VFR 800: брать или не брать?

[Fanatik]

Всем доброго времени суток. Хотел задать вам такой вопрос. К лету 14 года планирую купить мотоцикл. Душа лежит к хондам, но супер-спорты вроде CBR 600 и все, что с посадкой эмбриона сразу отпадают, тк знаю, что обязательно уроню. К классике у меня тяги нет. Решил остановить свой выбор на VFR 800, тк перечитал много отзывов, что мот очень комфортен как в плане езды, так и в плане посадки (более прямая). Так вот, собственно вопрос: стоит ли брать такой мотоцикл? Опыта езды на импортных мотоциклах нет, что касается отечественных - перекатал на многих, от Совы и до Урала, если брать в общей сложности, то получится лет 5. Правда последние 2 года ни на чем не ездил. Мой рост 187, вес 86 кг., пуза нет, так как занимаюсь спортом. Посоветуйте пожалуйста.

[Катальдо]

VFR хороший мот, ровный, без нервяков. Стабильный. Хорош как в городе, так и на трассе. Универсальная и красивая машина, я бы рекомендовал.

[RuMaTa]

а я бы не рекомендовал бы. для первого мота он достаточно тяжел, да и в обслуживании не самый легкий.
f4i - туринговый, вот на что б для начала я посмотрел бы

[Komisar]

отличный мопед , бери не пожалеешь , зайди на сайт выфероводов помогут во всем , очень отзывчивый коллектив

[Cement]

Всем доброго времени суток. Хотел задать вам такой вопрос. К лету 14 года планирую купить мотоцикл. Душа лежит к хондам, но супер-спорты вроде CBR 600 и все, что с посадкой эмбриона сразу отпадают, тк знаю, что обязательно уроню. К классике у меня тяги нет. Решил остановить свой выбор на VFR 800, тк перечитал много отзывов, что мот очень комфортен как в плане езды, так и в плане посадки (более прямая). Так вот, собственно вопрос: стоит ли брать такой мотоцикл? Опыта езды на импортных мотоциклах нет, что касается отечественных - перекатал на многих, от Совы и до Урала, если брать в общей сложности, то получится лет 5. Правда последние 2 года ни на чем не ездил. Мой рост 187, вес 86 кг., пуза нет, так как занимаюсь спортом. Посоветуйте пожалуйста.

Офигительнейший аппарат. Для меня просто идеален. Но есть пара недостатков, возможно критичных для новичка: он достаточно тяжелый, и поэтому катать стоячий мот тяжело, а уронить на около нулевых скоростях легко. (хотя с 187/86 проблем с весом мота быть не должно))), и 2-е: достаточно резвый, резковатый отклик на газ, я бы не хотел его себе первым мотоциклом. И да, если планируете ронять, то там много пластика (

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

да и в обслуживании не самый легкий.

Слухи какие-то Ну только тормоза прокачивать дольше из-за комбинированной системы тормозов. А так, например свечи можно поменять не снимая ни пластик, ни бак. В том же Фазере нужно полмота разобрать для их замены. Цепь/звезды меняются без снятия колеса и без разрезания/перекусывания цепи - просто снимается и всё.

f4i - туринговый, вот на что б для начала я посмотрел бы

Ну какой он нафиг туринговый? Клипоны просто чуть повыше, а так спорт-спортом, просто "мягче" чем 600RR и всё.

[Макар]

а я бы не рекомендовал бы. для первого мота он достаточно тяжел, да и в обслуживании не самый легкий.
f4i - туринговый, вот на что б для начала я посмотрел бы

Согласен. Или его более свежую модификацию CBR600F.

[Fanatik]

отличный мопед , бери не пожалеешь , зайди на сайт выфероводов помогут во всем , очень отзывчивый коллектив

http://www.vfrclub.ru/ сюда?

f4i - туринговый, вот на что б для начала я посмотрел бы

Доводилось прокатиться на нем 1 раз в 11 году, честно мне посадка не понравилась на нем, да и угол поворота руля невелик. Вот мне еще интересно, у выфера угол поворота руля больше, или нет?

[Cement]

Доводилось прокатиться на нем 1 раз в 11 году, честно мне посадка не понравилась на нем, да и угол поворота руля невелик. Вот мне еще интересно, у выфера угол поворота руля больше, или нет?

В половину меньше, чем на сибишке
В сравнении с F4i не знаю. Неудобство испытал только раз, когда по привычке хотел в стоячей пробке проехать в соседнее междурядье, и в тесноте с первого движения не повернул. Зато выхлоп сзади не мешается при таком маневрировании

http://www.vfrclub.ru/ сюда?

Да, сюда.
P.S.: На выферах 2002-2006 нужно быть морально готовым к проблемам с электрикой. Имхо самые лучшие выферы 2000-2001 и 2007-...

[temati]

Отличный мотик у меня 2008 год рост 172 не ронял :)

[Deker]

Бери, ещё ни одного не видел кто бы жалел!

[anton-baton]

На VFR800 посадка все-таки достаточно спортивная. Почему бы не посмотреть CBF1000? Более турист, чем спорт. Но я так понял - именно оно и надо...Опять же прямой руль... Тяговитый ненервный движок. У VFR некоторых годов VTEC прямо адски подхватывает (по слухам), но потом это убрали...

[Deker]

Эт всё слухи нет там никакого адского подхвата!

[anton-baton]

На моделях 2005х каких-то годов...

[Lemur]

У VFR некоторых годов VTEC прямо адски подхватывает (по слухам), но потом это убрали...

на моделях до 2006г был резкий подхват при включении ВТЕКа, потом сделали по мягче , но он остался.

[Deker]

Ребят не пишите того что не знаете Нет там резкого подхвата, промежуток был небольшой между включением и отключением VTEKа из за этого мот в этом диапазоне если работать газом немного дёргается. Вот и усё.