Голда 86 года не зажигает

[Samurai_Jack]

Други, нужна помощь местных шаманов-ясновидцев.

GL1200 86 года. Почти такая же старая как я.
В начале того сезона не очень хотела заводиться, но, прос*авшись, начала работать нормально и откаталась без проблем.
В этом году после зимы завелась с пол-пинка, поработала минут 5 и заглохла. Затем последовало пол-дня скачек вокруг с выкручиванием свечей и заряжательством аккума. Завелась (сначала - с одной вывернутой свечкой, лол), доехала до места жительства с промежуточными чекпоинтами. С тех пор не заводится.

То есть проблема существенно плавающая и, вероятно, по части зажигания.

Сейчас аккум мне видится подубитым: уровень ниже минимума, разряжается за немного попыток завестись. Хотя может и зарядка дурит.
Искра нестабильная и невнятная. Когда есть, когда нет, когда слабая; нормальной ни разу не видел.
Махнули свечи. Высоковольтные провода в том сезоне меняли. Обе катушки по высоковольтной линии звонятся нормально, сопротивление в пределах. По низковольтному контуру одна катушка дает сопротивление втрое выше нормы.
Даже не делает вид, что подхватывает - при этом раз в несколько попыток бахает в глушитель.

Протерли контакты в системе зажигания (2 колодки на блок управления зажиганием и входы катушек).
Еще открыли Ignition unit (управлятор зажиганием), и очень мне не понравилось что он местами залит какими-то резиновыми соплями. С ходу на кондеры подумал, но этими соплями там в разных местах залито, не только рядом с конденсаторами. Может он в принципе постепенно помирать?

Есть светлые идеи помимо замены катушки?
Может ли дело быть в датчике положения колена, или исключительно на систему зажигания грешить?

[Виталий]

втрое выше нормы.

это плохо.

резиновыми соплями

в принципе платы на технике заливают клеями. В т.ч. частично

[Alex671]

ябы посмотрел вольтаж при пуске , если падает ниже 9 вольт то получается нехватает тока на искру , сталобыть акум не тащит
прикурить попробуй от кого-нибудь если нечем мерить напряжение.
дальше как заведешь смотри сколько вольт в бортовой системе , если не больше чем на акамуляторе значт нет зарядки .

[Samurai_Jack]

Общем, проблема была в датчике положения КВ - там два контура, по одному на катушку - один сдох. Махнули - все работает.
Правда, после этого последовательно умерли реле стартера и сам стартер (последний перебрали - зависла щетка). Будем посмотреть дальше

[Били бонс]

Иди на goldwing.su
Тут форум домохозяек и скамейкеров.

[Rulzen]

Тут форум домохозяек и скамейкеров.

А ты себя к кому причисляешь - к домохозяйкам или к скамейкерам?

[Samurai_Jack]

Если кому вдруг интересно.
Общем катушки махнули - не помогло.
Перетряхнули-почтистили все разъемы по ветви зажигания. Добрались до датчиков положения КВ (там один сдвоенный) - один из них и умер. Махнули, собрали - все завелось как надо.
Правда, после этого сдох стартер (убив попутно реле) - пришлось брать ремкомплект и перебирать.
С тех пор ездит нормально, ттт.