Деление на кранике бака

[Vasilij]

Привет мотобратья! На кранике бака есть деление - off, on, ful и reserve . Открытие и закрытие понятно, резерв вообщем тоже. На что может влиять неправильное открытие краника, например при полном баке вместо full открыть on? Может это влиять на количество подаваемого топлива в карбы и переливать их?

[Барсук]

Ful - скорее всего режим самотека топлива (обычно обозначается PR, PRI), чтобы долго стартером не крутить, если поплавковые камеры пусты (мот долго стоял). К объёму топлива в баке отношения не имеет.
Не рекомендуется надолго оставлять в этом положении, т.к. единственное в данном случае, что запирает ход топлива - игла в поплавковой.

А может это просто надпись на кранике, типа "топливо" (fuel)

[Vasilij]

Дело в том что я заправил мот под заявку, краник стоя на деление on пока мыл мот ( примерно минут 30 ) у меня топливо пере лило и полилось из воздушной коробки , поэтому и спрашивал влияет открытие краника на количество подачи топлива?

[danmehr]

краник стоя на деление on пока мыл мот ( примерно минут 30 ) у меня топливо пере лило и полилось из воздушной коробки

СРОЧНО ремонтировать запорные иглы в карбах, иначе в следующий раз тебе повезёт меньше и бензин потечёт в цилиндр.

[Барсук]

У тебя вообще вакуумный кран или простой?

[danmehr]

Какая разница, если у него карбы недержанием страдают?

[Vasilij]

Карбы вычищены и перебраны досконально, монифолды новые, краник вакуумный. иглы на держание проверяли когда перебирали, все норм. Поэтому и стал грешить на влияние открытие краника бензобака.