Вулкан 800 или Хонда 750 ася

[WalterH]

Всем добра!
Во-первых, огромное спасибо форуму за море инфы для начинающих.
Почитал, через серое вещество просепарировал, осмотрелся и поехал на смотрины. Претендентов было 2: Vulcan VN800 Classic и Honda ShAdowая 750 A.C.E. при 8летней разнице в возрасте состояние внешне практически тождественно. Часа 4 колебался, затем душа вынесла вердикт - Vulcan.
Собсно, вопрос - все я сделал правильно? Или что-то упустил?
По месту экспертную оценку перед покупкой предлагает мотоателье Телега-Сочи. Кто-нибудь имел с ними дело? Или можете кого порекомендовать в регионе Сочи - Адлер? А то я к Телеге на сайт внедрился, а они сами себе хвалебные отзывы пишут, что наводит на мысли...
Буду благодарен опытным круизеро- чоппероводам за рекомендации по экипу с нуля. На сегодняшний день имею только термобелье, да и то - лыжное.
Ну и последний вопрос. Сегодня заметил, что несколько форумчан, с которыми пересекался в темах, были забанены. Хочу вежливо поинтересоваться - за что люди впали в немилость? Т.к. не хотелось бы самому попасть в непонятное, а за забанеными экстремизма не замечал. Я говорю про Барабаса и ТолстогоКота.

[дядяваня]

Собсно, вопрос - все я сделал правильно? Или что-то упустил?

Нет конечно. хонду надо было брать. Лично я за хонду, хотя 800ый вулкан тоже не плох.

[WalterH]

Я пока ничего не взял, только тайм-аут!
Поэтому прошу совета бывалых.
Хонда мне показалась какой-то... Неухоженной что-ли
На вилке вмятина возле фары, куча деталей из пластика. Как-то это не по правилам круизеростроения!

[vakito]

Если принципиально: вулкан или шадовка, то здесь только твои собственные ощущения. Удобно ли? Что самому больше нравится.
А по конкретному экземпляру, конечно, на месте смотреть надо. Вмятина на вилке, конечно, настораживает. Падением на околунулевой скорости ее сделать сложно. А там геометрия перьев, стаканов, не сопливит ли и т.д. Если сам не разбираешься, лучше, конечно, кого-нибудь толкового взять с собой.
По экипу на этом форуме модно советовать рыцарский костюм)))
А вообще шлем, кожаная куртка с защитой локтей и спины, мотоджинсы, мотообувь, перчатки...
Кстати, А.С.Е. - это American classic edition. Там крепление коленвала, как у харли. Он вибрировать должен сильно. Обрати внимание.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

Ну и последний вопрос

http://www.motoforum.ru/forum/post2620363.html#p2620363

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:
А вообще, если б был универсальный ответ на вопрос "какая модель мотоцикла лучше", все бы на ней ездили, а других бы не было)

[WalterH]

Ооо!
Спасибо! Уже появился ответ из которого можно почерпнуть.
По посадке однозначно рулит вулкан.
У него тоже есть пара косяков, но они читаемы, шаркнули где-то о стену.
Лежат в одной плоскости. Хозяин говорит, что владеет мотыком несколько лет и он ему достался уже тертым. Жаль я поздно на форум попал.
Похоже Барабас незадолго до этого отличного вулкана продал.
Но...кто первый встал, того и тапки.

[ruswolf]

Претендентов было 2: Vulcan VN800 Classic и Honda ShAdowая 750 A.C.E

ни то не другое - они на цепи, зачем тебе это. Чопперы. круизёры славятся на кардане или ремне, это тот сильнейший жирный плюс, ради которого стоит в сторону классиков даже не смотреть! поищи шадову на кардане, они есть и будешь думать только о дороге, а не в каком месте у тебя цепь оборвёт если не смажешь после дождя )))

Добавлено спустя 11 минут 56 секунд:

Хочу вежливо поинтересоваться - за что люди впали в немилость?

барбарос импланты раздавал, кот оспорил действие администратора

[pyotrmai]

Я пока ничего не взял, только тайм-аут!
Поэтому прошу совета бывалых.
Хонда мне показалась какой-то... Неухоженной что-ли
На вилке вмятина возле фары, куча деталей из пластика. Как-то это не по правилам круизеростроения!

Вулкана бери, он веселее.
П.С. у круизёров почти всегда есть пластиковые детали, в отличие от чопперов. Их можно заменить на железные, но это добавит веса и без того перегруженным в угоду стилю мотоциклам.

ни то не другое - они на цепи, зачем тебе это. Чопперы. круизёры славятся на кардане или ремне, это тот сильнейший жирный плюс, ради которого стоит в сторону классиков даже не смотреть! поищи шадову на кардане, они есть и будешь думать только о дороге, а не в каком месте у тебя цепь оборвёт если не смажешь после дождя )))

Цепь намного надёжнее ремня, особенно при частом движении по грунтовым дорогам, именно по этому на харли можешь увидеть заменённый штатный ременной привод на цепной. И от того, что её вовремя (для круизеров раз в 500-700 км) не смазывать, она в худшем случае будет быстрее растягиваться.

