Нужна помощь при замене ремня вариатора SWing 600

[Aksell]

Помогите советом, мануалом или еще чем.
Бывалые сказали, что после покупки лучше поменять, но я новичок и боюсь накосячить.
Бывалые в отъездах и нет никого кто мог бы помочь, а поменять хочу в ближайшее время (ремень куплен)
Буду благодарен за любые подсказки.

З.Ы. инструмент вроде есть всякий нужный но может есть особенности.

[Виталий]

зачем сразу менять? открыть крышку и померить ширину и посмотреть на него

[DemOnOff]

в личку написал ссыль, где про и по сильверу можно все и вся посмотреть

[FilAx]

Поддерживаю Виталия!

Я вон осенью купил скутер, по весне открыл крышку, посмотрел на него (ни трещин ни отслоений не обнаружил), замерил штангеном ширину – сравнил с шириной нового и допустимым износом по книжке…
Итог закрыл и год, а то и два лазить туда нефиг.

[Били бонс]

Есть поговорка: "не лезь под капот, не мешай машине работать".
Правильно тебе посоветовали, замеры сделай и успокойся.

[Aksell]

Благодарю за дельные советы...
Но дело в том, что я новичок и сам ни разу не вскрывал крышку вариатора даже, а посему боюсь, да и негде мне ковыряться.
Спасибо Сергею за совет и контакт мастера, который поможет все посмотреть.
Вот погляжу как это делается и уж потом буду на даче (по необходимости, в сарайке, сам ковыряться.

[D@nger]

там несколько болтов открутить и посмотреть ремень. делов минут на 20 максимум.

[Стасян]

посмотреть ремень это не о чем. не слушай этих красавцев. Данжер, от тебя то я такого не ожидал услышать :) купил ремень - меняй. не жди.
тебе потребуеся снять крышку вариатора. это обычные винты. дальше надо специальную приблуду инструмент чтобы зафиксировать вал тот что ближе к двиглу. есть он фирменный, но я делал за 5 минут из подручных средств в гараже. тебе потребуется 2 полосы метала шириной 2-3см. что найдешь, длиной 30 и 10 см. еще надо 3 винта с гайками м6 или наличие сварки. две полосы соединяешь с собой болтом чтоб получилась бука "У" с изменяемой геометрией. На концы верхние просверливаешь и крепишь по болту. у тебя получается разводной ключ со штырями. как раз этими штырями ты и зафиксируешь вал от прокручивания, ну а в центре вала обычная гайка под головку с удлинителем. это уже просто. открутишь гайку, спокойно снимешь старый ремень и вроде чутка с натягом поставишь новый. все :) читай форум сильвероводов. если там еще остались старые темы с прошлого форума. все разжевано уже давно

[Billy.Bob]

купил ремень - меняй. не жди.

Накой его менять, если износа нет?
Плюсую к тем, кто сказал проверить и забить, если ремень без износа.
Если изношен - менять.

[DemOnOff]

дальше надо специальную приблуду инструмент чтобы зафиксировать вал тот что ближе к двиглу. есть он фирменный, но я делал за 5 минут из подручных средств в гараже. тебе потребуется 2 полосы метала шириной 2-3см. что найдешь, длиной 30 и 10 см. еще надо 3 винта с гайками м6 или наличие сварки. две полосы соединяешь с собой болтом чтоб получилась бука "У" с изменяемой геометрией. На концы верхние просверливаешь и крепишь по болту. у тебя получается разводной ключ со штырями. как раз этими штырями ты и зафиксируешь вал от прокручивания, ну а в центре вала обычная гайка под головку с удлинителем. это уже просто

Приблуду можно купить в ВАЗовских запчастях, какой то ключ для стоек по моему...

[D@nger]

Стасян а ты всегда ремень меняешь если он в идеале? зачем? положил новый в унитаз если на дальняк едешь и все. у меня 2 сильвера было. и на обоих ремни в идеале, новый возил с собой. что ты от меня не ожидал то? без обид но ты ерунду говоришь. купил меняй. зачем?

[Виталий]

D@nger
чтоб зря не лежал.
кто-то колодки прозапас покупает. Тоже менять если старых 20% износ?
ремень это расходник. Как цепь.
В мануале написано когда менять, а когда не менять.

[Шланг]

Тоже похожая идея была пока после покупки не заглянул под крышку Колодки сцепления с колоколом поменяли но ремень купил запасной, пока лежит про запас, на старом износа не наблюдаю