-13,8..

Вопрос в следующем, изолента это хорошо но лучше поставить новую фишку, где ее взять? в интеренете не могу ничего путного нарыть..


Если есть ошибки, прошу прощения, лег в 5, встал в 7..

[kvo4er]

изолента это плохо, лучше заменить пайкой.. если обязательна для тебя фишка - отрезать от любого нерабочего реле в любом мотосервисе.. фишку можно заменить на прямую пайкой - более подробно почитай на сержик.ру