[ruswolf]

Цепь намного надёжнее ремня, особенно при частом движении по грунтовым дорогам,

на круизёрах отказались от цепей именно из за низкой надёжности

С появлением технологии изготовления зубчатого ремня (с хорошим кордом из искусственных волокон), появилась возможность опять вернуться к этому типу передачи. И на современных мотоциклах уже широко используется зубчатый ремень. Каковы же его преимущества? Он хорошо поглощает ударные нагрузки, работает тише цепи, что положительно сказывается на комфорте. Ремень со шкивами суммарно легче, чем цепь со звездами. При этом практически не требует ухода и работает дольше цепи. Нужно всего лишь следить за его состоянием на предмет появления трещин и подрывов. Срок службы ремня производители не регламентируют, и он однозначно (и существенно) больше, чем у цепи. Соотношение ресурсов у этих "девайсов" - минимум 1:5 в пользу ремня!

[DriverRus]

По месту экспертную оценку перед покупкой предлагает мотоателье Телега-Сочи. Кто-нибудь имел с ними дело?

Попробуй про них спросить на местном форуме: http://www.moto-sochi.com/forum/

[pyotrmai]

на круизёрах отказались от цепей именно из за низкой надёжности

Цитата:
С появлением технологии изготовления зубчатого ремня (с хорошим кордом из искусственных волокон), появилась возможность опять вернуться к этому типу передачи. И на современных мотоциклах уже широко используется зубчатый ремень. Каковы же его преимущества? Он хорошо поглощает ударные нагрузки, работает тише цепи, что положительно сказывается на комфорте. Ремень со шкивами суммарно легче, чем цепь со звездами. При этом практически не требует ухода и работает дольше цепи. Нужно всего лишь следить за его состоянием на предмет появления трещин и подрывов. Срок службы ремня производители не регламентируют, и он однозначно (и существенно) больше, чем у цепи. Соотношение ресурсов у этих "девайсов" - минимум 1:5 в пользу ремня!

Дьявол кроется в деталях: по сроку службы ремни надёжнее цепей, это верно (40 тысяч против 25-30 примерно), но на разрыв цепи надёжнее ремней - попадание небольшого камушка между шкивом и ремнем почти гарантированно приводит к обрыву последнего, порвать же цепь почти невозможно, когда она слишком сильно растянется или сточатся зубья у звёзд, то цепь просто начнёт проскальзывать, это можно предусмотреть сильно заранее.

[Лентяй]

У меня была Шадова 750. Слабовата она, для города только, на трассе не очень или совсем для неторопливого движения. Вулкан 800 веселее.
Посмотри еще Шадову 1100, лучше Spirit или Драгу 1100 (воздушка) Эти варианты лучше выбранных тобой. Единственное исключение, если ты маленького роста или Шадова 1100 тебе совсем неподъемная по комплекции. Тогда Вулкан.

[dubach]

попадание небольшого камушка между шкивом и ремнем

Есть доп защита против этого.

[pyotrmai]

Есть доп защита против этого.

И тем не менее каждый сезон появляются душераздирающие истории о порванных ремнях :)

[WalterH]

ни то не другое - они на цепи, зачем тебе это

Осмотренная хонда на кардане.

Тема с имплантами, кстати, очень веселая. За что банить-то?
Это же форум. Общение. Не сидеть же с каменными лицами и обсуждать только преимущества цепи-кардана-ремня. Оскорбления-мат-переход на личности и разжигание межнациональной розни - это, на мой взгляд,
причины для бана.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
блин, как сделать цитату???
специальной кнопки не вижу, а тупое копирование нечего не дает

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
от я балбес!!!
кнопка ж под ником цитируемого. Плохо быть дураком

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
DriverRus

Попробуй про них спросить на местном форуме: http://www.moto-sochi.com/forum/


Спасибо, щас гляну.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Цитата все равно не получилась.
Видимо в компах я тоже чайник.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

если ты маленького роста или Шадова 1100 тебе совсем неподъемная по комплекции.

Рост 182, вес 95. Шадовку 1100 поднимать не пробовал, не могу сказать

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
оба-на, получилась цитата!
дорогу осилит идущий

Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:
Ремни, видимо, на более свежих мотах стоит.
Я же не готов вложить в мот больше 300 тыр. Есть другие направления жизни, требующие финансов.
Ну и, после 20-летнего перерыва езды на мотыке, подозреваю что буду мот ронять.
300рублевый жалко будет, а мульенный это ж инфаркт может напасть вслед за диареей.

Добавлено спустя 16 минут 47 секунд:

Попробуй про них спросить на местном форуме: http://www.moto-sochi.com/forum/

Болеет что-то этот форум. При регистрации капчу не показывает, а кнопка"Администратор" ни к чему не приводит. Зато нашел мотошколу предлагающую освежить навыки езды со скидкой. Тоже неплохо.

Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:

Кстати, А.С.Е. - это American classic edition. Там крепление коленвала, как у харли. Он вибрировать должен сильно. Обрати внимание.

Вот как-раз это и смущает. Вибрации это не есть хорошо, ни для техники ни для человека.
Мне по молодости довелось на сельхозтехнике поработать, через неделю зубы начинают шататься.

[DriverRus]

Болеет что-то этот форум. При регистрации капчу не показывает, а кнопка"Администратор" ни к чему не приводит. Зато нашел мотошколу предлагающую освежить навыки езды со скидкой. Тоже неплохо.

Кстати, да. Я тоже не смог некоторое время туда попасть. Писал админу - ответил, что я сам дурак.