Переключение вниз…

[gon123]

Парни, подскажите, при переключении вниз ощущаю и слышу блокировку заднего колеса. Не смертельно, но не приятно)
Допустим еду на четвертой. Перед поворотом выжимаю сцепу, торможу, щелкаю пару передач вниз, отпускаю сцепу… и ощущаю как мот тормозит с блокировкой. Что не так? Сцепу бросаю? Или надо все-таки к перегазовочкам приучаться?
Мот - ерш. До него ездил на велике и на авто. Категория честно открыта, страховка есть, экип полный, мот на учете, мотошколы нет…

[Axon]

А чо тока пару?
Щелкай до первой.

[Alex671]

слишком рано переключаешся вниз , перекрут двигателя оборванные шатуны светят )
скидывай скорость больше перед переключением в низ
и газу давай чтоб уровнять обороты мотора и кпп, как бы трогайся заново не зависимо от передачи на которой едешь

[Виталий]

Для меня тоже сначала перегазовка была чем-то необычным и ненужным, а теперь всегда с перегазовкой незадумываясь.
Комфортнее и мне и мотоциклу. Меньше нагрузка на узлы.

НО! в любом случае нужно понимать, что переключаться вниз нельзя чтоб обороты после переключения взлетели на максимум.

щелкаю пару передач вниз,

Если сброс скорости подразумивает переключение на 2 передачи вниз нужно переключаться за 2 раза и тоже с перегазовкой.

Исключение наверное только околонулевые скорости накатом перед остановкой.

Хотя когда привыкаешь дажа на небольших скоростях заметно комфортнее и никаких толчков и ударов.

[gon123]

Парни, я наверно не очень понятно выразился. В общем на торможении я прям хорошо торможу километров до 20… и газ закрываю… оборотов при отпускании сцепы не скажу точно сколько, по ощущениям тыщи 1.5. Короче, я не пытаюсь переключаться вниз на полном газу)
Но суть понятна - учиться переключаться с перегазовочкой и по одной передаче. Всем спасибо)

[studentmoto]

Или просто по обной щелкать ))

[3030m]

а нахрена выжимать сцепу и с выключенным сцепление тормозить тормозом??
Тормозить двигателем, помогать тормозом, ну и во время замедления своевременно переключаться вниз по одной передаче.

[Ыфмфпу]

а нахрена выжимать сцепу

и

во время замедления своевременно переключаться вниз по одной передаче.

Все равно же будешь выжимать сцепление

[3030m]

Все равно же будешь выжимать сцепление

одно дело когда щелкаешь вниз по одной передачи и выжимаешь сцепление на секунду.
А судя по словам ТС

выжимаю сцепу, торможу, щелкаю пару передач вниз, отпускаю сцепу

я понял что он выжимает именно для того чтобы тормозить и неспешно переключаться вниз.

[KO999]

3030m
Это понятно, что правильно на включенной передачи тормозить.

У меня таже беда. Я могу с 4-5 ой на сцеплении полностью останавливаться иногда. Знаю что неправильно, отучаюсь как могу.
Но как новичку, не всегда дается правильно успеть пощелкать вниз хотя бы до второй передачи даже.

Тоже самое и с поворотами, иногда не успеваешь нужную передачу подоткнуть и катишься на выключенном сцеплении. тихо медленно и тресясь

Я для этих вещей повесил себе индикатор GPPRO, который показывает какая скорость в данный момент включена. Единственный недостаток, показывает скорость только при включенной скорости и отпущеной сцепухой. На выжатом сцеплении, скорости сменятся не будут на индикаторе. Но в целом привыкаешь. Я смотрю на него до поворота и четко уже представляю скок скоросте надо вверх или вниз переключить.
Очеееень полезная штука для новичка.

А так тренировки и тренировки, привыкаешь

[Sandro]

В общем на торможении я прям хорошо торможу километров до 20… и газ закрываю… оборотов при отпускании сцепы не скажу точно сколько, по ощущениям тыщи 1.5

Какая нафик блокировка при таких параметрах.
Была бы нормальная блокировка, ты бы, как новичок, усрался бы, получая новые ощущения.
Забей, учись правильно выбирать передачу.

[madrider777]

У меня таже беда. Я могу с 4-5 ой на сцеплении полностью останавливаться иногда. Знаю что неправильно, отучаюсь как могу

Если ты правильно рассчитываешь длину тормозного пути, то всем совершенно всё равно, как ты будешь тормозить. Хоть ногами об асфальт. Главное, чтобы это происходило на уровне рефлексов, без раздумий.

По поводу блокировки колеса - да, нужна перегазовка.