При козлении валится вправо

[ринат515]

Уже не первый мот на которых езжу в вилли,у всех одна и та же проблема..4 года назад создавал ту же тему в итоге так и не разобрался..
На этот раз gsx-r 1000 k3
Начинаешь вставать тоесть даешь газу либо со сцепления,мот начинает вставать и уже будто изначально в неправильной траектории,т.е. заваленным на бок,выравнить в дальнейшем в обратную сторону нереал.
Иногда получается прямо редко чтобы ровно встал, иногда немного с откосом, а в основном сразу валится вправо, приходится более агрессивно поднимать чтоб сразу задрать мот высоко, более менее получается проехать иногда..
Заметил что будто у мотик чуть чуть руль стоит правее чтоли,будто попа немного совсем догоняет перед,но возможно мне кажется..(на какие узлы глянуть чтобы определить?)


Отпишитесь кто тоже ездит на заднем, что да как..
Неужели условия дороги такие, или у всех прямолинейно едет на заднем?

Для просто советчиков сразу говорю подшипники впорядке,ниткой от маятника до задней оси одинаково всё, и вроде бы не мутант правая сторона тела не тяжелее, так что сразу это всё в сторону..

[Виталий]

При козлении валится вправо

Правое ийцо тяжелее

[Danyt]

сидишь\стоишь криво

[BETEP_nEPEMEH]

Правое ийцо тяжелее

Абсолютно верно. Я даже хожу по дуге.

[Billy.Bob]

Сидишь криво.
На подножки упор равномерный делай.

[Serega iz Nvmskovska]

У тебя сколиоз.

[Бес]

Уже не первый мот на которых езжу в вилли,у всех одна и та же проблема..

Решай проблему... Она в тебе...

[wowick]

Ну а сесть на чей то чужой мотик, который не валится в сторону, или кого-то другого посадить за свой мотик и проверить - не судьба???

[Диполь]

А вам не кажется, что это троллинг? Я вот прочитал когда еще не было ни одного ответа, и решил промолчать.
Очень уж очевидна ситуация "попробовал сотню мотиков и все падают направо. что с ними не так..."

[XPOH]

Пальчиками, пальчиками крути...

[ринат515]

ладно понятно тему можно закрыть, сам разберусь

[XPOH]

ринат515
Правильно, нечего слушать всяких людей...

[Импеллер]

Скинь давление в задней шине до 1.7. И на подножки встань нормально - а то небось на правой стоишь пяткой, чтобы тормоз контролировать, а на левой носком... И упор идет на правую, вот мот и валится.

В дорогах тоже дело бывает, они ж делаются по нормам не ровными, а с откосом на обочину в 2.5 градуса, но блин, чтобы разные моты давали одинаковый эффект? Это ж не хонда дио весом 60 кг, которая это почувствует...

[ринат515]

В дорогах тоже дело бывает, они ж делаются по нормам не ровными, а с откосом на обочину в 2.5 градуса, но блин, чтобы разные моты давали одинаковый эффект? Это ж не хонда дио весом 60 кг, которая это почувствует...

Вот и подумывал,недолжно что это сильно влиять..

Скинь давление в задней шине до 1.7. И на подножки встань нормально - а то небось на правой стоишь пяткой, чтобы тормоз контролировать, а на левой носком... И упор идет на правую, вот мот и валится.

ок,нет тормозом я не пользуюсь,газом контролирую, угл наклона не свечной, но на подножки обращаю внимание понял..

[Billy.Bob]

Да, разбирайся сам ...
Нахера писал на форуме не ясно ...