Про задний тормозной суппорт

[Barabas]

Всем привет!

Рубрика странных вопросов от меня:

1). Насколько типична процедура снятия заднего тормозного суппорта с маятника при снятии заднего колеса?

2). Есть ли такие модели мотоциклов, у которых для снятия заднего колеса не требуется снимать/ослаблять суппорт?

3). Как, все таки, типичнее в широкой массе разных мотоциклов - необходимо снимать суппорт или нет?

Как на твоем мотоцикле? Ответь, плз, в теме, назвав модель мотоцикла.

Сверху - голосовалка. Просьба не ошибиться при голосовании.

Спасибо!

[Виталий]

Есть ли такие модели мотоциклов,

полно, но даже в этом случае открутить 1-2 болта бывает удобнее, чем одновременно в одни руки держать колесо, ось, две втулки и еще пытаться попасть диском между колодок. При этом еще и цепь мешается...

[Barabas]

Виталий,
Давай спрошу другое..)

[Виталий]

откручиваются гайки колеса и колесо просто выдергивается сзади на себя?

откручивется гайка, вынимается ось. Коесо свободно вынимается, при условии что цепь снята.

Но различных конструкций хватает. В чем вопрос-то? Я суппорт не откручиваю на своем

[Barabas]

Виталий,
Да, про ось забыл...)

Можно ли сказать, что необходимость снятия заднего тормозного суппорта при демонтаже колеса скорее нетипично, чем типично?

Я поясню цель вопросов чуть позже.

[Виталий]

скорее нетипично, чем типично?

затрудняюсь ответить.
На цепных с маятником вилкой нетипично (не требуется)

На консольных или на скутерах суппорт очень часто откручивать нужно (в случае когда колесо на одной гайке на оси)

[Barabas]

Виталий,
Подсказали соконфетники, что диск мне побили из-за того, что пытались выдернуть колесо, не сняв суппорт.

[Timer]

Надеюсь, ТС не расстроится, если я влезу в тему с вопросом, чем помазать, чтобы задний суппорт открутить.
А то летом прошлым сначала не смог задние колодки поменять, а потом некогда было. Благо, хотел поменять профилактически, там запасу дофига еще.

[Виталий]

Подсказали соконфетники, что диск мне побили из-за того, что пытались выдернуть колесо, не сняв суппорт.

Как нефиг делать.

С не расстроится, если я влезу в тему с вопросом, чем помазать, чтобы задний суппорт открутить.
А то летом прошлым сначала не смог задние колодки поменять, а потом некогда было.

Вэдэшкой или любым другим средством. Но это только если есть шанс что до резьбы что-то дотечет. Главное инструмент качественный чтоб грани не слизать...

Только потом всю смазку отмыть нужно будет.

[Timer]

Ага, благодарю

[etrom]

На цепных с маятником вилкой нетипично (не требует

наверно наоборот. на консольных - не требуется (vfr, ducatti, gl 1800. bmw), а вот на вилочных маятниках удобней и проще снять, а то рук не хватает.

[Barabas]

etrom,
У меня консольный маятник - снятие требуется.


Вопросы в стартовом посте - актуальны!

[XPOH]

). Насколько типична процедура снятия заднего тормозного суппорта с маятника при снятии заднего колеса?

Фикзнает, насколько типично, думаю, настолько же, насколько типично верхнее или нижнее расположение суппорта маятника-вилки. На моно там свое.

2). Есть ли такие модели мотоциклов, у которых для снятия заднего колеса не требуется снимать/ослаблять суппорт?

На китайце да и на св-хе можно вытащить с небольшим сексом, но ставить назад без снятия - та еще песня, начиная о того, что колодки норовят выпасть или враскоряку астать, и кончая банальным тетрисом. Но если суппорт снять проблема (закипели болты под срыв) то в принципе реализуемо.

3). Как, все таки, типичнее в широкой массе разных мотоциклов - необходимо снимать суппорт или нет?

За всех не скажу, из того с чем сталкивался - по мануалу чаще всего встречал снятие или полностью или скоба хотя бы.

Как на твоем мотоцикле?

"Если нельзя, но очень хочется, то можно"

[Виталий]

на консольных - не требуется

в связи с новыми обстоятельствами уточню что имелось в виду (немного неточно описал выше)

На консольных есть 2 варианта крепления тормозного диска. На колесе и на ступице. Т.е. есть варианты при котором необходимо снимать - иначе никак, а есть варианты при которых весь тормоз как стоял так и остается на маятнике.


А по смыслу темы - что меняется от того как именно и обо что зафигачен диск? Могли например не снять глушак, а колесо не проходит без снятия. Суппорт сняли, а закоцали об ступицу.
Там вообще реально вытащить тормозной диск из суппорта не открутив его?

[Cad]

к кардану енти вопросы как я понимаю не относятся?