Выбор красивого мота для дальняков и города.

[Times]

Ребята всем доброго дня!
Хочу у вас спросить совета по выбору мота, стаж около 4х лет в основном "дальняки" Ездил на Ybr 125 Versys 650 Honda TA700 в этом году из за кризиса подсел опять на Ybr 125. К зиме думаю наберу рублей 250-270. Понравилась мне одна модель Honda СBF (600/1000) Хотелось бы спросить у владельцев о модели, может ссылки на грамотные обзоры. В приоритете для меня красивый внешний вид, но в то же время нужна надежность, и отличные тормоза с АБС. именно поэтому продаю сейчас Версис, покатал на нем немного после ТА не очень понравилось - мот мощнее, не замечаешь как едешь 150, но тормоза мне совсем не нравятся, по сравнению с тормозами ТА пару раз блокировал колесо, слава Богу обошлось. После 150 неприятно вибрирует, 160 мне ехать уже стремновато. Посмотрел для себя несколько моделей внешне понравилась CBF 600/1000. Конечно в грязи особо не полезешь, но и на тяжелых турэндурах ехать по бездорожью не особо весело, в этом плане ебрик рулит)Хотелось бы узнать отличия CBF 600 от 1000, кроме мощности в чем принципиальные отличия, года выпуска, какие есть стандартные болячки у модели. На что обращать внимание при осмотре,как ведет себя в дальняках. Еще интересны аналогичные модели других марок. В общем ищу красивый дорожник с хорошими тормозами и с возможностью ездить в дальняки. Еще интересен класик - Cb1300 но немного смущает расход топлива. V Strom рассматривал, интересный мот, но смущают диски - легко погнуть на яме.

[Gorgad]

Ну насчет красиво, так это кому что нравится конкретно по сабжу - отъездил на cbf1000 2 сезона, 37000, проблем не вылезло ни одной. Говорят у них проблема - горящий генератор, у меня пока не было. Мот 2007 года с абс. После покупки сразу перебрал вилку( сопливилась), в этом сезоне махнул колодки.... Меняю масло и фильтра, к следующему сезону махну свечи- собственно все. В городе норм, на трассе с кофром комфортно140-160, может если поставить высокое стекло можно еще слегка добавить. При необходимости и вжарить может некисло. Правда я не гонщег, я на нем на работу и на дачу езжу:) 600 не рассматривай, все тоже, надоест быстрее. В 2010 вышла новая версия, посимпатичнее,помощнее и рама говорят другая, но пока не разобрался. УФ, многабукв
Если что- спрашивай, покажу-расскажу.

[Times]

Ну насчет красиво, так это кому что нравится конкретно по сабжу - отъездил на cbf1000 2 сезона, 37000, проблем не вылезло ни одной. Говорят у них проблема - горящий генератор, у меня пока не было. Мот 2007 года с абс. После покупки сразу перебрал вилку( сопливилась), в этом сезоне махнул колодки.... Меняю масло и фильтра, к следующему сезону махну свечи- собственно все. В городе норм, на трассе с кофром комфортно140-160, может если поставить высокое стекло можно еще слегка добавить. При необходимости и вжарить может некисло. Правда я не гонщег, я на нем на работу и на дачу езжу:) 600 не рассматривай, все тоже, надоест быстрее. В 2010 вышла новая версия, посимпатичнее,помощнее и рама говорят другая, но пока не разобрался. УФ, многабукв
Если что- спрашивай, покажу-расскажу.

думаю тоже литр поинтереснее будет, но хз что будет с деньгами и предложениями на рынке, больше 270 не хочется отдавать. Сколько кушает при 140 -160? И как держит дорогу на 180-200?. По поводу 600ки думаю да - не очень вроде как мотор у нее такой же как хорнета, я на нем покатался немного великом показался после ТА.

[Gorgad]

За 200 не скажу, я не гонщег:) 180-200 только обгоны.обычный крейсер 120-140, реже 160, на этих режимах всегда комфортно, держится и рулится отлично. В 5,5 укладываюсь почти всегда ( город20%, трасса80. )

[Times]

За 200 не скажу, я не гонщег:) 180-200 только обгоны.обычный крейсер 120-140, реже 160, на этих режимах всегда комфортно, держится и рулится отлично. В 5,5 укладываюсь почти всегда ( город20%, трасса80. )

По расходу норм) ну 180-200 это скорее для справки) Иногда бывает хорошая пустынная трасса, и хочется побыстрее. Спасибо) мне еще VFR нравится. Ближе к зиме определюсь с желаниями и возможностями

[WinsentVega]

Привет, у меня CBF600 2008 года, всё устраивает, радует что бак 20 литров, в дальняках удобно. Ветрозащита хорошая, 160 со штатным стеклом можно ехать, стоит ограничитель скорости на 210-215 км/ч, с вала в кпп скорость считывает. Тормоза комбинированные с АБС, что есть гут, после сибихи 400-й разница большая.
Мне в своё время когда к моту присматривался эти статейки понравились:
http://www.motodrive.com.ua/content/mot ... S-880.html
http://www.motosvit.com/Honda%20CBF500.html

Если что могу показать, рассказать чего знаю.

[SaSh'ok]

Требования к городскому и дальняковому моту разные абсолютно, поэтому что то универсальное будет плохо там и там. Могу посоветовать тдм, фз6-с2 и тот же версус 650 и трансальп 700. Литры все здоровые и в городе на них плохо

[Rocker]

Еще интересен класик - Cb1300 но немного смущает расход топлива.

Нормальный там расход. У чопперов и круизёров побольше будет.

[Times]

Да я похоже все же определился, буду смотреть в сторону VFR 800 или CBF 600/1000. Посмотрю по деньгам зимой, на что хватит то и возьму

[SaSh'ok]

Вот вифер как вариант, только довтековый. И фазер лучше чем сбф

[Times]

Вот вифер как вариант, только довтековый. И фазер лучше чем сбф

А чем VTEC плох?

[SaSh'ok]

Не ресурсный и дорогое обслуживание.
Как самый универсальный мот советую fz6s-s2

[EDy]

Все мопеды хороши, пока не поездишь на ktm или bmw

[studentmoto]

на вкус и цвет, как говорится, все фломастеры разные, но блин, по-моему сибиэф и красиво - понятия несовместимые. в этом классе ФЗ6 выглядит по-человечески
ну и на дальняк на Фазере вполне годно ездить, да и надежность выше всяческих похвал, у меня такой до сих пор в хозяйстве есть, пробег уже 110 тыщ, вот , например, с Памира фоточка

[msergeyn]

Требования к городскому и дальняковому моту разные абсолютно, поэтому что то универсальное будет плохо там и там. Могу посоветовать тдм, фз6-с2 и тот же версус 650 и трансальп 700. Литры все здоровые и в городе на них плохо

вот точно
но насчет здоровых литров - не соглашусь. Сегодня ездил фз1 смотреть, рулится он вполне легко, но нет в мире совершенства (я о движке).