Мотонавигатор vs Телефон мобильный (в качестве навигатора)?

[Barabas]

Всем привет!


Интересуют мнения:

1. Плюсы/минусы одного и другого;
2. Твои условия эксплуатации одного и другого;
3. Любые наблюдения, комментарии.


От себя:
у меня - мотонавигатор. Но пробовал и навигацию с мобильника в чехле-держателе на руле.

От мобильника в качестве мотонавигатора отказался по причинам:

1. Развести навигацию и связь на разные устройства.
Если, вдруг, в пути теряю (в широком смысле) мотонавигатор, то навигацию на себя возьмет мобильный. Если теряю мобильный, то лишаюсь и навигации, и связи с внешним миром.

2. БОльшей уязвимости мобильника.
Здесь выделю 2 важных для себя момента:
а). Зависимость работы мобильника от лишнего внешнего "посредника" - чехла-держателя:
-чехол может быть негерметичным и, следовательно, пропускать воду, песок, пыль,
-чехол может отвалиться и улететь вместе с содержимым,
-чехол будет выступать в качестве "теплицы" и способствовать перегреву (и самоотключениям) телефона.

б). Мобильник, всё таки, технически сложное многофункциональное устройство:
-выдержит ли он передаваемые с мотоцикла вибрации, толчки,
-наличие относительно "нежного" модуля камеры и влияние на него вибрации,
-высокая чувствительность телефона к внешней влажности,
-разъем питания, как слабое звено, которое ты вынужден втыкать-вытыкать еще и на мотоцикле, разъем же может разболтаться, коррозировать, забиться грязью, и потерять контакт,
-самоотключения в следствие перегрева,
-косметическая составляющая. Кому-то это важно, кому-то нет, но телефон можно элементарно зацарапать, риски его падения возрастают, песок/пыль как абразив, загрязнение открытых разъемов и "дырок", и т.д....
Отсюда, суммарно более высокая уязвимость телефона, которая может лишить как навигации, так и любой связи.
А мотонавигатор - сам по себе вотерпруф, к держателю закреплен винтом, держатель на стационарном бортовом кабеле (даже если и отвалится, то повиснет), корпус из толстого пластика (часто прорезиненный), большая диагональ, большие иконки, никаких чехлов и накопленного dерьма внутри них - перчаткой протёр экран прямо на ходу и едешь дальше.

Но мотонавигатор у меня на мотоцикле для туризма. На мой взгляд, мобильник в качестве навигатора актуален при поездках на короткие и/или спорадические поездки, когда требования к надежности и удобству не такие высокие.

[Виталий]

viewtopic.php?f=25&t=89214
viewtopic.php?f=1&t=86575

[Barabas]

Тема не об отдельных проблемах отдельных пользователей, носит комплексный характер.
По существу есть чего?

[OLEGIK77]

Виталий Да, но тут можно голосовать)))) А мы любим голосовать и обвинять.
Голосую за оба устройства сразу, у меня так. Даже при наличии навигатора в котором отображаются имена звонящих так приятнее.

[Rocker]

Интересуют мнения:

1. Плюсы/минусы одного и другого;
2. Твои условия эксплуатации одного и другого;
3. Любые наблюдения, комментарии.

Использую влагозащищённый телефон.
Плюсы:
1. актуальность карт, доступность любых навигационных программ
2. всегда под рукой, не важно на каком из мотоциклов ты едешь (без телефона нынче никто даже sрать не ходит)
3. антибликовые свойства дорогой модели лучше чем у средних нафигаторов
4. легко ставится/снимается, что бы не спёрли
5. имеет любое другое приложение, которое только пожелаешь установить (многофункциональность)
Минусы:
- крепление при жёстких нагрузках
...
Навигатор минусы:
1. дублирует функции телефона, но далекооо не все (нафига нужен?)
2. в моём экран под прямыми лучами слепнет, а покупать за 50 тысяч Заратустра не велит
3. громоздок, снимать сложнее когда оставляешь на стоянке или у подъезда
4. по сравнению с хорошим телефоном более медленный
5. улица становится односторонней быстрее чем выходит обновление карт (2 раза в год)
Навигатор плюсы:
1. Возможность работы в перчатках
2. При использовании на эндуро.
...
Как видим плюсов телефона гораздо больше, а минусы не значительные.

