Выбор "первого" мотоцикла

[RolleX144]

Привет друзья.Думаю уже после прочтения заголовка темы некоторые ребята начнут посылать в поиск.Но в этой теме я не хочу узнать общую информацию по выбору мотоцикла,а хочется получить ответ именно о выборе мотоцикла по моим критериям.
Сейчас у меня в гараже стоит только Иж и Минск.В принципе больше ни на чём не ездил.На этих мотоциклах накатал уже много часов и столько же под ними пролазил, навык управления и понятий ремонта есть. Теперь же хочется уже приобрести мотоцикл более высокого уровня. Ни как не могу определиться какой всё таки класс мне подходит. Некоторые критерии:

[*]Бюджет: от 250 до 300т.р.
[*]"Недорогой" ремонт (история про мотоциклы BMW)
[*]Не очень большой вес (имею дрыщеватое телосложение, мотоцикл весом 500кг. не удержу
Рассматриваю мотоцикл б/у

И так, для чего хотел бы использовать мотоцикл.Первое это поездки на 200км, супер-спорт и наверное спорт отпадает сразу. Хочется именно комфорта(подогрев ручек,АБС и т.д. приветствуется).Второе это динамичное движение по городу. Так же важно крепление для кофров,всё таки какой-никакой а дальняк. Ну и конечно же хочется что бы мот умел чуть прострелить . В общем полазив по форумам и почитав статья понял что мне нужен именно Спорт-турист.Классики мне не нравятся в отсутствии ветрозащиты,чопперы это уже стиль жизни.

Остановился на Спорт-турист.Понравился BMW F800ST, но почитав форумы понял что ремонт "чутка" дороговат.Марка мотоцикла не имеет значения т.к. ни с одной не знаком.Какую марку и модель посоветуете вы?

[bobrovka]

Кавасаки Верис. Будет почти новый и дилерский. Только не спорт-тур, эндуро-тур.

[keidg_]

RolleX144 ты не правильно подходишь к вопросу-ремонт любого мота за 300 штук-чуточку дороговат-ну не бывает дешового ремонта на таких мотах!
на вкус и цвет товарищей нету-не имея опыта брать такой мот тебе нельзя-ибо упадешь все равно-возьми хонду vfr800 98-2001 гв -поучись кататься а там видно будет
а по хорошему тебе надо брать си би 400 и учиться
как вообще имея дрыщавое телосложение и не имея опыта ты собрасля сразу нормальный мот брать?

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

эндуро-тур

красивое слово-жалко беспонтовое-ибо в грязь не залезешь-на дальняк-ерунда

[Rex Payne]

на дальняк-ерунда

Лол. Спасибо: поржал. Туристические эндуро и паркетники - это самые лучшие и самые комфортные мотоциклы для дальняков по нашим дорогам.

Аффтар, присмотрись к Suzuki DL650 V-Strom ABS.

[RolleX144]

В смысле ни имея опыта?Конечно можете считать меня кем угодно, но думаю сложности с переходам на большую мощность не будет.Всё такие какие то понятия в повадках мотоцикла имеются. У меня знакомый с ИЖа пересел на сиби 400 ,прошла неделя,гоняет как угарелый,говорит очень быстро привык.
На счёт дрищавости,это да.Но посидев на BMW F800ST понял что в принципе это не проблема,мот держу легко(поднимать его не пробовал)
Но опять же, это лично моё мнение и я уверен,что оно возможно ошибочно т.к. долгого опыта эксплуатация больших мотоциклов не было.Спасибо за комментарий, но если всё таки перейти к нормальным мотоциклам, то какой бы посоветовали?

[keidg_]

Rex Payne молоток-ездий на паркетниках дальше-больше сказать нечего

Конечно можете считать меня кем угодно, но думаю сложности с переходам на большую мощность не будет

так все думают -100 лошадей-да ерунда,экип-потом куплю и тд--что будет потом я думаю все понятно
еще один маклауд-тема -в топку

[RolleX144]

Не нужно поспешно делать выводы и бросаться словами. Если тема для вас не интересна, это не значит что она не интересна другим.Своё мнение вы высказали,спасибо.

Добавлено спустя 12 минут 27 секунд:
Спасибо за ответы, но быстрей всего тур-эндуро тоже не совсем то,хотя близко.
200 км. не так уж и много и думаю тур-эндуро это большой уклон в дальняки.Вот всё таки нравятся мне спорт-тур и всё) Приятный звук,красвый внешний вид,хорошая динамика и удобная посадка.

[ArcticFox]

любой дрищ при правильной технике даже голду поднимет.
не говоря о более лёргких вариантах
Шпрот: файрблейд
шпрот-тур: выфер или дрозд, ну ещё зизер неплох (объемный)
Тур: голда
тур-эндур: гусь 1200 или варя
эндуро - хз, не было чистой эндуры, ъотя WR450 неплох, но это ближе к кроссу.
Дорожник - ёрш или SV, CB объёмы 600-1000

Дрищь или не дрищь - не важно, главное, чтобы ногами мог нормально опираться на землю, иначе не удобно кататься будет.
Сидушки позволяют выйграть 2-5 см высоты

И да, если шпрот-туриста/тур-эндуру берёшь - бери с центральной подножкой. Очень удобно. А если есть возможность - бери с карданом и не жрущий масло.

[August]

По классам, под заявленные задачи, я тоже за турэндуру.

[Rulzen]

Город: Воронеж

С вашими дорогами только что-нибудь с приставкой -эндуро!

Воронежская область - худшие дороги на М4 "Дон".

[emBoung]

Фазера бери. FZ1, FZS1000, а может и шестисотки тебе за глаза хватит. И по городу отлично, и на мини-дальняке не обломаешься.

[стрелок1]

Выфер 800 посмотри обязательно.

[*VVS*]

Спасибо за ответы, но быстрей всего тур-эндуро тоже не совсем то,хотя близко.
200 км. не так уж и много и думаю тур-эндуро это большой уклон в дальняки.Вот всё таки нравятся мне спорт-тур и всё) Приятный звук,красвый внешний вид,хорошая динамика и удобная посадка.

Ну ты посиди на Версисе то. Мож тебе тоже понравится.
Все таки для российских дорог лучше тур-эндуро ничего еще не придумано.
Ну или как тут уже советовали Суза DL650 V-Strom ABS.
Они с Версисом одноклассники.

[keidg_]

Сейчас у меня в гараже стоит только Иж и Минск.В принципе больше ни на чём не ездил.

вы вообще видите на чем топикастер ездиет?
а мы ему тут -бери 650-бери килофазер-молодцы мы-сразу чела приговорили

Добавлено спустя 48 секунд:
его бюджет в 300 штук глаза затмил???
топикастер-купи экип-а потом на бюджет посмотри

[Luch]

а по хорошему тебе надо брать си би 400 и учиться

CB 750 - просто, надежно, дешево и сердито. Почти все продаются уже с дугами. Если про ремонт,- то ремонтопригоден и недорог в обслуживании. На сезон/два вполне. А там уже сам поймешь чЁ к чему) Да и звучит посолиднее, чем 400сс, причем за те же бабки. Гугли!