хонда сб 1000 поворачиваю ключ,мот как мертвый

[AvtaI]

ребята такая проблемка.
купил мот хонду сб 1000 сф,гнал 200 км,на пол пути потух ксенон,ксенон был поставлен чуваком который мне его продал.
на следующий день я вскрыл фару,поменял блок розжига у меня все заработало.поставил фару на место спрятал провода закрутил болты и света снова нет.следом заново все разобрал при снятой фаре все работало,и тут мне пришла идея проверить старый блок розжига,мало ли он со снятой фарой тоже работает,но нет старый блок розжига не заработал он запищал и я в эту же секунду выключил. После этого у меня не работает ничего ни стоп сигнал ,ни габариты,ни сигнал и кароче он теперь просто не заводится ни происходит абсолютно ничего при повороте ключа.

Предохранители я посмотрел они все в норме(потом даже поменял их-не помогло)
Скидывал клеммы с акума(чтобы настройки сбросить-не помогло)
Смотрел проводку везде,ничего не нашел.

что делать не подскажите?

[Soulless]

Аккумулятор живой? Проводку звонил или просто визуально смотрел?

[AvtaI]

аккум в норме,он тачку завел)))визуальный осмотр сделал. оплавленых проводов,обрывов нет.все клеммы посмотрел они не окисленые.

Добавлено спустя 25 секунд:
прозванивать?ты имеешь в виду тестером?

[anton-baton]

я бы смотрел:
1) подножка?
2) нейтраль?
3) иммобилайзер?

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:
аааа.... если даже вообще не загорается, тогда - смотри сначала то, куда ты лазил. 100% там что-то замкнуло.

[AvtaI]

на подножке он не стоял,нейтралка была включена.имобилайзера нету.
я разбирал только в фаре,там все вроде норм,клеммы не окислены обгоревших проводов нет.
замок-может быть замок.

[Mosyan]

предохранители все проверь, я так на первом моте (потух ксенон) после разбора фары приступил к ревизии внутренностей правого пульта и ессно ничего не обнаружил. Какого же было мое удивление, когда на следующий день я все-таки решил глянуть предохранители - как раз сгорел один, отвечавший за свет. Пробуй.

[AvtaI]

а не знаете где найти схему электропроводки на такой мот?

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
предохранители все проверь, я так на первом моте (потух ксенон) после разбора фары приступил к ревизии внутренностей правого пульта и ессно ничего не обнаружил. Какого же было мое удивление, когда на следующий день я все-таки решил глянуть предохранители - как раз сгорел один, отвечавший за свет. Пробуй.


Предохранители я посмотрел они все в норме(потом даже поменял их-не помогло)

[Soulless]

Бери схему проводки из сервис мануала, тестер в руки-и прозванивать.

[Томомболо]

Конечно замок глянь в первую очередь

[am02rus]

Предохранители я посмотрел они все в норме(потом даже поменял их-не помогло)

Я в этом не уверен. Самый главный предохранитель стоит на реле стартера, т.е. отдельно от всех остальных. Не знаю конкретно по твоему литру, но на многих мотах, преды раскиданы в 2-3 местах. Короче смотри все предохранители, но в первую очередь самый главный, ты своим колхозом закоротил там чет конкретно, вот он и вылетел.
Как его найти. Иди по проводке от АКБ, по красному проводу, он 100% идет к главному предохранителю.

[Vilkoff]

Я в этом не уверен. Самый главный предохранитель стоит на реле стартера, т.е. отдельно от всех остальных. Не знаю конкретно по твоему литру, но на многих мотах, преды раскиданы в 2-3 местах. Короче смотри все предохранители, но в первую очередь самый главный, ты своим колхозом закоротил там чет конкретно, вот он и вылетел.
Как его найти. Иди по проводке от АКБ, по красному проводу, он 100% идет к главному предохранителю.

Плюсую. Там должен стоять предохранитель на 30А. Скорее всего он прям на реле стартера и стоит (под колпачком).

[Ezhische]

Сам недавно такой спалил коротнув на массу кнопку отключения зажигания.
Какого года мотоцикл.
Искать как сказали выше по плюсовому проводу

[goffman]

Замкнуть реле стартера железякой-посмотреть крутит или нет. Если крутит, смотреть от кнопки запуска, бывают в кнопке контакты дурят. Не мешало бы еще все точки крепления массы на корпус проверить.

[AvtaI]

am02rus писал(а):
Я в этом не уверен. Самый главный предохранитель стоит на реле стартера, т.е. отдельно от всех остальных. Не знаю конкретно по твоему литру, но на многих мотах, преды раскиданы в 2-3 местах. Короче смотри все предохранители, но в первую очередь самый главный, ты своим колхозом закоротил там чет конкретно, вот он и вылетел.
Как его найти. Иди по проводке от АКБ, по красному проводу, он 100% идет к главному предохранителю.

Плюсую. Там должен стоять предохранитель на 30А. Скорее всего он прям на реле стартера и стоит (под колпачком).


вы были правы,это был предохранитель.он стоял на реле стартера под красным колпачком.поменял.все круто все работает.спасибо вам огромное.очень благодарен.

ксенон я снял,поставил штатную лампу)))