Не заводится CBR954

[Вик]

Привет всем. В очередной раз поднимаю тему. Обладаю CBR954RR 2002г. Японец. Дело вот какое... Мотоцикл часто не заводится горячим, хотя на холодную в 99% случаев заводится когда выгоняю с гаража. Не заводится по причине что у аккумулятора не хватает зарядки для завода двигателя, хотя кручу его жестко и заряд должен и обязан идти. Сперва грешили на аккумулятор, после его замены болячка исчезла на 2 месяца, но сейчас опять вернулсь. Поменяли в сервисе опять аккумулятор, и на этот раз болячка не исчезла, значит дело не в нём. При старом аакумуляторе зарядка показывала чуть больше 12 вольт на 5-10 тыщ оборотах. Когда поставили новый аккумулятор зарядка показала 13+- вольт при 5+ тысячах оборотах. И все уверенно заявили что это китайский аакумулятоор, поставили новый и на след день опять не завелся горячим. После логически предположить начали грешить на реле заряда, поставили новый оригинальный, но никаких изменений не заметно. По этому поставили обратно старый. Возил его в один сервис, на что мне сказали мол всё офигенно и всё работает, но увы - это не так. Отвёз в другой сервис - картина таже. Никто не может понять. Повез его в любимый сервис , объяснил и они сказали мол как вариант генератор, если обмотка - то перемотают. Если убит, то замена. Свойственно и сам вопрос: Что может вызвать такую болячку? Заранее спасибо.

P.s. Может к делу не относиться, но...
1. Аккумулятор новый 12V 9Ah
2. Реле рабочее. Родное
3. Свечи новые.
4. Дросельные заслонки и форсунки промыты.
5. И как мне сказали генератор "купается" в масле. В виду своей неопытности не знал что при кручении, мот жрёт масло. По этому не доливал его, как необходимо. Может из-за голодания генератор повредился каким либо образом..
6. Иногда заводится сам, когда захочет, в остальных случаях с толкача.
7. Пробывал прикуривать от 3-х разным машин, и он обязан был завестись, но увы, ни в какую.
8. Ещё один симптом: Порой горячим со старта на первой он разгоняется как со второй. т.е. трудно с провалами..

Заранее спасибо.

[Vilkoff]

Вик
РР

[Вик]

Vilkoff рр в порядке, проверяли новой рр.

[Vilkoff]

Вик
13в на 5000об это мало. Ты с включенным дальним светом меряешь уровень зарядки? Ток с катушек генератора промерял? Должно быть в районе 30-50в. Сопротивление на катушках мерил? Катушки звонятся между собой и относительно массы?

[Alex671]

зарядка должна быдь 13.3-13.6 примерно с включеными световыми приборами

[Вик]

Vilkoff Было 13+. Да, мерили с включеным дальним, выключить его не могу по той причине что у меня где-то провод на фарах перебит и дальний отрубился, по этому с ближнего накинули + на дальний. Мерили с аккумулятора. К генератору пока что не подходили в том сервисе, так как они были уверены что аакум. В другом сервисе до аккума сегодня не смог дойти, ибо у них сегодня было очень много клиентов, послезавтра отвезу им мот и будут выяснять.

[Alex671]

может масса хреновая , двигатель горячий когда то контакт хреновый , на холодную получше вот и заводится

[Вик]

Alex671 Думаю масса это не корень решения всех проблем. В чем прикол то, я брал аккумулятор, приносил домой и ставил на зарядку на ночь, утром ставил обратно, покатаюсь час-другой и все..не завожусь. Приезжаю домой, втыкаю аккум в зарядку, и индикатор мигает красным, что говорит о низком заряде. Значит тут не масса виновата.

[Alex671]

значит тупо не заряжается акум , с зарядкой проблема получается

[Вик]

Alex671 Эх, если было дела так, то и проблемм не было.. Но тут что-то другое. ОН вроде его не заряжает, но вроде и заряжает. Я его уже давно зарядкой не заряжал. Если сдох - то талкают. После остановлюсь, заглушу и один черт знает заведется он или нет. Иногда зводиться, а иногда нет. Заряжает, но как-то не правильно, или что-то жрёт зарядку, только вот что? Прикрученый к аккуму прикуриватель не может жрать столько.

[Alex671]

к стати прикуриватель жрет огого сколько ) а акум всего 9ач .
просто как я говорил выше про массу , очень важный момент , при пуске нужна большая мощность энерго сети , при хреновой массе естесно будет все через Ж , как тест можно попробовать подсоеденить доп массу к двигателю когда он не хочет заводиться . вот к стати когда не заводится фара ярко горит или тускло ?

[Cognytus]

У меня проблема была такая, постоянно горел стоп сигнал, аккум садился за несколько часов проблема решилась заменой концевика на переднем тормозе, могу предположить, что где то сидит коротыш.

[Вик]

Cognytus Я думаю если бы был коротыш, то и предохранители горели.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Alex671 Я возьму завтра с собой провод в поезду и если не получиться завестись, то накину дополнительный минус с аккума на раму. Прикуриватель просто присоеденён, и не производит никаких зародв телефона-навигатора. А с дургой стороны, была бы плохая масса, то он просто дрынчал и не заводился. А так просто пару раз пытаюсь заводить и всё..аккум дохнет окончательно.

[Alex671]

когда плохая масаа он по всякому может себя вести , еле крутить либо трещать втягиващим реле ( если оно есть в мотоциклах ))))

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
обычно когда вродебы все узлы в норме но всеравно выносят мозг , причина не стандартная , вроде того что калеса не накачаены и тд ( утрирую )

[Вик]

Alex671 Аха.. Тогда такой вопрос... Масса отвечает в данном случае только за завод мотоцикла? Или масса так-же влияет на заряд? Массу только с акума кидать, или ещё какие хитрости?