Suzuki SV400 или Honda CBR600 f4i

[kOzh1r]

Всем привет!
"Какие разные модели рассматривает ТС" - скажет большинство обитателей данного ресурса, но это обусловлено следующим(заранее сори за многА букаФ):
Решился купить себе первый мот и после принятия такого решения стал "курить форумы" на тему "Какой мот лучше для новичков?". Узнал много нового для себя о мотомире и оказалось, что много нюансов в этом вопросе. Начиная с кубатуры и заканчивая способом и местом эксплуатации. Я узнал что есть всякие эндуро, спорты, классики, чоперы, разнообразные туристы, какие-то трехколесные чудеса ( причём два колеса бывают как сзади, так и спереди О_о) ну и т.д. Я стал разбираться глубже и понял что лучше всего взять 400ссм для начала. Очень хорошо отзывались о Honda cb400 sf как о первом мотоцикле. Мот может и правда хорош, но внешний вид у него (как мне кажется) устарел. Стал смотреть другие 400-ки и нашёл sv400, который понравился внешне, да и внутри вроде без особых проблем. И вроде я определился с выбором если бы не ещё одно НО: хотел бы попробовать заняться стантом, а на Suzuki sv это противопоказано. Понимаю что сейчас у вас в головах фразы типа "сначала ездить научись, потом о станте думай!" и вы, возможно, будете правы. Как раз на этом мы перейдём ко второй части_))
Мне 27 лет, опыт вождения только а/м, езжу аккуратно, выше 100 по городским шоссе и выше 160 по пустой трассе не езжу ибо:
1. Страшно (хз кто выскочит)
2. Нет необходимости
Исходя из этого я не думаю что буду вваливать "на все деньги" на мотоцикле потому что (см. 1 и 2), а значит можно взять и ф4ай (как я прочитал это лучший мот для станта) не смотря на то, что он 600 кубов. Без мотошколы разумеется не вариант, к тому же школу буду искать с возможностью посещения "продвинутого курса". Там передвигаться научат, а остальное сам постигну за сезон-два. Только после этого снова в мотошколу на обучение станту.
Теперь наконец вопрос:
Имеет ли смысл брать на сезон SV, потом продавать и брать хонду или сразу взять ф4ай и на ней постепенно учиться всему, благо голова на плечах есть да и мозг присутствует.
Как вообще данные аппараты себя чувствуют в городе?
Или лучше вообще взять хонду сибиху и не выеживаться? _))
P.S. Выводы об этих мотоциклах взяты из статей в интернете, если есть спорные моменты, не правильно мною понятые, прошу разъяснить _))

[Serega iz Nvmskovska]

сразу взять ф4ай и на ней постепенно учиться всему

Да

[kOzh1r]

Плюсы и минусы этих байков, которые я нашёл:

Honda CBR 600 f4i
+ надёжность Honda
+ не надоест через два сезона
+ возможность заняться стантом через пару сезонов

- Всё-таки 600 кубов - не шутка
- Спорт в городе не очень удобен
- Сложно найти не ушатанный экземпляр

Suzuki SV400
+ дешевле на +/- 100 000
+ 400 кубиков
+ дорожник в городе класс

- не понятный двигатель ("V" образная двойка)
- стант мимо
- не очень популярная у нас модель, с вопросами о ремонте куда бежать?! _))

Если это не все или в чем-то ошибся, буду благодарен за пополнение списка дельными комментариями.

[Serega iz Nvmskovska]

Дане, всё так, только ф4и не совсем спорт, поэтому в городе просто пестня. Посадка у него как у спорттуриста, а двигатель - рогатка. Резиновая эластичность без всяких пинков-нежданчиков при этом не заскучаешь. Плюшевый.

[car5car]

Обьем двигателя не имеет большого значения для новичка. Можно и на 150куб движке разогнаться и убиться об стену.
Для новичка гораздо важнее низкое сидение. Я бы посоветовал 800 куб круизер. Сузуки С50, например.

[Furystorm]

Бери сразу мот с клеткой тогда

[Iris Strange]

Обьем двигателя не имеет большого значения для новичка. Можно и на 150куб движке разогнаться и убиться об стену.

И на 50-кубовом... но на 750-кубовом сделаешь это быстро и внезапно.

Для новичка гораздо важнее низкое сидение.

Больше всего в "сибихе" меня бесит именно низкое сиденье.

[car5car]

Больше всего в "сибихе" меня бесит именно низкое сиденье.

Может там педали под сидением? На круизерах педали вынесены вперед и удобно сидеть. Я как-то хотел купить Ямаху ФДжей1200, там педали под сиденьем и ноги сильно согнуты, как будто для низкорослого японца байк.

[GoodEviL]

Плюсану за эфку, реально Эфка очень удобный мот для города, она ниразу не спорт, а больше турист, если с головой дружишь бери фы4и, ушатать ее очень сложно, но можно) насчет живых тоже еще не все перевелись, искать ток надо и не факт что красивый внешне будет живой внутри , sv я бы вообще не рассматривал они раньше то были никому не нужны а сейчас тем более...

[kOzh1r]

sv я бы вообще не рассматривал они раньше то были никому не нужны а сейчас тем более...

Почему? Из-за движка?

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:

Посадка у него как у спорттуриста, а двигатель - рогатка

Посадка как у спорттуриста - смогу и по городу и на дачу 250км без проблем ездить?
Двигатель рогатка - это что?_))

[motorolla]

Первый мот f4i не советую. Бери сибиху, катайся сезон как большинство, учись. Не бывает все и сразу. Ф4 после сибихи небо и земля. Должен быть мотоопыт прежде чем на нее сесть.

[Serega iz Nvmskovska]

1. Посадка как у спорттуриста - смогу и по городу и на дачу 250км без проблем ездить?
2. Двигатель рогатка - это что?_))

1. На них народ спокойно путешествует по миру, а уж до дачи-то вааще ))

2. Вот оно, поколение пэпси )) Сразу видно, что в детстве рогатки не было )) Рогатка - это значит на сколько оттянул на столько и полетит. С двигателем ф4и так же, на сколько открутил на столько и тянет. Очень эластичный двигатель, с кривой момента плавно распределенной по всему диаппазону оборотов, без пинков и провалов.

У стантеров, действительно одна из самых популярных моделей ввиду конструктивных особенностей - жесткая и прочная рама оставляющая позади многих конкурентов, неубиваемый, неприхотливый, со стальными гильзами двигатель. Все это в купе резко снижает стоимость владения и потерю в цене на момент продажи.

Я не ошибусь, если скажу, что именно поэтому ф4и один из самых популярных у мототуристов байк, среди асфальтовых шестисток.

Если мясо в голове есть - бери спокойно, а без мяса и 50 кубиков как первый мот брать смертельно опасно.

[kOzh1r]

Ф4 после сибихи небо и земля. Должен быть мотоопыт прежде чем на нее сесть.

опыт обучения в мотошколе по двум курсам (базовый + расширенный какой-нибудь) считаешь маловато будет?

[bobrovka]

F4i более перспективный и ликвидный. Даже Jet00CBR на таком ездил.

[Serega iz Nvmskovska]

Jet00CBR на таком ездил.

а кто это?