свободный ход сцепления _ CBR 250

[AT5]

Друзья,
возник вопрос по поводу свободного хода рычага сцепления
форум почитал, но как-то до конца вопрос не разъяснился...
в общем, такие дела:
мотоцикл новый, все работает отлично, но я заметил, что как такового свободного хода на ручке сцепления нет. не могу точно сказать, был ли он изначально, просто самим вопросом озаботился уже с течением некоторого времени.
выжимается легко с увеличением усилия по мере приближения к ручке, не буксует, переключение ровное, но даже малейшее касание рычага приводит в движение тросик. незначительно, но тем не менее. пробовал регулировать свободный ход на рычаге, пытался подобрать положение, при котором будет хотя бы минимальный свободный ход без поджатия тросика, но не смог. ведь свободный ход рычага на то и свободный, чтобы в продолжение него тросик внизу оставался неподвижен. или я чего-то не догоняю?.. допустим, все по факту устраивает, но как понять, при какой регулировке имеет место чуть поджатое и соответственно подпаливаемое сцепление? Я так понимаю, что если оно слегка поджато в постоянном режиме, то на холостых при движении на минимально возможной скорости мот не должен глохнуть, но у меня это не так. Прошу прощения за много букв, в мотоциклах нуб, поэтому объясните, как незнающему и какашками не кидайте, пожалуйста, и извините, если туплю :)

[ROOL]

Не переживай. Мот, я так понял, не обкатан? Растянется.

[AT5]

ну да, пока только 200 с небольшим км проехал
не подумал как-то, что обкатка может влиять
спасибо :)

[Rock'n Ride]

Привет,
тросик будет двигаться всегда, так уж это устроенно когда нажимаешь на рычаг сцепления, он должен сначала идти легко (это и есть свободный ход) и только потом должно быть нужно усилие.

[AT5]

спасибо)
я это уже понял, просто раньше с механикой мотоциклов дела не имел