Проблемы с включением третьей передачи

[Chokus]

Весной купил Suzuki Marauder VZ800 (он же Desperado). Мот из штатов, беспробежный. Ежедневная эксплуатация выявила единственный косяк (не считая сальников вилки) - если резко откручивать ручку, то третья передача отказывается втыкаться, как будто в резину упирается и ни в какую. Системы никакой не понял, иногда втыкается после двойного выжима, иногда после 2-1-2-3, иногда при перегазовке или наоборот сбросе газа под нагрузкой. Но блин, пока это все перепробуешь, машины, от которых ушел со светофора об тебя спотыкаться начинают.
Натяжка троса сцепления в норме, тяги педали переключения внешне ровные, без деформаций и существенных люфтов, в нормальном режиме (если не откручивать), все передачи переключаются мягко и четко. Хрустов и выскакивающих передач не наблюдается, кроме щелчка на N-1 и при переключении 2-N-1 на высоких оборотах.
На десперадо форуме предположили неравномерность растяжения цепи, но я так и не понял в чем логика.

ЗЫ Передачи вроде как переключать умею, до сих пор проблем не наблюдалось.
ЗЫЫ В тырнере курил, пару тем подобных находил, но они так ничем и не закончились и ответа не нашел.

[Бугагашка]

В смысле когда ручку откручиваешь? Ты когда сцепление выжимаешь для переключения, у тебя тоже газ на полную выкручен?

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Ты пробовал переключаться с разных оборотов двигателя?

[Chokus]

Имеется ввиду, что если резко стартовать со светофора, раскручивая движок. В момент выжима сцепления газ отпускаю =)

О том и речь, что включаться отказывается только при резком разгоне на высоких оборотах.

[TBX]

ЗЫ Передачи вроде как переключать умею

В момент выжима сцепления

[Chokus]

Давай не будем тут устраивать ликбез по работе с КПП мотоцикла. Понимаю, что тут все супергуру и все начнут цепляться к словам, давай остановимся на там, что вопрос не в технике переключения. Проверено минимум 3 людьми с пробегом в несколько тыс км у каждого. Вопрос чисто технический, а для желающих покрасоваться есть масса других тем. =) Всем добра.

[Бугагашка]

резком разгоне на высоких оборотах.

Может ты пугаешь КПП резким разгоном?

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Такто я нуб в этом вопросе.
Но таки спрошу: масло используется то, котое написано в мануале, залито до нужного уровня и срок после последней замены не превышает регламентируемый период замены масла?

[Chokus]

Бугагашка Ну таки на сколько можно испугать коробку чопперными 800 кубами =) А по маслу все ок - LM регламентное, заменил 2 недели назад, после покупки сразу, уровень нормальный. Простые и очевидные варианты все перебрали. Сам чайник в этом, но знакомые поопытней ковыряли, тоже ничего толком не смогли предположить.

[Бугагашка]

Весной купил Suzuki Marauder VZ800 (он же Desperado). Мот из штатов, беспробежный.

А мот обкатан?

Добавлено спустя 31 секунду:

Ну таки на сколько можно испугать коробку чопперными 800 кубами =)

Вот такая блин ccыкливая коробка.

[Виталий]

А там рычаг переключения кпп на тяге или на валу?
никуда ничего не упирается? Все настроено правильно? Тюнинговых подножек и рычагов нету?
Сцепление настроено?

Если все ок - лезть в кпп

[Chokus]

Виталий ты был прав, по дороге домой внимательно следил и пытался понять в чем дело. В итоге, левая подножка немного отогнута вперёд и вниз (купил так дискомфорта не вызывает), походу вместо того, чтобы править крепление, умный янки опустил рычаг кпп ниже. В итоге, когда едешь и убираешь ногу на подножку после каждого переключения, все нормально, но если разгоняешься и отводишь носок в сторону из-за расположения рычага он один **** самым кончиком касается носка мотобота, не знаю уж что там за супер чувствительный механизм, но он похоже считал, что я все ещё подтыкаю вторую и не давал включать третью. Как итог, попробовал проехать в кроссовках - проблемы нет, поднял педаль чуть выше, проблема ушла.
Всем спасибо, кто ответил! Две недели мучался, а решение оказалось элементарное.

[Бугагашка]

Всем спасибо, кто ответил!

С тебя пиво