[serjlavrov]

Телефон, османд. Грузия 2 раза, рыбачий до маяка, средний, териберка, грейдеры 80-100, грунт, ничего не отвалилось.
Навик нужен там, где нужно точное место, адрес или какой то сложный маршрут. а уж до грузии например доехать - едешь и едешь по прямой))сложностей нет. Выживаю так, без проблем.

безусловно, мотонавигатор, даже китай на андроиде, будет лучше. Но пока необходимости в нём не испытывал.

в москве крайне редко ставлю, обычно глянул карту на компе и примерно маршрут прикинул..если что - на турынде можно срезать)

[lugovoy]

Rocker
полностью согласен.
ещё плюс не надо таскать два устройства.

-.косметическая составляющая Кому-то это важно, кому-то нет, но телефон можно элементарно зацарапать, риски его падения возрастают, песок/пыль как абразив, загрязнение открытых разъемов и "дырок", и т.д....

покупаю телефоны до 100$ хватает на год-два.
как только появляется "косметическая составляющая" беру новый.

[Serega iz Nvmskovska]

У меня в качестве навигатора - планшет с диагональю 7" в который вставляются даже две симки. Какую кнопку нажимать - навигатор или телефон.

[frozenPanda]

Пользуюсь только телефоном (крепеж навигатора снял с мотоцикла).
Плюсы:
- не таскать лишнее устройство
- навигатор и входящий вызов/музыка в одном ухе
- быстрота смены карт/маршрутов
- универсальность (мот/авто/чужой мот :) )
Минусы:
- негерметичный/бликующий/нежный по косметической составляющей = лежит в сумке на бак или во внутреннем кармане куртки, постоянно не смотрю
- греется и разряжается (ну это решаемо) = на долгих перегонах он нах не нужен (глянул/запомнил/поехал), на короткие расстояния или в городе - не успевает (глянул/запомнил/в ухо бубнит куда повернуть/приехал вырубил)

[maxys146]

Лень писать почему.
Я за навигатор.

[Импеллер]

Использую пылевлагозащищенный ударопрочный телефон в чехле + к чехлу примотана стяжка, т.е. если оторвется чехол с основного крепления, то не улетит прямо сразу, но сразу станет заметно. Впрочем, я вообще всё, что может отвалиться, приматываю для страховки на провисающие стяжки или тросики, а то и кофры на ямах раскрывались, и номер откручивался, еще моблу посеять не хватало)) И думаю я тут не один, кто так же делает...

Проблема вибраций от мотоцикла существует, но извините, в кармане мы его при шагах трясем не меньше. Проще толстую резинку всунуть под крепление чехла. Да, чаще подтягивать надо, зато лучше видно. А если ехать надо к черту на рога, то имхо, не помешает взять второй мобильник, не только из-за навигатора на руле, а просто чтоб был.

[Виталий]

носит комплексный характер

Комплекс - это совокупность факторов. Там многое есть.

По существу есть чего?

-наличие относительно "нежного" модуля камеры и влияние на него вибрации,

Знаю что в жестких держалках на камере оптичиский зум выходит из строя.

[Timan919]

В нормальном моте встроенный навигатор есть.

[Aerobatic]

Лень писать почему. Я за навигатор.

Краткость - сестра таланта!

-чехол будет выступать в качестве "теплицы" и способствовать перегреву (и самоотключениям) телефона.

воооот, есть мнение что именно так и произойдёт на солнце!
Если мне вдруг приспичило, то включаю яндекс в телефоне, сую его
в карман и еду куда мне надо. А яндекс вещает в гарнитуру.
НО, это не значит что не надо посмотреть маршрут перед выездом,
иначе можно в такие -ня уехать, что не выберешься!

[madrider777]

Если использовать телефон, то лучше поместить его в чехол с хорошим запасом по объёму. Для борьбы с вибрациями - дополнительные подкладки по контуру. Самое уязвимое место - зарядный провод, если подключается к сети. Разбалтывается гнездо, если не зафиксировать.