Мотоцикл и год выпуска

[ljevik]

Всем привет,
хочу купить хороший, в плане скорости, обслуживания, безопасности, управления спорт. Мечтаю о хонде.
Данные: рост - 181, вес 75.
Имеет ли смысл брать моц старше 2000 года? Если да, то какой, на что обратить внимание при покупке в таком случае, что у хонд быстрее всего выходит из строя? Какие модели вы бы посоветовали 900 кубов?
Имеет ли смысл новичку брать 900 кубовый спорт и выше? Или хватит и 600?
:shock:
спасибо :)

[Retal]

600 хватит вполне, некоторые 600 спорты злее чем литры. Я себе взял свежий мотоцикл и довольно мощный так как не хотел морочиться с перепродажей, да и в модель влюбился, а вот сейчас уже хочу какую нить 400ку вроде бандита или фуры, страшновато немного

[pHoenix]

...600 - за глаза...для новичка и 400 эмоций - полные штаны...у хонды, говорят, электрика слабое место...по годам выпуска - всё, что после 90-го - нормуль...

[opavelo]

Сначала ты проедься на 400ке, а потом говори что тебе ее не хватит!

[ljevik]

простите, а "литр" это что? :???:

а из хондовских спортивных 600-ок. 900-ок что посоветовали бы?

:( ясно, что новечку чего бы попроще...но мой мозг мне не позволяет это усвоить. просто хочется мощей и приятной внешности. :edy:

[opavelo]

проблема в том, если ты купишь 900 кубиков и тебе хочется мощей, то может так получиться что больше тебе никогда ничего не нужно будет усваивать и ничего хотеться не будет, потому что ты умрешь. Научись ездить сначала, получи права. Начни с 400

[Джин]

+1. 600ка по мощи ой как неплоха. Но лучше с 400ки начинать

[ljevik]

:) я понял)), права - это само собой, сейчас на Б пойду а к следующему сезону на А пересдам.

А что по поводу остальных вопросов, про литр и "рейтинг"? :mad:

[opavelo]

лучше сразу на А,В сдавать. Можно на халяву проскочить и дешевле. а так вобще дело твое.
ЧТо ты хочешь знать про литр или про рейтинг(что ты имеешь ввиду под словом рейтинг)?

[MedveD]

ljevik, CBR600f ... не больше и не RR ... Сдавай лучше на А и В ...

[Stunter]

Ребят,иногда чесс слово смешно читать, что вы пишите..
я вот 1 раз ездил в жизни на 400-ке, первый опыт приобретал на литровом джыксере 01 года,затем был чуток 929 фаер,потом 600-ка джыксер...все нормально было,кроме 1 курьеза
Европейцы васче 400-ки как класс не воспринимают и живут же люди
400-ка это мотоцикл для мелких японцев+с целкой по ограничению..а в России они стали так популярны из-за доступной цены и лучшей динамике,надежности чем новые 600 и 1000,вот и весь секрет
Прокатитесь на 600 кубовом спорте или дорожнике и на свою 400-ку больше не сядете,будете копить деньги на нормальный мощный мотоцикл
это мое мнение насчет так широко восхваляемых 400-ах.ничего личного,так,мысли в слух
про 900-1000 кубов=смерть,это тоже улыбнуло
проедтесь на литровом тандербирде..этож просто мощный моц,или сядьте на ту же Бусу,у нее просто ровная паровозная тяга,как крутишь так и едеть,обычный нормальный человек не будет крутить сразу без опыта даже обычную машину..сначала приноровиться.
но несколько мотиков я всеже никогда не порекомендую новичкам:
1.GSX-R1000 05-06
2.Yamaha R1 01-03
3.ZX-12R
4.GSX-R600T
имхо одни из самых злых,а 1-ый просто очень мощный для начала.

ЗЫ:
а про убиться
в любом деле нужно знать меру
я прямо скажу,если чел сядет на 900-1000 и на второй день начнет считать себя Росси то дорога на тот свет нему обспечена,этого никто не скрывает
но если чел подойдет с умом к вопросу то вполне реально начать и с литра,другое дело что автору 20 лет,надож перед девочками повые**аться,гормоны вся фигня=)),а ездить то еще толком не умеет, и итог может быть плачевный=)

[Stunter]

<!--QuoteBegin-MedveD+--><div class='quotetop'>Цитата(MedveD)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ljevik, CBR600f ... не больше и не RR ... Сдавай лучше на А и В ...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
поддерживаю
CBR600f4i-лучший моц!

[Stunter]

блин редактирование не пашет

вот это "400-ка это мотоцикл для мелких японцев+с целкой по ограничению..а в России они стали так популярны из-за доступной цены и лучшей динамике,надежности чем новые 600 и 1000,вот и весь секрет"
следует понимать что 400-ки лучше не литров и 600-ок а русских мотиков
записался блин=)))

[ljevik]

<!--QuoteBegin-opavelo+--><div class='quotetop'>Цитата(opavelo)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->лучше сразу на А,В сдавать. Можно на халяву проскочить и дешевле. а так вобще дело твое.
ЧТо ты хочешь знать про литр или про рейтинг(что ты имеешь ввиду под словом рейтинг)?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

а что есть такая категория АБ??? Я просто не из России, не слышал, чтобы у нас такая была. :???:

Про литры - что за тип такой? Может фоточки имеюццо?

Моц мне не для выпендривания (ну если только иногда), а для наслаждения. Гонял пару лет на восходе, а сейчас хочется эллегантности.

Про рейтинг - ну если не затруднит, сказать свое мнение, какой из хондовских 600 лучше будет, желательно с годом выпуска (скажем так, первые 3 места). И про 900 так же.

А почему не РР, я на РР больше запал

[MedveD]

ljevik, Тык написал бы откуда ты ? Не АВ а А и В - мотоциклы и легковые машины ... :) Литры это то что больше или равно 1000 кб см. ... или около того ... (Объем двигателя) RR это чистый спорт со всеми вытикающими (Двигатель злее, подвеска жесткая, посадка экстремальная) - оно тебе нада ? Вообще если есть возможность - попробывал бы ты прокатицца на них - сам бы все понял ! Для начала динамики будет больше чем достаточно ! (Особоливо после Восхода :) )
Stunter, Иногда с верхушки своего опыта трудно опустицца до новичка и понять ... Тут вроде о спортах разговор идет ... Ну - может с 400 оно и правильно - но ни как не литр советовать !