Подскажите по поводу поведения мото.

[1joj1]

Приветствую форумчан.
С недавнего времени начал замечать одну особенность в поведении мотоцикла (KAWASAKI ER-5), которая заключается в следующем: при плавном разгоне на 1, 2 передаче возникает что-то вроде провала в районе 4к оборотов (мотоцикл как-будто не знает ехать ему или нет), из-за чего возникают небольшие рывки, которые отсутствуют при более интенсивном разгоне. Поставил в прошлом сезоне бензиновый фильтр, недавно поменял его + воздушный, симптомы остались. Пробовал разные заправки и октановое число бензина (92-95). Мотоцикл во всех остальных режимах ведет себя нормально, холостой стоит как вкопанный. Собственно вопрос: стоит ли запариваться по данному поводу?

П.С. Подскажите кто может по сервисам в Зеленограде (может когда скатать придется).
Заранее всем спасибо.

[bobrovka]

Это не поломка, а неверная техника переключения. Пока выжимаешь сцепление и отпускаешь газ, и отпускаешь сцепление , то проходит много времени и мотоцикл сильно теряет в скорости.

Тренироваться нащупать тот момент, когда переключение будет без рывков. Возможно потребуется чья-нибудь помощь.

[1joj1]

bobrovkaНет нет, описанная ситуация происходит не в момент переключения передач, а когда находясь на 1 или 2 передаче плавно пытаюсь ускориться (ну не совсем по миллиамперметрам газ открываю, но плавно), обороты растут и доходя до 4к происходит затуп с дерганьем, потом все ок)

[bobrovka]

1joj1 проверь холостой ход.

[1joj1]

По мануалу холостой 1200 +/- 200 мой отрегулирован как раз на 1200 и нет никаких дерганий на холостом... все ровно (в прошлом году делал синхронизацию), просто как-то нервирует описанная ситуация, и не понятно нужно ли волноваться.

[bobrovka]

1joj1 тогда смотри цепь и звезды. Смазку цепи и износ цепи и звезд. И натяжение цепи.

[dr_oplet]

Смазку и звезды?)

[1joj1]

Спасибо за совет, за смазкой слежу цепь и звезды менялись в прошлом сезоне, а вот натяжение как-то на глаз да на глаз, в следующую встречу с мотом посмотрю натяжение.

[Виталий]

звезды и хх тут не причем.

что происходит если идут рывки, но продолжать движение не меняя положения ручки газа? Обороты(скорость) дальше пойдут?

[1joj1]

Виталий Если в момент возникновения рывков оставить ручку газа в том-же положении, рывки продолжаться на на пару секунд (они не сильные, но позволяют понять, что так быть не должно), потом пойдет медленный разгон (под словом "медленный" я подразумеваю разгон, соответствующий положению ручки газа)
В добавлении к сказанному, данная ситуация возникает не каждый раз( но очень часто) и с разной интенсивностью.

[COOKIE-MONSTER-90210]

Обычно виновник всей этой хрени с рывками и провалами карбюратор. Я бы наверно запарился и сгонял в сервис.

[Billy.Bob]

Проведи синхронизацию заслонок.

[1joj1]

я вот тоже думаю сгонять на промывку и синхронизацию (тут и мини-дальняк намечается)..... вопрос только куда (сам могу, но с мануалом + в кривизне рук не уверен), поэтому в первом посте спросил про сервисы в/рядом с зеленоградом.
насчет синхронизации: делал сам в том году (самопальный синхронизатор), сейчас на низких оборотах все ок/холостой не прыгает/уверенная тяга и т.д.(за исключением описанной проблеммы).

[Soloart]

Я думаю что проблема с карбюратором

[rsvAndy]

Еще как вариант - демпфер задней звезды проверить. Когда мопед стоит - попробуй ее руками покрутить вперед-назад. Если смещается - это он.