Ремонт Yamah`и после падения

[ParanoiaAgent]

Здравствуйте, форумчане. Сразу хочу сказать, что в устройстве мотоцикла я не очень хорошо разбираюсь.
Вообщем, приключилась такая оказия, что некоторый человек решил отпарковаться (что он, собственно, и сделал), но не заметил сзади мой мотоцикл, который упал. В результате: треснул пластик, вмятинка на глушителе. Подняли, спокойно завёлся. Разошлись полюбовно. Но через час езды начало немного подтекать масло откуда-то сверху из под бака (без зеркала не видно конкретно), подумал что с сапуна и это нормально. Ещё через некоторое время стал плохо заводиться (стартёр секунд 5 держать надо), а потом и вовсе перестал заводиться (стартёр шуршит, но не крутит): сел аккум (заряжал за день до этого), который до этого работал с прошлого сезона и ни разу не подводил. Прикурил - поехал домой. На следующий день зарядил аккум - он оказался заряжен полностью на 12,1 В (ток в зарядке не течёт), дозарядил до 14,5. Заводится всё равно намного дольше обычного. Завёлся - поехал. Через пару часов масло полило рекой (!) - остановился. Двигатель остыл, масло течь перестало. Попытался завести, аккум опять сел (всё работает: свет, поворотники, стартёр шумит, но не крутит). Прикурил - доехал до дома. С прикуривания тоже долго стартует. Есть предположение, что не работает генератор, а не аккум (ну не может он садиться так быстро). С маслом вообще непонятно что.
Вопросы, вообщем: что вообще может быть и можно ли так доехать хотя бы до сервиса.
PS: Мотоцикл - Yamaha XJ600S Diversion 2002 года.
PSS: Амперметра нет, заряжал источником питания на работе с ограничением по току 0,9 А до 14,5 В.

[Const]

Раз разошлись полюбовно, то это твой гимор. Ковыряйся..

[Eduard2]

он оказался заряжен полностью на 12,1 В

полностью под завязку в районе 12,5-13 в.
Проверь заряд на АКБ , МУЛЬТИМЕТРОМ , переключённым хотя-бы в режим вольтметра в положение 20 V- ,норма заряда в пределах 13,5-14,3 вольт

[ParanoiaAgent]

Const
Вопрос был по техническим проблемам :)

[car5car]

Ты масло доливаешь или на пустом движке катаешься?

[Const]

ParanoiaAgent и теб и мало течёт и акк высаживается.. Тут без поллитра в хмурый день не разберёшься..

[ParanoiaAgent]

car5car
Доливаю

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Const
Добавь к этому ещё внешний вид и уже на литр потянет :)

[Eduard2]

ParanoiaAgentу тебя карбюраторный?

[Виталий]

ParanoiaAgent, насоветовать тут что-то конкретное сложно.
Нужно смотреть.
Хотябы кому-нибуть хоть кто что-то в технике понимает.
Доехать можно, если акб не сядет и уровень масла не уйдет.

[ParanoiaAgent]

Eduard2
Да, карбюраторы.
Виталий
Могу сделать потом фоточки, что-то не додумался.
И возникает ещё вопросы по хорошим мастерским где-нибудь в центре С-Пб.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Виталий
А АКБ можно подзарядить, на один запуск хватит, а дальше и без него можно доехать.

[Const]

Заведи и скинь клемму с гены. потухнет значит гена, нет значит короткое есть. Если гена-сотри реле-регулятор, потом остальное. Если если короткое то поле для творчества. А с маслом все херово) откуда течёт? Вообще суд по описанию мот уставший

[ParanoiaAgent]

Const
Дельный совет, спасибо.

[Виталий]

Могу сделать потом фоточки

боюсь что не поможет.
Если не видишь откуда масло течет, то и на фото мы не увидим

нужно тогда разбирать.
если нет понимания что делать(или хотяб уверенности что обратно соберешь) - лучше и не начинать, а сразу в сервис.

Добавлено спустя 54 секунды:

Разошлись полюбовно

хоть и не совсем по теме, но очень зря.
Запы и ремонт нынче не из дешевых

[Const]

С акк скинь)

Добавлено спустя 59 секунд:
Не с гены а с акк

[ParanoiaAgent]

Виталий
Ну про разошлись, мы ещё ко всему прочему договорились встретиться в мастерской, чтобы конкретизировать, так сказать. Если придёт - хорошо. Не придёт - ну и ладно. Я ещё верю в людей :)

Добавлено спустя 32 секунды:
Const
Я понял, что с аккума :)